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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    So macht man das Bernd

  2. #2
    Freccione Avatar von klazomane
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    Danke für die Recherche, Bernd!
    Hab‘s irgendwie schon befürchtet.
    Gruß, der Carsten

  3. #3
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von klazomane Beitrag anzeigen
    Danke für die Recherche, Bernd!
    Hab‘s irgendwie schon befürchtet.
    Kein Ding, muss ich nicht recherchieren - der Gesetzesentwurf liegt auf meinem Schreibtisch 😣

  4. #4
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von seth Beitrag anzeigen
    Also ich kann bis jetzt, seit Juni'23, nichts schlechtes über den EV6 GT sagen. Qualität absolut ok. Es klappert nichts, vernünftiges Fahrwerk, auch bei 200 +, und genug Leistung, um auch mal ein bisschen Spass zu haben. Die 800 V Technik ist natürlich Premium an Schnellladern! Und für meinen damaligen Preis eh ein No brainer....
    Was wirft denn der Bordcomputer bis dato für einen Durchschnittsverbrauch aus ?

  5. #5
    Milgauss Avatar von seth
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    Zitat Zitat von Agent0815 Beitrag anzeigen
    Was wirft denn der Bordcomputer bis dato für einen Durchschnittsverbrauch aus ?
    Von Juni bis Jetzt ,ca 8000km, sind's 23,77 kwh bei eher zügiger Fahrt mit Pilot Sport 4s Sommerräder und 40/60 Autobahn/Stadt. Klima immer an, etc.
    Gruss M.

  6. #6
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von seth Beitrag anzeigen
    Von Juni bis Jetzt ,ca 8000km, sind's 23,77 kwh bei eher zügiger Fahrt mit Pilot Sport 4s Sommerräder und 40/60 Autobahn/Stadt. Klima immer an, etc.
    Danke für die Info - ist ja mal ne Richtschnur - halt schon heftig mehr als beim M3 LR
    Grüße

    Bernd

    I´m on a "highway to hell" 'cause "hell ain't a bad place to be"

  7. #7
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Wie weit kommt man denn mit 23,77 bei 80% Ladung.
    Sorry wenn das jetzt ne doofe Frage ist, aber ich beschäftige mich recht neu mit dem Thema.
    There is no Exit, Sir.

  8. #8
    Freccione Avatar von TMG
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    Kommt halt darauf an, wie gross der Akku ist.

    75kwh sind bei Mittelklasseautos ja oft ein Wert. 80%wären also 60kw, bei einem Verbrauch von 23kw/h also 260 km.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  9. #9
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Vielen Dank.
    Irgendwie für mich vom Diesel kommend nach wie vor frustrieren.
    There is no Exit, Sir.

  10. #10
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Verstehe ich. Es kommt immer auf das Fahrprofil an.
    Es grüßt der Stephan


  11. #11
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Aber müsste man nicht den M3 Performance mit dem High End Kia vergleichen?
    There is no Exit, Sir.

  12. #12
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Aber müsste man nicht den M3 Performance mit dem High End Kia vergleichen?
    Ja, wenn zwischen dem M3 P und dem M3 LR diesbezgl. ein entscheidender Unterschied wäre.
    Grüße

    Bernd

    I´m on a "highway to hell" 'cause "hell ain't a bad place to be"

  13. #13
    Freccione Avatar von TMG
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    23kw/h sind halt auch wirklich recht ordentlich. (Mein M3LR nimmt knappe 16, glaub ich)

    Und wie schon meine Vorschreiber feststellten: Die Fahrweise ist sehr entscheidend.
    Geändert von TMG (10.11.2023 um 15:37 Uhr)
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  14. #14
    Milgauss Avatar von seth
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    Zitat Zitat von TMG Beitrag anzeigen
    23kw/h sind halt auch wirklich recht ordentlich. (Mein M3LR nimmt knappe 16, glaub ich)

    Und wie schon meine Vorschreiber feststellten: Die Fahrweise ist sehr entscheidend.
    Alles über zirka 130 kmh kostet richtig Energie! Und wenn man oft ü 200 fährt, dann verbraucht man halt auch mehr.... Ist wie mit allem, von....bis.....
    Gruss M.

  15. #15
    Freccione Avatar von klazomane
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    Unser M3P nach einem Jahr und knapp 20.000km liegt bei normaler Fahrweise bei 16,6kw. Ebenso unser MY LR. Was die Effizienz angeht, ist Tesla immer noch das Maß der Dinge.
    Gruß, der Carsten

  16. #16
    GMT-Master
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    Die P und LR Modelle unterscheiden sich aber schon ordentlich im Verbrauch, was aber in erster Linie an den Felgen liegt.
    Ich habe auf dem MY P ca. 24 Gesamtverbrauch inkl. vorklimatisieren, Wächter und eher zügiger Fahrweise.
    Auf dem M3 LR bewege ich mich eher bei 18, auf dem M3 P waren es eher 22 (grob aus der Erinnerung).

  17. #17
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Kommt ja schon darauf an welche Versionen vom M3 ?

    Bei den letzten war LR bei 497 PS und P bei 510 PS ? Zumindest nicht mehr weit auseinander.
    Grüße

    Bernd

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  18. #18
    Freccione Avatar von klazomane
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    Zitat Zitat von Julian_B Beitrag anzeigen
    Die P und LR Modelle unterscheiden sich aber schon ordentlich im Verbrauch, was aber in erster Linie an den Felgen liegt.
    Ich habe auf dem MY P ca. 24 Gesamtverbrauch inkl. vorklimatisieren, Wächter und eher zügiger Fahrweise.
    Auf dem M3 LR bewege ich mich eher bei 18, auf dem M3 P waren es eher 22 (grob aus der Erinnerung).


    Raser!
    Gruß, der Carsten

  19. #19
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    There is no Exit, Sir.

  20. #20
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Hat jemand den EX30 schon mal live gesehen? Bin gestern auf Youtube drübergestolpert und finde den echt schick. Allerdings habe ich keine Ahnung, wie groß/klein der in Wirklichkeit ist. Reinpassen müssten drei Langbeiner.
    Beste Grüße,
    Marcus


    Prisencolinensinainciusol

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