Richtig die Förderung bekommt man für Beide in der selben Höhe und selbst wenn man mit Sonderausstattung unter 65k netto bleiben muss hat man beim i4 M50 noch genug über für eine ordentliche Konfi.
Der Unterschied ist meines Wissens nach, bei BMW ist die noch nicht eingerechnet bei Tesla hingegen schon. Hab aber extra ohne Förderung gerechnet nur mit normalen Nachlass von 6-8% bei BMW.

Wie gesagt, natürlich ist das Model 3 günstiger, mich überrascht eher wie klein der preisliche Unterschied zu einem elektrischen M BMW ist .
Hab eben nochmal konfiguriert und komme mit allem Klim Bim was ich will auf 75K. Da kann man echt nicht meckern für einen knapp 600 PS M.