Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

**dpg666** · 28.03.2021, 12:08

Die Kosten der Installation sind sehr von den örtlichen Gegebenheiten abhängig.
Ich würde eher von der Tesla Wallbox abraten. Sieht gut aus und ist auf den ersten Blick günstig.
Du wirst aber noch einen Schutzschalter brauchen, der in anderen Lösungen bereits integriert ist.
Ich habe mich für den Go-E Charger entschieden.

**klazomane** · 28.03.2021, 13:28

Danke für den Tip, Deni!

Bin noch etwas planlos, weil alles so fix ging...

**hummtidummti** · 28.03.2021, 15:37

Und falls Du etwas schönes haben willst, nimm eine Andersen. Lässt sich individuell anpassen (Farben und Frontpanel) und ggfs. kann man die sichtbaren Teile auch selber pulverbeschichten lassen, weil abnehmbar. Der größte Vorteil ist, dass das Ladekabel inkl. Ladestecker bei Bedarf komplett in der Wallbox verschwindet und nix rumbaumelt. Man verschmutzt die Rückwand beim aufwickeln nicht (integrierte Bürsten) und man kann ggfs. die Wallbox auch per App steuern. Einbindung in die Solareinspeisung auch möglich. Support auch sehr fix. Aber halt wie immer hier im Forum: ist jetzt nicht der Cheap-Charly.

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**harlelujah** · 28.03.2021, 16:38

Auf Förderfähigkeit achten !!!!

**klazomane** · 28.03.2021, 17:38

Ich sehe grade, dass die Tesla-Wallbox nicht auf der Liste der KfW für Förderfähigkeit aufgeführt ist.
Bin somit grade bei der „Heidelberg Wallbox Energy Control 11kW“ gelandet.
Weiß jemand, ob ein extra (und geeichter) Stromzähler für die Wallbox notwendig ist, um den Verbrauch steuerlich geltend machen zu können?
Mein Steuerberater meinte, ein Screenshot vom Tesla-Display über den Verbrauch, am Ende des Jahres würde reichen. Kann ich mir fast nicht vorstellen...

**hummtidummti** · 28.03.2021, 18:41

Ich kann Dir nicht sagen, ob er notwendig ist und ob der FA-Beamte es durchgehen lässt, ich habe aber für 100 EUR einen Eltako DSZ15D-3x80A MID Drehstromzähler MID geeicht 28380015 verbauen lassen und keine Lust auf Diskussionen im Nachgang und der Ansetzbarkeit als Betriebsausgaben. Ich kenne die Darstellung am Tesla-Display nicht, aber beim BMW (bzw. im Bordcomputer und der App) sind die Ladeverluste naturgemäß nicht vorhanden und die verbrauchten kWh für Vorheizen und Vorkonditionieren der Akkus auch nicht. Alleine im Dezember waren es bei mir ca. 30% Abweichung zwischen App und MID-Zähler. Da würde ich nicht an der falschen Stelle sparen. Kann sein, dass die Darstellung im Tesla anders ist, aber ich würde behaupten, dass es dort ähnlich aussieht. Zumal Dein StB nicht berücksichtigt, wenn Du woanders Strom lädst. Wie soll das in die Rechnung eingehen? Argumentativ würdest Du recht nackt dastehen. Ich würde das nicht machen.

**neunelfer** · 28.03.2021, 18:46

Hab vor ein paar Tagen neben so einem Tesla an der Ampel gestanden. Das Teil ging ja ab wie ne Rakete. Ok, klang wie der Fön meiner Frau dabei, aber fix unterwegs war der.

**klazomane** · 28.03.2021, 19:18

Zitat von hummtidummti

Ich kann Dir nicht sagen, ob er notwendig ist und ob der FA-Beamte es durchgehen lässt, ich habe aber für 100 EUR einen Eltako DSZ15D-3x80A MID Drehstromzähler MID geeicht 28380015 verbauen lassen und keine Lust auf Diskussionen im Nachgang und der Ansetzbarkeit als Betriebsausgaben. Ich kenne die Darstellung am Tesla-Display nicht, aber beim BMW (bzw. im Bordcomputer und der App) sind die Ladeverluste naturgemäß nicht vorhanden und die verbrauchten kWh für Vorheizen und Vorkonditionieren der Akkus auch nicht. Alleine im Dezember waren es bei mir ca. 30% Abweichung zwischen App und MID-Zähler. Da würde ich nicht an der falschen Stelle sparen. Kann sein, dass die Darstellung im Tesla anders ist, aber ich würde behaupten, dass es dort ähnlich aussieht. Zumal Dein StB nicht berücksichtigt, wenn Du woanders Strom lädst. Wie soll das in die Rechnung eingehen? Argumentativ würdest Du recht nackt dastehen. Ich würde das nicht machen.

Gute Einwände! Danke!

**dpg666** · 28.03.2021, 19:24

Zitat von klazomane

Danke für den Tip, Deni!

Bin noch etwas planlos, weil alles so fix ging...

Es gibt schickere Lösungen, als den Go-E Charger. Aber er ist relativ kompakt und passt bei mir schön an die Säule.
Zudem habe ich die Version mit dem Stecker genommen (in D. anscheinend nicht förderfähig?!) und kann diesen bei Bedarf z.B. in die Ferien mitnehmen, wenn das Hotel zwar einen Starkstromanschluss, aber keine Wallbox hat. Auch kann man ihn ins W-Lan einbinden, Solarstrom einspeisen oder den Zugang nur per Karte ermöglichen. Hauptkriterium für mich was der "Stromzähler" , so dass ich meinen Verbrauch unter Kontrolle habe.

**CarloBianco** · 28.03.2021, 21:50

Sehe ich jetzt häufiger und er ist in natura viel hübscher als auf Bildern.
Die erste wirklich ernstzunehmende Alternative zu einem Model 3

**dpg666** · 29.03.2021, 06:57

Carlo, stimme Dir absolut zu.
Live ist der echt viel hübscher. Habe letze Woche die ersten in Zürich gesehen.

**Muigaulwurf** · 29.03.2021, 08:19

was ist das denn? Ein Polestar?

**blarch** · 29.03.2021, 09:17

Zitat von dpg666

Carlo, stimme Dir absolut zu.
Live ist der echt viel hübscher. Habe letze Woche die ersten in Zürich gesehen.

Habe letzte Woche auch einen in ZH gesehen, wobei ich ihn live jetzt nicht so toll fand … aber Geschmack liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters

**CarloBianco** · 29.03.2021, 10:10

Zitat von Muigaulwurf

was ist das denn? Ein Polestar?

Ja genau, ein Polestar 2. Die rollen jetzt langsam an und mir gefiel er

**Muigaulwurf** · 29.03.2021, 10:14

Danke

der sah auf dem Bild so SUV-Mäßig aus. Polestar gefallen mir allgemein sehr gut.

**Departed** · 29.03.2021, 10:17

Ich finde die meisten anderen E-Autos können mittlerweile auch mit Tesla mithalten. Ich finde Tesla auch Klasse, aber ich sehe jetzt nicht deren Alleinstellungsmerkmal.

**Fabian.** · 29.03.2021, 10:19

Grüßt euch,

meine Eltern haben sich nun entschieden ihr Zweitauto zu verkaufen und sich an ein E-Auto zu wagen.
Voraussetzungen:
- Max. 20k
- Erhöhte Sitzposition
- Keine hohe Akkumiete. Meine Eltern fahren momentan nur recht wenig im Monat und tanken vllt einmal im Monat für 40€. Teurer darf die Miete also definitiv nicht sein. Gerne auch ein Kaufakku, falls es da was gibt
- AHK-Fähig für mindestens 75kg für deren E-Bikes
- gerne natürlich viel Reichweite und schnelles Laden.

Gibt es da überhaupt was?

**blarch** · 29.03.2021, 10:34

Zitat von Departed

Ich finde die meisten anderen E-Autos können mittlerweile auch mit Tesla mithalten. Ich finde Tesla auch Klasse, aber ich sehe jetzt nicht deren Alleinstellungsmerkmal.

Du hast sicherlich Recht, dass die anderen Hersteller aufholen, aber ein flächendeckendes Ladenetz welches zu 100% funktioniert, hat momentan noch kein anderer Hersteller.

**blarch** · 29.03.2021, 10:36

Zitat von Fabian.

- Max. 20k
- Keine hohe Akkumiete.
- AHK-Fähig für mindestens 75kg für deren E-Bikes
- gerne natürlich viel Reichweite und schnelles Laden.

Für max. 20k mit den gewünschten Features wirst Du nichts finden.

**Muigaulwurf** · 29.03.2021, 10:48

Zitat von Departed

Ich finde die meisten anderen E-Autos können mittlerweile auch mit Tesla mithalten. Ich finde Tesla auch Klasse, aber ich sehe jetzt nicht deren Alleinstellungsmerkmal.

einziges und immer noch bestes Alleinstellungsmerkmal ist das Supercharger-Netzwerk. Ich wünschte, die anderen Hersteller würden da mal gebündelt den Arsch hochkriegen und da wirklich was reissen, anstatt sich auf einen Flickenteppich an lokalen Anbietern zu verlassen.