Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[TMG]

Hier gab es schon iX Angebote (meist HJW und JW) mit LFs um die 0,5. Beim NA5 werden die anfangs in Richtung 1,3 gehen.

Zur Reichweite: realistisch sind mE 700 km in der Stadt und knapp 500 km bei zügiger AB-Fahrt.

Bei „zügiger“ Fahrt geht der nicht unter 22kw/h. Nehme ich mal 70% Akkunutzung an (bis 10% runterfahren und auf der Bahn bis 80% aufladen) hätten wir bei einem 108 kw/h Akku also knappe 350 KM zurückgelegt.

[OHV_44]

Nehmen wir mal an, man lädt für die Langstreckenfahrt den Akku etwas mehr auf, dann…

[TMG]

441 KM bei 10% -100% aufladen. Und dann wird die Praxis zeigen, ob 22kw/h auf 100KM bei „zügig“ drin ist. Und „zügig“ ist dann auch nicht 160km/h. :-)

[Roland90]

Zügig ( also Reisgeschwindigkeit 160) kann man locker mit 24kwh rechnen.

Im Alltag glaube ich hingegen schon, dass der ix3 mit 14-15kwh bewegt werden kann. Das geht mit dem Macan E auch problemlos und BMW setzt deutlich mehr Fokus auf Sparsamkeit als Porsche. Schon bei den Reifen usw.

[easy24]

Nehmen wir mal an, man lädt für die Langstreckenfahrt den Akku etwas mehr auf, dann…

Erstens das und wenn der iX3 zudem noch in 10 Minuten 350km lädt, ist der Verbrauch eh nicht kriegsentscheidend…

[TMG]

Es ging doch um die Reichweite, oder? Nachladen hatten wir doch gar nicht.

Ich persönlich will eh nach 2,5-3 Std. mal anhalten - ich muss glücklicherweise nur privat Autofahren und da hab ich es selten eilig.

[MacLeon]

Ich finde die neue Klasse sehr cool. Die Limousine steht hier definitiv auf der Shortlist.

[OHV_44]

Mir reicht dann als Rentner, glaube ich aktuell, der kleine Allradler. Kommt aber erst Ende 2026
Zur Zeit sieht meine Konfiguration so aus:
https://configure.bmw.de/de_DE/configid/v60nooxq

Die ändert sich bestimmt noch 17x, weil der Konfigurator noch mindestens zwei Mal ergänzt werden wird. Da fehlen noch Farben, die Sitzlüftung und u. a. das weiße Lenkrad.

[9agu11]

Na dann bin ich wohl der einzige Leser hier, der das Lenkrad inkl. Armaturenbrett unheimlich hässlich findet.

[MrLuxury]

Wenn die Zahlen in Bezug auf Effizienz und Ladeleistung nur halbwegs stimmen, dann haben die Deutschen mit CLA und iX3 gerade ordentlich geliefert. Mit Shooting Break und der Limousine von BMW kommt dann nächstes Jahr noch mehr. Da muss man sich vor Tesla und China nicht mehr verstecken.

[NyKoN]

Na dann bin ich wohl der einzige Leser hier, der das Lenkrad inkl. Armaturenbrett unheimlich hässlich findet.

Ich müsste es mal live sehen, aber auf Bildern wirkt der ix3 für mich innen unheimlich billig. Der CLA setzt da noch eins drauf.

[dpg666]

Na dann bin ich wohl der einzige Leser hier, der das Lenkrad inkl. Armaturenbrett unheimlich hässlich findet.

Das weisse Lenkrad finde ich auch hässlich. Bei der schwarzen Version müsste ich es live sehen.
Finde den Innenraum aber besser, als beim neuen X3.

[dpg666]

Habe jetzt mal weitere Videos angeschaut zum neuen IX3.
Meine ursprüngliche Begeisterung ist etwas gedämpft. Im Vergleich zum Vorgänger sind es doch ein paar Rückschritte.
Statt einem Rollo hat man im Kofferraum so eine unpraktische Hutablage. Das Glasdach lässt sich weder öffnen, noch lässt es sich beschatten.
Wenn man die Armlehne und die Becherhalter im Fond anschaut - einfach nur billig. Genau wie der Rücken der Frontsitze.
Hier sieht man im Vergleich doch den Rotstift. Bin trotzdem gespannt auf den Eindruck in der Realität.

[Muigaulwurf]

Ich find den winzigen Frunk etwas enttäuschend.

[OHV_44]

Besser als keiner.
Fürs Kabel und anderen Kram, den man nicht ständig benötigt, reicht es mE.

[CarloBianco]

...Statt einem Rollo hat man im Kofferraum so eine unpraktische Hutablage. Das Glasdach lässt sich weder öffnen, noch lässt es sich beschatten. Wenn man die Armlehne und die Becherhalter im Fond anschaut - einfach nur billig. Genau wie der Rücken der Frontsitze.
Hier sieht man im Vergleich doch den Rotstift.

Das Gefühl hab ich auch und wurde hier ja auch schon über aktuelle Mercedes dieser Klasse angemerkt. Vielleicht müssen manche Hersteller so mangelnde Effizienz in der Produktion ausgleichen, um Margen halten zu können. Denn ganz ehrlich: Schaut man sich den Innenraum etwa eines Nio ET5 oder EL6 an, wirken Qualitäts- und Materialanmutung schlichtweg hochwertiger. Schade, ist aber einfach so.

[MrLuxury]

Das merkt man aber schon länger in allen Klassen. Ich habe noch einen BMW 6er aus 2014. Da sind die Rückseiten der Vordersitze beledert, die Türen bis zu den Einstiegsleisten, Handschuhfach und darunter. Der Klavierlack ist lackiertes Holz, wie bei einem Klavier. Wenn ich da meinen EQS AMG ansehe, weiß ich nicht, ob ich lachen oder heulen soll. Dass das bei Autos, die nur ein Drittel kosten nicht besser ist, ist leider klar

[ReneS]

Aktuell spielt bei den Elektrokarren stark das Gewicht mit rein. Da sind Holz und Leder suboptimal. Wird sich sicher ändern, wenn es entweder neue Materialien gibt oder die Akkus leichter werden.

[NyKoN]

Holz und Leder muss es ja nicht sein, aber in meinem Polestar 4 ist kein Lieferwagenplastik verbaut, alles ist geschäumt, überall fassen sich die Materialien hochwertig an, nirgendwo wurde an Verkleidung gespart... Das geht schon, nur die deutschen Hersteller kriegen es aktuell nicht hin.

[AndreasS]

Ist im Hyundai auch so, Kunststoff ja, aber der wirkt nicht so billig.