Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[buchfuchs1]

[MrLuxury]

Der sieht aus, wie der Citroën AMI, den ich heute gesehen habe. Lustiges Autochen.

[biffbiffsen]

Danke Dirk!

[hadi]

Die Proportionen bleiben fast gleich...

Geiles Ding, Biff!

[heintzi]

Coole Mosche

Der wird von einer 9V Blockbatterie betrieben, oder?

[ReneS]

Cool, Jochen! Erzähl bitte mal mehr zu dem Stadtflitzer, super witziges Teil

[Newbie01]

Cool, Jochen! Erzähl bitte mal mehr zu dem Stadtflitzer, super witziges Teil

Kurz: Baugleich zum Citroën Ami und Opel Rocks-e, aber mit mehr Charme (Design, Interieur), auf Wunsch hat der sogar eine Dusche. Dafür 1.000
Euro teurer.

45 km/h Höchstgeschwindigkeit, keine Klimaanlage…

[MrLuxury]

Flitzer

[TMG]

Jochen duscht grad, er meldet sich später.

[biffbiffsen]

Sorry, bei mir brummt seit Wochen der Bär...

Newbie hat Recht mit allem,

Macht auf jeden Fall riesig Spass, 8PS und JEDER! spricht dich an. An jeder Kreuzung bleiben sie stehen und gucken hinterher.

Der Dolce Vita ohne Türen aber mit Dusche kommt wohl erst im tiefsten Winter.

Ich hatte Liefertermin 10.April, auf dem Hof stand er am 2.August.

Zum Glück hat Renes Mitarbeiterin das gante Chaos von Stellantis gut verkraftet und mich toll betreut.

erst kamen keine Papiere, dann di falsche Fahrgestellnummer.

Originalunterlagen sind bei DPD 2x verloren gegangen, mir liegt alles nur als PDF vor.

Saftladen.

[TMG]

Ah geh, dafür hast jetzt nen tollen Wagen. Gute Fahrt, echter Hingucker….

[TMG]

Und sonst so?



Beste UX ist meiner Meinung nach immer bei Aral Pulse. Stehe nicht so gern zum DC Laden an irgendwelchen Ladepunkten im Gewerbegebiet.
Espresso nachm Essen, geschaut ob in der aktuellen Schlüsselloch was gescheites steht und 15 Min. später sind wieder 20kw mehr drin. (Bin mit einem recht hohen SoC von 60% rangefahren).

Fun Fact: In den 15 Min. kamen ungelogen 3 Autos bei den der Fahrer ausstieg, Beifahrer blieb drin sitzen, und währen des Shoppings lief der Motor weiter. Schräg.

[TMG]

Was Recht ist, .... -> 14 Min. und 14 kWs waren es. Hing damit zusammen, dass ich die Themen in der Schlüsselloch schon kannte. ("Luise will ein ***film drehen und ihr Nachbar macht mit" / "Grosser Test: Bist Du per***?" / "Was in Studentenwohnheimen wirklich passiert!")

[le0p0ld]

Was Recht ist, .... -> 14 Min. und 14 kWs waren es. Hing damit zusammen, dass ich die Themen in der Schlüsselloch schon kannte. ("Luise will ein ***film drehen und ihr Nachbar macht mit" / "Grosser Test: Bist Du per***?" / "Was in Studentenwohnheimen wirklich passiert!")

Uns interessiert jetzt aber schon Dein Testergebnis.

[Sailking99]

Oh Mann, ich werde zu alt für diese Beiträge.
Die letzten beiden verstehe ich einfach nicht.

[Ripflash]

Was ist denn mit Carsten los? … das sieht gar nicht gut aus

[TMG]

Och Männer, kommt schon:

Die Schlüsselloch ist ein "Männermagazin", welches eben solche Aufmacher auf dem Titel hat. Zu finden an Tankstellen und Rasthöfen.

Jetzt besser, war das die Frage?

[Roland90]

Am Mittwoch war ich von meinem PZ eingeladen zur Macan E Experience nach Hockenheim ans Porsche Experience Center





Farbige Macan E gabs leider etwas wenige. Die meisten waren Schwarz oder Grau. Immerhin einer in Provence und einer in Enzianblau was auch auf dem Macan sensationell aussieht.









Es wurde ca. eine halbe Stunde Handling Kurs gefahren/ dabei nach der Hälfte der Zeit zwischen Macan 4 und Turbo gewechselt und danach noch eine halbe Stunde ausweichen und Auto abfangen im Nassen geübt.

Dieses Event ersetzt natürlich keine echte Probefahrt im Alltag. Es ist ein erster Kennenlernen und ausprobieren. Ich kann aber weder was zur Alltagstauglichkeit sagen, noch zum Komfort des Fahrwerk und schon gar nichts aussagekräftiges zum Verbrauch und der Reichweite. Wobei das für mich als jemand der den Taycan gut kennt nicht schwer zu schätzen ist wie weit ich damit kommen würde.

Landstraße ca. 450 Km, Autobahn ca. 380-400 km je nach Fahrweise. Sportlich rumgeballert oder Autobahn Volllast 120-180 km. Wobei das nur Schätzungen sind.

Ich gebe es ehrlich zu, so wahnsinnig viel gebracht hat die Stunde nun nicht an neuen Erkenntnissen. Ich werde das Auto aber sicherlich auch nochmal als VFW fahren wenn verfügbar in meinem PZ.

Was ich sagen kann: Außen ist er minimal größer als der Verbrenner Macan und innen etwas gräumiger. Keine andere Klasse an Platz aber doch schon ein Stückchen mehr. Insbesondere auf der Rückbank. Kofferraum ist vergleichbar mit dem Verbrenner nur das der Macan E noch unter der Fronthaube bisschen was reinbekommt.

Material und Verarbeitung ist so ne Sache. Ich würde es ähnlich einordnen wie beim Taycan wobei der Macan gerade als 4er schon etwas mehr Hautplastik verbaut hat insbesondere außen an den Radläufen. Mich stört das bei einem SUV nicht, im Gegenteil. Voll lackiert in Hochglanz Schwarz wie beim Macan Turbo ist nicht so mein Ding ( zu glänzend, und kratzempfindlich). Insgesamt kann man sich das Auto schick konfigurieren wenn man die entsprechenden Kreuze setzt oder eher zweckmäßig. Mittelkonsole mit Haltegriffen ist halt Hartkunststoff (wahlweise mit Leder bezogen aber es bleibt Hart). Am besten selbst mal reinsetzten und schauen ob man damit zufrieden ist.

Bedienung im Innenraum finde ich gut, fand ich aber auch im Taycan schon ok. Im Macan hat man zusätzlich für die Klimaanlagen ein Drückfeld und kann ohne hinzuschauen verstellen dazu normale Luftdüsen.

Fazit: Optisch gefällt er mir gut, etwas ungewohnt hinten ohne den Dachkantenspoiler. Aber sonst sehr gefällig. Der Macan hat bei mir noch nie große Jubelstürme ausgelöst, es ist für mich einfach nur ein nettes, schickes und edles SUV. Hier hat sich nichts verändert. Ein wirklich gut gemachtes Auto mit viel Fahrdynamik. Bin mir sicher die Besteller werden höchst zufrieden sein
Die Mehrleistung vom Turbo bräuchte ich in einem Alltagsauto definitiv nicht. Der 4er geht schon ordentlich und erfüllt alles was ich mir wünschen würde.

Ach ja, zu essen gabs auch noch was. Wirklich lecker wie eigentlich jedes Mal. Wobei es immer ein wenig Glückspiel ist ob der persönliche Geschmack getroffen wird. Viel Auswahl hat man nicht.

[Sailking99]

Am Mittwoch war ich von meinem PZ eingeladen zur Macan E Experience nach Hockenheim ans Porsche Experience Center





Farbige Macan E gabs leider etwas wenige. Die meisten waren Schwarz oder Grau. Immerhin einer in Provence und einer in Enzianblau was auch auf dem Macan sensationell aussieht.









Es wurde ca. eine halbe Stunde Handling Kurs gefahren/ dabei nach der Hälfte der Zeit zwischen Macan 4 und Turbo gewechselt und danach noch eine halbe Stunde ausweichen und Auto abfangen im Nassen geübt.

Dieses Event ersetzt natürlich keine echte Probefahrt im Alltag. Es ist ein erster Kennenlernen und ausprobieren. Ich kann aber weder was zur Alltagstauglichkeit sagen, noch zum Komfort des Fahrwerk und schon gar nichts aussagekräftiges zum Verbrauch und der Reichweite. Wobei das für mich als jemand der den Taycan gut kennt nicht schwer zu schätzen ist wie weit ich damit kommen würde.

Landstraße ca. 450 Km, Autobahn ca. 380-400 km je nach Fahrweise. Sportlich rumgeballert oder Autobahn Volllast 120-180 km. Wobei das nur Schätzungen sind.

Ich gebe es ehrlich zu, so wahnsinnig viel gebracht hat die Stunde nun nicht an neuen Erkenntnissen. Ich werde das Auto aber sicherlich auch nochmal als VFW fahren wenn verfügbar in meinem PZ.

Was ich sagen kann: Außen ist er minimal größer als der Verbrenner Macan und innen etwas gräumiger. Keine andere Klasse an Platz aber doch schon ein Stückchen mehr. Insbesondere auf der Rückbank. Kofferraum ist vergleichbar mit dem Verbrenner nur das der Macan E noch unter der Fronthaube bisschen was reinbekommt.

Material und Verarbeitung ist so ne Sache. Ich würde es ähnlich einordnen wie beim Taycan wobei der Macan gerade als 4er schon etwas mehr Hautplastik verbaut hat insbesondere außen an den Radläufen. Mich stört das bei einem SUV nicht, im Gegenteil. Voll lackiert in Hochglanz Schwarz wie beim Macan Turbo ist nicht so mein Ding ( zu glänzend, und kratzempfindlich). Insgesamt kann man sich das Auto schick konfigurieren wenn man die entsprechenden Kreuze setzt oder eher zweckmäßig. Mittelkonsole mit Haltegriffen ist halt Hartkunststoff (wahlweise mit Leder bezogen aber es bleibt Hart). Am besten selbst mal reinsetzten und schauen ob man damit zufrieden ist.

Bedienung im Innenraum finde ich gut, fand ich aber auch im Taycan schon ok. Im Macan hat man zusätzlich für die Klimaanlagen ein Drückfeld und kann ohne hinzuschauen verstellen dazu normale Luftdüsen.

Fazit: Optisch gefällt er mir gut, etwas ungewohnt hinten ohne den Dachkantenspoiler. Aber sonst sehr gefällig. Der Macan hat bei mir noch nie große Jubelstürme ausgelöst, es ist für mich einfach nur ein nettes, schickes und edles SUV. Hier hat sich nichts verändert. Ein wirklich gut gemachtes Auto mit viel Fahrdynamik. Bin mir sicher die Besteller werden höchst zufrieden sein
Die Mehrleistung vom Turbo bräuchte ich in einem Alltagsauto definitiv nicht. Der 4er geht schon ordentlich und erfüllt alles was ich mir wünschen würde.

Ach ja, zu essen gabs auch noch was. Wirklich lecker wie eigentlich jedes Mal. Wobei es immer ein wenig Glückspiel ist ob der persönliche Geschmack getroffen wird. Viel Auswahl hat man nicht.

Super.
Vielen Dank.
Ich finde den ja nach wie vor super, aber Preis und Leasingrate sind utopisch für mich.
Da bin ich zu arm für.

[Roland90]

Super.
Vielen Dank.
Ich finde den ja nach wie vor super, aber Preis und Leasingrate sind utopisch für mich.
Da bin ich zu arm für.

Porsche und Leasing ist seit jeher eine eher schlechte Kombination. Der Vorteil für einen Privatmenschen ist, dass man die E Porsches nach dem ersten Wertverlust für einen sehr guten Kurs erwerben kann. Ergo würde ich einfach 2-3 Jahre warten und mir dann einen gebrauchten Macan E schnappen an deiner Stelle.