Der Leistungsvorteil verschwindet aber teilweise. Wenn ich mit meinem M3CRT überholen wollte und das DKG zwei Gänge runterschalten musste, ist Zeit vergangen. Diese Zeit gewinne ich im i3, d.h. das Überholen ist deutlich spontaner und nur insgesamt unwesentlich langsamer. Ist aber Haarspalterei, bei dem einen passt das eAuto, bei dem anderen nicht und andere sträuben sich halt dagegen, weil sie meinen, daß sie etwas aufgeben müssten - dabei gewinnen sie etwas dazu.
Für mich ist das eAuto eine tolle Ergänzung, das bedeutet aber eben auch, daß ich nach wie vor ein Petrolhead bin.![]()
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26.05.2019, 12:52 #11Daytona
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Gruß, Kai
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