E-Technik in alten Autos?

[tela]

Gedanklich war ich auch schon mit so einer Idee schwanger. Die Überlegung bei der Auswahl einer Karosserie hierbei war möglichst wenig zusätzliche Aggregate mit versorgen zu müssen. Zum Beispiel Bremskraftverstärker. Der 912 wird wahrscheinlich keinen haben, spar ich mir also zusätzlich aufwand für die Vakuumerzeugung, usw. Der Testa wird schon mehr Anforderungen stellen, erst recht, wenn Beschleunigungen todamax im Entwurfsstadium geplant sind. Ebenso Servolenkung, Opel Manta oder 912 sicherlich überflüssig.

Andererseits ist Unfall-Sicherheit nur bei aktuellen Karosserien zu bekommen. Ein Boxter mit def. Motor ist bestimmt deutlich im überschaubaren vierstelligen am Start, Selbst Boxter FL sollten schon da angekommen sein. Sowas als Basis ist in Sachen Sicherheit inkl. Airbags etc. auch eine Variante, auf der ich momentan gedanklich angekommen bin. Aber das wird wahrscheinlich zu weit von Deiner Vorstellung als Classic E-car liegen.

[Donluigi]

Manta oder auch Capri hatte ich auch schon aufm Schirm, aber wenn, wär mir so ein zielich unvernünftiger Klassiker a la Merak, Esprit (der zudem sehr leicht ist) oder Testarossa am liebsten.

[CarloBianco]

Der Reiz eines Testarossa besteht für mich zu 80% im Motor. Bei Merak und Esprit sieht das vielleicht schon wieder anders aus, aber bei diesen Autos bereiten die Motoren auch nur das geringste Kopfzerbrechen. Und die Kohle für den Umbau muss man auch erstmal in die Werkstatt und an die Tanke tragen. So ganz will es mir daher nicht einleuchten. Aber vielleicht bin ich einfach nur noch nicht so weit.

[ehemaliges mitglied]

Wer in einen historischen Ferrari oder Maserati einen E-Motor einbaut, gehört erdrosselt und in das Fundament einer süditalienischen Autobahnbrücke eingegossen. Tobias, sei froh, dass das kein italienisches Forum ist, sonst würdest du vermutlich ab jetzt lebenslängliches Einreiseverbot für Italien bekommen.

[Donluigi]

Mir doch scheißegal

[ehemaliges mitglied]

Na ja gut, in so einem Brückenfundament ists wenigstens kühl.

[Magul]

Hallo Tobias, hier bei uns in Hamburg ist Siri Karabag bekannt für Elektroautos und Nachrüstungen, schau mal hier:
http://www.autobild.de/artikel/reevo...t-4381773.html

[Donluigi]

Cool, danke!

[AndreasS]

Ich finde das Vorhaben sehr interessant, vielleicht gerade weil's ein bissl pervers ist. Aber gut, darum geht's ja nicht.

Ein Auto umzubauen dürfte kein Problem sein, Zulieferer für Leistungselektronik und Motoren gibt's ja genug. Irgendwer wird schon passende Komponenten haben. Einzig die Tüv-Abnahme wäre für mich jetzt eine Unbekannte. Ist aber bestimmt auch machbar.

[IPAQ1]

Ich findes das Thema auch sehr Interessant, Tobias hat sich aber auch schöne Autos ausgesucht für dieses Projekt, nur der Merak wird mir das Herz bluten lassen wenn ich den als E-Auto sehen würde.

Auf jeden Fall bleib ich diesem Projekt als Leser treu

[Donluigi]

Der Labenz ist ja mal sweet

[kabe]

Im Audi A2-Forum bastelt jemand gerade an der Umrüstung eines A2. Vielleicht wäre der Bastler eine gute Kontaktadresse, da er in/um Germersheim werkelt.

[Herman]

Jens Broedersdorff und Uwe Koenzen in Hilden sind bestimmt die richtigen Ansprechpartner.
Oldtimer mit Elektroantrieb ist ja wohl das aller geilste was es gibt!

Und wer von Verbrennungsmotor auf E-Antrieb umrüstet, kann jederzeit auch wieder zurück rüsten


Viel Erfolg
Johann

[Street Bob]

Jens Broedersdorff und Uwe Koenzen in Hilden sind bestimmt die richtigen Ansprechpartner.
Oldtimer mit Elektroantrieb ist ja wohl das aller geilste was es gibt!

Und wer von Verbrennungsmotor auf E-Antrieb umrüstet, kann jederzeit auch wieder zurück rüsten
Viel Erfolg
Johann

"Uwe, mach doch lieber den Zwölfzylinder wieder rein!"
Das meinst Du nicht ernst, oder ?

Ich finde die Idee, sagen wir, interessant. Auf die Lösung des Problems der Erhaltung des klassischen Interieurs z.B. wäre ich gespannt.
Weg z.B. mit all den Ührchen und der schönen Schaltkulisse?
Ferrari_Testarossa_Cockpit.jpg

[pasta_hansel]

Hey Tobias,
vielleicht ist hier auch noch interessanter Input für dich dabei:

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultu...-a-980132.html


Und entsprechend die Firma aus dem Artikel:

http://www.zombie222.com/

[Donluigi]

Tausend Dank

[whitewall]

Hab beim Surfen das hier entdeckt : http://www.ev-cars.at/

Die bieten sowas wohl auch als Set an

[tela]

Hoch:
hier ein Schlachterfahrzeug für dein Projekt
http://www.executiveautogallery.com/..._240188138.veh
Müsste man nur sehen, was der Vorne abbekommen hat. So ganz ohne Unfall scheint der mir nicht, der Händler schreibt erst gar nichts weiter zu.
Nach VIN scheint der Wagen ein salvage title zu haben, also wirtschaftlich am Ende.

[Donluigi]

Nee, den Mondial mag ich nicht. Aber danke!!

[RBLU]

Wir haben ein aehnliches Projekt (jedoch fuer Lastwaegen und nicht fuer Autos): Man sollte auch beachten, dass sich die Fahreigenschaften erheblich veraendern. Z.B. veraendert sich der Schwerpunkt mit dem Einbau der schweren Batterien. Speziell bei den Sportwaegen gibt es wenig Moeglichkeiten, die Akkus tiefliegend einzubauen.
Ich sehe auch keine anderen Moeglichkeiten wie z.B. Kofferraum (wenn ueberhaupt vorhanden)
Ich glaube, es waere einfacher ein Tesla zu nehmen und eine Replika-Karosserie draufzusetzen als vice versa.