Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Surforbiter]

Spielt hier jemand mit dem Gedanken, oder hat vielleicht sogar schon, einen Klassiker auf E-Antrieb umbauen lassen? Da gibt es ja schon etliche tolle Restomod-Angebote, zum Beispiel vom BMW 2002er oder von Alfa GTs, aber es geht wohl auch eine Nummer kleiner und günstiger.

In den USA hat jemand einen Lotus Eclat umgebaut, was für eine tolle Kiste: https://www.instagram.com/p/CqHJbdYuLZ0/

[jpf]

Spielt hier jemand mit dem Gedanken, oder hat vielleicht sogar schon, einen Klassiker auf E-Antrieb umbauen lassen? Da gibt es ja schon etliche tolle Restomod-Angebote, zum Beispiel vom BMW 2002er oder von Alfa GTs, aber es geht wohl auch eine Nummer kleiner und günstiger.

In den USA hat jemand einen Lotus Eclat umgebaut, was für eine tolle Kiste: https://www.instagram.com/p/CqHJbdYuLZ0/

Ja. Ich liebe meinen 911SC optisch, aber manuelle Schaltung und die alte Kupplung und der alte Motor... Ich mag EV einfach noch mehr.
Deswegen habe ich mich letztens mit dem Chef von REVIVE getroffen und bin dieses F-Modell mit Elektromotor Probe gefahren - Rakete!!

Der Wagen ist im Kundenauftrag genau so umgebaut, also auch dieses häßliche Metallpanel in der Mitte. Find ich Furchtbar, aber war so gewünscht. Man kann das auch einfach als schwarzen Einsatz in die originale Mittelkonsole beim G-Modell einbauen; wäre meine Wahl. Der Wagen hat auch Klima bekommen. Durchzug natürlich Hammer, man musste aber Bremsen und Fahrwerk (Bilstein) verbessern, damit es noch den neuen Antrieb verkraftet.

Die Umrüstung erfolgt so, dass man das Kfz komplett zurück bauen kann, wenn man möchte. Lediglich der Tankstutzen wurde umgebaut, mit einem zus. Blech versehen für den Ladeanschluss.

Das Team baut auch im Auftrag anderer Hersteller, darf aber nicht darüber reden - du hast ja ein paar EV-Oldtimer aufgeführt

Meine Idee wäre aber ein G-Modell zu nehmen, EV Umbau und Innen auch komplett neu machen. Man kann eine technisch defekte Karo besorgen, entstrippen, eisstrahlen, neu lackieren, danach alles neu vom Sattler machen lassen. Also ein Elektro Restomod.

Günstig ist der Spaß nicht, fängt bei 80k netto ohne Karo, ohne A/C etc an...

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[Micha-K]

Ich bin mal einen umgebauten Landy Series 3 gefahren. War nicht schlecht, aber irgendwie merkwürdig.

[Surforbiter]

Kann ich mir vorstellen, Micha, der alte Landy ist auch trotz Alu noch über weit über anderthalb Tonnen schwer. Ich kann mir das besser bei den "Plastikschüsseln" vorstellen, also diverse Lotus-Modelle, Jensen, die Alpine A110 oder eben so kleinen Raketen wie dem BMW 2002 oder 1602 oder eben den Alfa GT juniors, also Autos, die irgendwo zwischen 600 und 900 Kilo wiegen.

[Micha-K]

Kann ich mir vorstellen, Micha, der alte Landy ist auch trotz Alu noch über weit über anderthalb Tonnen schwer. Ich kann mir das besser bei den "Plastikschüsseln" vorstellen, also diverse Lotus-Modelle, Jensen, die Alpine A110 oder eben so kleinen Raketen wie dem BMW 2002 oder 1602 oder eben den Alfa GT juniors, also Autos, die irgendwo zwischen 600 und 900 Kilo wiegen.

Ja, die mögen besser geeignet sein, aber trotzdem nichts für mich. Da fehlt mir der Sound, Gerüche,…

[jpf]

Ja, die mögen besser geeignet sein, aber trotzdem nichts für mich. Da fehlt mir der Sound, Gerüche,…

Und genau das mag ich nicht mehr im Alltag. Kein schalten (auch keine automatische), kein Brummen, kein Benzin Geruch.

[Eureka]

Und genau das mag ich nicht mehr im Alltag. Kein schalten (auch keine automatische), kein Brummen, kein Benzin Geruch.

Ich frage mich gerade ob Sound und Benzingeruch beim Auto eine klassische Konditionierung ist. Wir verbinden es mit Beschleunigung und Geschwindigkeit und deswegen ruft es positive Gefühle hervor. Eigentlich ist niederfrequenter Lärm und der Geruch von Kohlenwasserstoffen ja nichts angenehmes.

[Surforbiter]

Ich frage mich gerade ob Sound und Benzingeruch beim Auto eine klassische Konditionierung ist. Wir verbinden es mit Beschleunigung und Geschwindigkeit und deswegen ruft es positive Gefühle hervor. Eigentlich ist niederfrequenter Lärm und der Geruch von Kohlenwasserstoffen ja nichts angenehmes.

Ich glaube, dass es eher Nostalgie als Konditionierung ist. Wenn ich in einem G-Modell sitze, und dann diese Knöpfe fühle und die Heizungshebel sehe - genau dieselben wie in meinem ersten roten Käfer 1203, den ich nach der Führerscheinprüfung für 500 DM gekauft hab - dann kommt sofort wieder dieses Gefühl, dass einem die ganze Welt offen steht. Von Freiheit. Oft bräuchte ich dann eigentlich gar nicht mehr losfahren.

[obiwankenobi]

Kann ich mir vorstellen, Micha, der alte Landy ist auch trotz Alu noch über weit über anderthalb Tonnen schwer. Ich kann mir das besser bei den "Plastikschüsseln" vorstellen, also diverse Lotus-Modelle, Jensen, die Alpine A110 oder eben so kleinen Raketen wie dem BMW 2002 oder 1602 oder eben den Alfa GT juniors, also Autos, die irgendwo zwischen 600 und 900 Kilo wiegen.

Wobei der Alpine nach Renault Aussage ohnehin mit E-Antrieb kommen soll.

[Surforbiter]

Super, danke für die Bilder, JP. Der Link zu Revive funktioniert aber nicht, da steht irgendwas mit LaMarzocco :-)

[jpf]

Super, danke für die Bilder, JP. Der Link zu Revive funktioniert aber nicht, da steht irgendwas mit LaMarzocco :-)

Sorry
Wohl zu viele Fenster aufgehabt ��

https://revive-automotive.com/

[Surforbiter]

Das eine soll das andere auch nicht ersetzen, Micha. Aber das Freibad, in dem ich jeden Morgen meinen anderthalb Kilometer kraule, liegt seit diesem Jahr in einer Nachbarschafts-Parkzone. Ich muss da jetzt jedes Mal fünf bis sechs Euro abdrücken. Macht im Monat gute 150 Euro. Mit einem Stromer könnte ich da umsonst parken.
Ansonsten ist das aber auch gerade das, was mir an Oldtimern Spaß macht: keine Servo-Lenkung, Zwischengas, diese Mischung aus Gefühl und Nachdruck, die es braucht, um bei einem 915er-Getriebe den zweiten Gang einzulegen :-)

[Micha-K]

Das eine soll das andere auch nicht ersetzen, Micha. Aber das Freibad, in dem ich jeden Morgen meinen anderthalb Kilometer kraule, liegt seit diesem Jahr in einer Nachbarschafts-Parkzone. Ich muss da jetzt jedes Mal fünf bis sechs Euro abdrücken. Macht im Monat gute 150 Euro. Mit einem Stromer könnte ich da umsonst parken.
Ansonsten ist das aber auch gerade das, was mir an Oldtimern Spaß macht: keine Servo-Lenkung, Zwischengas, diese Mischung aus Gefühl und Nachdruck, die es braucht, um bei einem 915er-Getriebe den zweiten Gang einzulegen :-)

Und genau das mag ich nicht mehr im Alltag. Kein schalten (auch keine automatische), kein Brummen, kein Benzin Geruch.

Dann passt das ja und ist das Richtige für Euch. Für mich persönlich ist ein Oldtimer (bzw. Spaßmobil) ein nicht perfektes Auto im Vergleich zu einem modernen Wagen. Da will ich beim Fahren noch arbeiten müssen,… Für den Alltag habe ich den BMW mit Automatik, Headup, Sitz/Lenkradheizung, Navi mit Warnmeldung,…

[TMG]

Danke an Chris für die Beschreibung, klingt ja alles recht angenehm.Ich werd mir den mal übers Wochenende herholen (also ein Vorführer, nicht Deinen ).

[Roland90]

Ich finde es gut dass es solche Umbauten gibt und auch zukünftig Klassiker als E Autos fahren können.
Was mich noch etwas stört ist der kleine Akku von 54 kwh wobei der gerade noch so geht, aber die Ladeleistung von 50kwh im DC finde ich dann schon arg mau.

Klar einen Oldi fährt man nicht so viel. Mache ich mit meinem 944 auch nicht. Wenn der mal 100 km am Stück sieht ist dass schon eher viel.
Aber trotzdem dürfte es etwas mehr sein.

Ob nun Verbrenner oder Stromer hat für mich beides seinen Reiz. Letztlich ist vieles auch mMn nur Gewohnheit. Motorengeräusche sind für mich zwar nach wie vor was schönes aber zwingend brauchen für Fahrspaß tue ich sie nicht.
Unterem Strich muss es Spaß machen. Auf welche Weiße auch immer.

[jpf]

Ach bei den Spaß-Oldies fand ich Kapazität und Ladegeschwindigkeit ok.

Man kann mE auch "upgraden", die nehmen soweit ich weiß bewährte Technik aus dem BMW i3S, glaube der konnte schneller als 50kWh laden? Der 911 von Revive soll echte 300km schaffen, weil das Auto nix wiegt und nur Heckantrieb.

Unser Smart 4-2 hat 100km Reichweite und lädt an 11kW in 30-40min voll (ab 10% bis 100%); das ist beim Oldie auch ausreichend, Rast am Gasthaus

Allerdings bin ich bei dir, ich würde auch gerne "mehr" haben, denn meine Umbau-Idee (weiter bin ich noch nicht!), soll durchaus ein Alltagsauto werden. Mit allem Komfort, also auch schneller laden. Die 300km Reichweite sind ok für mich. Mein Taycan S fährt bei meiner Fahrweise auch nicht weiter - wiegt aber das doppelte und mehr...

[RDamski]

Danke an Chris für die Beschreibung, klingt ja alles recht angenehm.Ich werd mir den mal übers Wochenende herholen (also ein Vorführer, nicht Deinen ).

Kein Thema, gerne. Ist natürlich alles immer sehr subjektiv.

Je nachdem, wo du bist, kannst du auch meinen gerne mal antesten. 😂

[Micha-K]

Und der Hammer immer griffbereit, wenn der Käfer mal nicht anspringt…

[Surforbiter]

Und die Bibel - hatte mir damals eine Freundin aus Amerika mitgebracht:

[MartinLev]

jpf, ja wie geil ist das denn?!
der umbau deines 11ers ist ja wohl super stark.
danke fürs teilen und die fotos.
allzeit viel spaß!!!!