Aston Martins Probe gefahren

[PureWhiteDesign]

Macht nix
Ich bin ohnehin nicht der Autobahnraser, man kann auch auf Landstraßen räubern

[ehemaliges mitglied]

Auf der Geraden Gas geben kann jeder Depp, in Kurven werden Duelle gewonnen.

[timeZone]

Auf der Geraden Gas geben kann jeder Depp, in Kurven werden Duelle gewonnen.

Genau so schaut´s nämlich aus

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[harleygraf]

Genau so schaut´s nämlich aus

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Stimmt.
Aber auch da ist ein starker Motor mit entsprechendem Durchzug neben fahrerischem Können und Fahrwerksperformance durchaus nützlich...

[ehemaliges mitglied]

[botti800]

MX5?

[thegravityphil]

Ahhh... ein Mazda Vanquish

[ehemaliges mitglied]

[harleygraf]

Sachen gibt's......

[dpg666]

Naja - ob Aston Martin nun auf Toyota IQ oder Mazda MX 5 Basis basiert macht ja auch keinen grossen Unterschied mehr

[maxpalffy]

Schöner Bericht.

Jeder 911 ist "besser", keine Frage, geht man nach den Autoquartett-Daten. Doch gibt es eben auch noch andere Faktoren.

[ehemaliges mitglied]

Jede Seiko/Casio ist besser/genauer/kann mehr als ne Rolex, trotzdem sind wir alle wegen der mechanischen Wecker hier gelandet.

[Justus]

nen 911er als Seiko / Casio zu deklarieren, halte ich aber durchaus, als gewagt ;-)

Grüße Julien

[ehemaliges mitglied]

Ich versteh ned wass ihr immer für ein Gschiss um den Flachkäfer macht.

[maxpalffy]

Ich sehe Porsche eher positioniert wie Rolex, das ist ja auch noch nicht das Ende der Fahnenstange

[Chefcook]

Ausser Optik und dem sagenumwobenen Namen kann ein aktueller Aston nichts bieten, was die Konkurrenz nicht besser könnte. Nur leider entpuppt sich speziell im Innenraum die Optik als 20-Meter-Schönheit. Wie diese Damen, die man manchmal sieht. Aus 20 Meter Entfernung ziemlich ansprechend, doch dann folgt mit jedem Schritt mehr Ernüchterung.
Hoffentlich / mit Sicherheit ändert sich das bei der nächsten Generation mit Daimler-Motoren.

[harleygraf]

Ausser Optik und dem sagenumwobenen Namen kann ein aktueller Aston nichts bieten, was die Konkurrenz nicht besser könnte. Nur leider entpuppt sich speziell im Innenraum die Optik als 20-Meter-Schönheit. Wie diese Damen, die man manchmal sieht. Aus 20 Meter Entfernung ziemlich ansprechend, doch dann folgt mit jedem Schritt mehr Ernüchterung.
Hoffentlich / mit Sicherheit ändert sich das bei der nächsten Generation mit Daimler-Motoren.

Sehr schön und treffend beschrieben, Max.
Deine Statement unterschreibe ich sofort.

[PureWhiteDesign]

...Hoffentlich / mit Sicherheit ändert sich das bei der nächsten Generation mit Daimler-Motoren.

Was die Optik des Interieurs mit den Motoren zu tun hat, erschließt sich mir noch nicht so ganz

[Chefcook]

Was die Optik des Interieurs mit den Motoren zu tun hat, erschließt sich mir noch nicht so ganz

Das bezog sich darauf, dass aktuelle Astons ausser Namen und Optik nichts bieten können.

[maxpalffy]

Es ist eben ein anderer Stil als die Soft-unterschäumte-Plastik-Haptik der deutschen Hersteller. Die Ferraris aus den 2000ern waren von innen auch "rauher", man sah ihnen Handarbeit wie auch teil den Griff in das Großserienregal an. Das muss man halt mögen, tun aber einige.

"Schneller" und "besser" als die meisten Ferraris ist ein 11er allemal. Doch darum geht es ja nicht immer. Aber das wiederum kann man nicht mit Ratio erklären.

Ausser Optik und dem sagenumwobenen Namen kann ein aktueller Aston nichts bieten, was die Konkurrenz nicht besser könnte. Nur leider entpuppt sich speziell im Innenraum die Optik als 20-Meter-Schönheit. Wie diese Damen, die man manchmal sieht. Aus 20 Meter Entfernung ziemlich ansprechend, doch dann folgt mit jedem Schritt mehr Ernüchterung.
Hoffentlich / mit Sicherheit ändert sich das bei der nächsten Generation mit Daimler-Motoren.