Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[kabe]

Heute mal getestet, ob der iX Drive 40 als zweites Zugfahrzeug in Frage kommt. Gerechnet hatte ich mit 35kWh/100km. Jetzt hat er ca. 45kWh/100km gebraucht und somit ergibt das bei meiner Fahrweise eine realistische Reichweite von 150km. Wahrscheinlich wird er Ende nächsten Jahres dennoch den Countryman SE, der keine AHK hat, ersetzen, da der T5 erhalten bleibt, denn Sohn Nr.2 will mit Moto Cross anfangen, daher wird wohl ein Zugfahrzeug in Zukunft nicht mehr ausreichen.
Mich als i3-Fahrer haben natürlich die Assistenzsysteme, die beheizbaren Türtafeln und das Fahrwerk begeistert. Jetzt muß sich nur noch meine Frau bereit erklären, den iX zu fahren, da sie eigentlich nicht so ein großes Fahrzeug im Alltag bewegen will (ich übrigens auch nicht ).

[NyKoN]

Beheizbare Türtafeln, was es alles gibt. Der Sinn erschließt sich mir allerdings noch nicht, hatte ich aber auch noch nie...

45kWh finde ich allerdings unangemessen viel. Mein Model 3 Performance braucht zwischen 18 und 20 und ein Model Y zwischen 20 und 22...

[harlelujah]

Beheizbare Türtafeln, was es alles gibt. Der Sinn erschließt sich mir allerdings noch nicht, hatte ich aber auch noch nie...

45kWh finde ich allerdings unangemessen viel. Mein Model 3 Performance braucht zwischen 18 und 20 und ein Model Y zwischen 20 und 22...

Hänge den gleichen Hänger an ein M3 und er verbraucht ähnlich viel. Wenn man ein wenig Ahnung von Physik hat, leuchtet das eigentlich schnell ein. Du machst ein einem stromlinienförmigen Ei einen schweren Kühlschrank

[blarch]

Hänge den gleichen Hänger an ein M3 und er verbraucht ähnlich viel. Wenn man ein wenig Ahnung von Physik hat, leuchtet das eigentlich schnell ein. Du machst ein einem stromlinienförmigen Ei einen schweren Kühlschrank

Genau so sehe ich das auch. Und bei auf Effizienz getrimmte Elektroautos fällt das noch mehr in Gewicht als bei Verbrenner.