Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Dino01]

Gibt es dazu ein Update?

Fehlerspeicher auslesen, Software update. Läuft wieder

[Muigaulwurf]

Fehlerspeicher auslesen, Software update. [...]

Ahja, die Mercedes-Standard-Herangehensmethode.

[klazomane]

Ahja, die Mercedes-Standard-Herangehensmethode.

Da verdient man ja auch gut dran. Habe gestern bei Mercedes lediglich eine Fehlermeldung auslesen lassen. Sonst nichts! Rechnung: 132,09-.

[Waschi.1]

Heute ein Smart ForFour EQ bestellt und einen vorkonfigurierten bekommen.
In 2 Wochen ist es dann soweit. Bin gespannt.

[blarch]

Vor ein paar Jahren war es noch so, dass man nicht 100% gewusst hat welcher Stecker sich durchsetzen wird. Es hat sich gezeigt, dass für AC der Typ 2 Stecker der Standard ist. Aus diesem Grunde würde ich behaupten, dass jede Wallbox zukünftig E-Fahrzeuge zu laden.

Ob es sich jetzt für Dich lohnt und Du die Forderung mitnehmen möchtest musst Du entscheiden.

[klazomane]

Frage an die Tesla-Jünger unter Euch. Ich spiele mit dem Gedanken, dieses Jahr das Model 3 Performance zu leasen. Den Leasingfaktor, wenn man über Tesla selber bestellt, finde ich allerdings recht ambitioniert. Gibt es noch seriöse Alternativanbieter?

[dpg666]

Frage an die Tesla-Jünger unter Euch. Ich spiele mit dem Gedanken, dieses Jahr das Model 3 Performance zu leasen. Den Leasingfaktor, wenn man über Tesla selber bestellt, finde ich allerdings recht ambitioniert. Gibt es noch seriöse Alternativanbieter?

Hallo Carsten, ich wüsste nicht, dass es günstige Anbieter fürs Tesla Leasing gibt. Ein Bekannter von mir hat sich am Ende einen Audi E-tron (deutlich höherer Listenpreis) geleast, da dieser günstiger war, als ein Model 3.
Tesla hat grad den Preis gesenkt für das Model 3. Bisher waren sie sehr wertstabil. Ein Kauf dürfte sich wahrscheinlich eher lohnen.

[harlelujah]

Ich kann’s nur so beschreiben. Nach zwei Jahren und 40.000km habe ich meinen Tesla Model 3 LR an einen Exporthändler verkauft und das Performance Modell bestellt. Inkl. Förderung und Preisreduzierung muss ich nun 2.500€ für das teuere P-Modell aufzahlen. So gering war ein Wertverlust noch nie.

Ich kann nur empfehlen, nicht zu leasen sondern mit der Option der Soforttilgung zu finanzieren. Außerdem kommt man schnell aus dem Vertrag, wenn sich eine günstige Gelegenheit wie bei mir ergibt.

[Micha2903]

Ich kann’s nur so beschreiben. Nach zwei Jahren und 40.000km habe ich meinen Tesla Model 3 LR an einen Exporthändler verkauft und das Performance Modell bestellt. Inkl. Förderung und Preisreduzierung muss ich nun 2.500€ für das teuere P-Modell aufzahlen. So gering war ein Wertverlust noch nie.

Ich kann nur empfehlen, nicht zu leasen sondern mit der Option der Soforttilgung zu finanzieren. Außerdem kommt man schnell aus dem Vertrag, wenn sich eine günstige Gelegenheit wie bei mir ergibt.

Hallo Peter,
was ist der Vorteil der Finanzierung mit der Möglichkeit der Soforttilgung gegenüber einem normalem Barkauf?

PS Stehe vor der Bestellung eines Tesla3. Wie viele stellt sich die Frage, ob 10k mehr auf den Tisch für den LR oder reicht der SR+? Klar, kommt es auf das Fahrprofil an. Bei mir täglich pendeln insgesamt 75KM u. noch max 50KM dazu. 2 Verbrenner sind noch für längere (Urlaubs)-Fahrten da. Und ja, der Preis für das neue M3 SR+
ist mit knapp 35k schon heiß.....

[dpg666]

PS Stehe vor der Bestellung eines Tesla3. Wie viele stellt sich die Frage, ob 10k mehr auf den Tisch für den LR oder reicht der SR+? Klar, kommt es auf das Fahrprofil an. Bei mir täglich pendeln insgesamt 75KM u. noch max 50KM dazu. 2 Verbrenner sind noch für längere (Urlaubs)-Fahrten da. Und ja, der Preis für das neue M3 SR+
ist mit knapp 35k schon heiß.....

Ich hatte acht Monate einen LR. Nun einen SR+ seit September.
Der SR+ ist super im Preis-Leistungsverhältnis. Heckantrieb funktioniert (im Gegensatz zu z.B. Mercedes) super im Schnee. Wenn man nicht häufig sehr weite Strecken fahren muss eine klare Empfehlung. Bei Fragen stehe ich gern zur Verfügung...

[blarch]

PS Stehe vor der Bestellung eines Tesla3. Wie viele stellt sich die Frage, ob 10k mehr auf den Tisch für den LR oder reicht der SR+? Klar, kommt es auf das Fahrprofil an. Bei mir täglich pendeln insgesamt 75KM u. noch max 50KM dazu. 2 Verbrenner sind noch für längere (Urlaubs)-Fahrten da...

Hallo Micha

Deni hat ja schon geschrieben, dass das SR+ im Prinzip vollkommen ausreichend ist, das kann ich so bestätigen. Habe zwar das LR bin das SR+ aber auch schon gefahren. Da ein Auto kein Investment sondern eine Ausgabe ist, musst Du entscheiden ob Du den Mehrpreise ausgeben möchtest.

Betreffend Finanzierung ist es so, dass ein Leasing relativ teuer ist. Eine Finanzierung mit der Möglichkeit einer Soforttilgung müsste man püfen. Wenn die Zinsen passen und kein anderer Haken dabei ist, könnte das eine Alternative sein. Wenn das Geld aber vorhanden ist, würde ich immer einen Barkauf vorziehen. Vor allem hat die Vergangenheit gezeigt, dass die Teslas relativ wertstabil sind.

Ich habe es schon einmal erwähnt und wahrscheinlich weisst Du es schon. Als Neukäufer empfehle ich Dir Deinen neuen Tesla immer mit einem Empfehlungslink von einem Bekannten zu kaufen. Momentan gibt es für Dich und dem „Empfehler“ 1‘500km gratis Strom am Supercharger. Wenn Du niemanden kennst, findst Du meinen Link in meiner Signatur (würde mich natürlich freuen) oder Du nimmst einfach einen anderen Link von einem anderen Teslafahren von hier aus dem Forum oder einen beliebigen aus dem Internet

[Micha2903]

Ich hatte acht Monate einen LR. Nun einen SR+ seit September.
Der SR+ ist super im Preis-Leistungsverhältnis. Heckantrieb funktioniert (im Gegensatz zu z.B. Mercedes) super im Schnee. Wenn man nicht häufig sehr weite Strecken fahren muss eine klare Empfehlung. Bei Fragen stehe ich gern zur Verfügung...

Hallo Micha

Deni hat ja schon geschrieben, dass das SR+ im Prinzip vollkommen ausreichend ist, das kann ich so bestätigen. Habe zwar das LR bin das SR+ aber auch schon gefahren. Da ein Auto kein Investment sondern eine Ausgabe ist, musst Du entscheiden ob Du den Mehrpreise ausgeben möchtest.

Betreffend Finanzierung ist es so, dass ein Leasing relativ teuer ist. Eine Finanzierung mit der Möglichkeit einer Soforttilgung müsste man püfen. Wenn die Zinsen passen und kein anderer Haken dabei ist, könnte das eine Alternative sein. Wenn das Geld aber vorhanden ist, würde ich immer einen Barkauf vorziehen. Vor allem hat die Vergangenheit gezeigt, dass die Teslas relativ wertstabil sind.

Ich habe es schon einmal erwähnt und wahrscheinlich weisst Du es schon. Als Neukäufer empfehle ich Dir Deinen neuen Tesla immer mit einem Empfehlungslink von einem Bekannten zu kaufen. Momentan gibt es für Dich und dem „Empfehler“ 1‘500km gratis Strom am Supercharger. Wenn Du niemanden kennst, findst Du meinen Link in meiner Signatur (würde mich natürlich freuen) oder Du nimmst einfach einen anderen Link von einem anderen Teslafahren von hier aus dem Forum oder einen beliebigen aus dem Internet

Vielen Dank für die Infos!

Klar Wolfgang, dass der Tesla keine Stahlrolex ist.
Leasing kommt nicht in Frage, wenn dann cash......
Und ja, wenn er bestellt wird, dann natürlich mit Link

Bin wahrscheinlich Anfang nächster Woche zu einer Probefahrt in Lux. Leider haben sie nicht den SR+, sondern das P Modell. Egal, mir geht es ja auch um das Aussehen, Innenleben und auch den Kofferraum möchte ich mir anschauen. 2x Golfgepäck sollte er schon schlucken.....

[klazomane]

Ich kann’s nur so beschreiben. Nach zwei Jahren und 40.000km habe ich meinen Tesla Model 3 LR an einen Exporthändler verkauft und das Performance Modell bestellt. Inkl. Förderung und Preisreduzierung muss ich nun 2.500€ für das teuere P-Modell aufzahlen. So gering war ein Wertverlust noch nie.

Ich kann nur empfehlen, nicht zu leasen sondern mit der Option der Soforttilgung zu finanzieren. Außerdem kommt man schnell aus dem Vertrag, wenn sich eine günstige Gelegenheit wie bei mir ergibt.

Die Frage ist, wie es sich verhält, wenn man den Wagen als Firmenwagen anmeldet und mit der 0,25%-Regel least? Da ich diese Option habe, frage ich mich, ob im Vergleich der Barkauf wirklich noch eine finanziell bessere Alternative ist...?

P.S.: da die tägliche Fahrstrecke ca. 54km beträgt und längere Strecken eher die Ausnahme sind, werde ich vermutlich doch "vernünftig" sein und den SR+ nehmen.

[ehemaliges mitglied]

Die Frage ist, wie es sich verhält, wenn man den Wagen als Firmenwagen anmeldet und mit der 0,25%-Regel least? Da ich diese Option habe, frage ich mich, ob im Vergleich der Barkauf wirklich noch eine finanziell bessere Alternative ist...?

Die Versteuerung des geldwerten Vorteils hat aber doch nichts damit zu tun, ob das Fahrzeug gekauft oder geleast ist, oder?

[klazomane]

Die Versteuerung des geldwerten Vorteils hat aber doch nichts damit zu tun, ob das Fahrzeug gekauft oder geleast ist, oder?

Mmmmh, stimmt auch wieder. Muss ich mal mit meinem Steuerberater durchkauen...

[X-E-L-O-R]

Wolfgang und Frank: vielen Dank!

Und ja, 100% Ökostrom bekomme ich ab Montag, 01.02.
Ohne vorher von dieser Voraussetzung gewusst zu haben.

[ehemaliges mitglied]

Woher stammt die Info, dass Ökostrom erforderlich ist, um die Förderung zu erhalten und für welches Bundesland gilt dies?

In Niedersachsen gibt es das Programm "Förderung einer nicht öffentlichen Ladeinfrastruktur" und auf Nachfrage wurde mir gesagt, dass dies keine Voraussetzung sei.

[ferrismachtblau]

Woher stammt die Info, dass Ökostrom erforderlich ist, um die Förderung zu erhalten und für welches Bundesland gilt dies?

In Niedersachsen gibt es das Programm "Förderung einer nicht öffentlichen Ladeinfrastruktur" und auf Nachfrage wurde mir gesagt, dass dies keine Voraussetzung sei.

Das ist KfW-Voraussetzung: „ Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Ihrer Lade*station, dass der für den Lade*vorgang erforder*liche Strom zu 100 % aus erneuer*baren Energien stammt. Dieser kann über einen entsprechenden Strom*liefer*vertrag und/oder aus Eigen*erzeugung vor Ort (z. B. Strom aus Photo*voltaik-Anlagen) bezogen werden.
Sie müssen noch zu einem Strom*vertrag mit 100 %* erneuer*baren Energien wechseln? Entscheidend hierfür ist das frühest*mögliche Kündigungs*datum des bestehenden Strom*liefer*vertrags. Spätestens, wenn Sie die Rechnung hoch*laden, muss der Strom*liefer*vertrag für erneuer*bare Energien abgeschlossen sein.“

Bitte die Sterne wegdenken, da ist beim kopieren was schiefgelaufen ...

[harlelujah]

Du hast mich missverstanden bzw. ich hab mich nicht richtig ausgedrückt.
Ich selbst habe beide Teslas gekauft. Ich würde nur die Finanzierung dem Leasing in diesem Fall vorziehen.

[ehemaliges mitglied]

Alles klar. Danke dir.

Für die Förderung einer Wallbox als Privater, an einem Haus/ Eigentum, ist das Programm des Bundes gedacht, welche über die KFW läuft.

Das Programm für Gewerbe, mit welchem ich mich beschäftige, erfordert scheinbar tatsächlich keinen Ökostrom.