Der Reiz eines Testarossa besteht für mich zu 80% im Motor. Bei Merak und Esprit sieht das vielleicht schon wieder anders aus, aber bei diesen Autos bereiten die Motoren auch nur das geringste Kopfzerbrechen. Und die Kohle für den Umbau muss man auch erstmal in die Werkstatt und an die Tanke tragen. So ganz will es mir daher nicht einleuchten. Aber vielleicht bin ich einfach nur noch nicht so weit.