Man kann ihm sicher einiges vorwerfen, doch man sollte auch nicht vergessen, dass er die wohl schwierigste Ära in der Geschichte von Mercedes managen muss. Er trat kurz vor einer Zeitenwende ins Amt: Corona, Chipmangel, Krieg, wirtschaftliche Unsicherheit, Wandel durch Elektromobilität sowie Softwaretransformation und nicht zuletzt den rasanten Aufstieg chinesischer Konkurrenz.

So vielversprechend manche Neuvorstellungen aus Deutschland auch sind, die deutsche Autoindustrie steht im großen Bild leider nicht weniger unter Druck und wird vermutlich nie wieder die gleiche sein wie früher.