Oha. Dann hoffe ich, dass sie die Spaltmasse bis zum Serienstart in den Griff bekommen![]()
Ergebnis 661 bis 680 von 790
Hybrid-Darstellung
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03.08.2018, 18:26 #1LG Deni
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03.08.2018, 20:03 #2
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03.08.2018, 20:06 #3Gesperrter User
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Das Gefährt wiegt gerade mal 435 kg, muss also irgend ein Kunst- oder Verbundstoff sein. Sind auch keine Türen, sondern ist die Fronthaube, welche du zuziehen kannst, nachdem du reingekraxelt bist
Geändert von avalanche (03.08.2018 um 20:10 Uhr)
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06.08.2018, 14:18 #4
Das Ende einer Ära:
Nach 6 Jahren habe ich in der letzten Woche meinen Twizy im Rahmen einer BMW 530e-Bestellung in Zahlung gegeben und bereits abgeliefert.
Schluchz
Reparaturen: Eine 12V-Batterie und einen Scheibenwischer, sonst nix.
Er fehlt mir schon jetzt
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06.08.2018, 15:34 #5Daytona
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06.08.2018, 14:20 #6
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06.08.2018, 15:03 #7
Klaus, dann hoffe ich mal, dass dein bmw ein ähnliches Ergebnis liefert.
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06.08.2018, 15:49 #8
Wird es einen 530e als Touring geben? Das wäre meine ELWMS.
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Beste, Ben
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06.08.2018, 16:12 #9
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21.09.2018, 23:33 #10
Was zum Nachdenken: https://www.zdf.de/dokumentation/pla...autos-100.html
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22.09.2018, 13:35 #11
Das darf durchaus kritisch gesehen werden. Spannend nur, dass diese Diskussion jetzt erst aufkommt. Werden doch in normalen Verbrenner und deren Katalysatoren, Boxen etc. seit Jahrzehnten Erden verbaut die unter fragwürdigen Bedingungen abgebaut werden. Ziemlich scheinheilig das Ganze.
OK
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22.09.2018, 01:03 #12
Und während die deutsche Vorzeigeindustrie zaudert, bietet Hyundai einfach so ein für jedermann kaufbares Brennstoffzellenfahrzeug an. Betankung so schnell wie bei Verbrennern inkl. deren Reichweite. Und keine ökologischen Bedenken, keine Drittweltausbeutung, keine Ressourcenabhängigkeit. Das Geld für die Förderung der E-Mobilität nur teilweise in den Aufbau eines Netzes von Wasserstofftankstellen gesteckt.. hui, das wäre ein Game Changer. Ich fürchte, wenn es nicht zu einem Durchbruch bei neuen Batterietechnologien kommt, von denen immer mal wieder zu lesen ist (Glasbatterien etc.), kann das für die deutsche Fahrzeugindustrie verheerend sein.
Ciao, Sascha
última estación - esperanza
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22.09.2018, 01:55 #13
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22.09.2018, 08:33 #14
Wasserstoff hat sicher großen Charme, aber so ganz grün ist der auch nicht. Oder was glaubst Du wo der her kommt?
Aktuell zum Großteil aus der Petrochemie. Darüber sollte die lokale Emissionsfreiheit nicht hinwegtäuschen.
Das grüne Label kommt dann höchstens aus irgendwelchen Zertifikaten.Aloha,
Can
I am the REAL Checker Can!
Gibt‘s das auch mit Approved?
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22.09.2018, 08:48 #15ehemaliges mitgliedGast
Das ist doch bei der Elektrizität nicht anders. Und sollte die E-Mobilität massiv voranschreiten, dann wird der benötigte Strom allein durch erneuerbare Energien bestimmt nicht gedeckt.
Geändert von ehemaliges mitglied (22.09.2018 um 08:54 Uhr)
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22.09.2018, 08:53 #16
Es gibt doch diese Wasserstoff-Welt-Vision, bei der der Wasserstoff in der Wüsste mittels Solarzellen gewonnen wird und dann mit Solar-Wasserstoff-Segel-Tankern nach Europa gebracht wird. Insgesamt klang das recht charmant.
Wasserstoff ist aber wohl im Transport nicht ganz ohne, wenn ich mich recht erinnere.
Leider finde ich auf die Schnelle die Doku jetzt nicht.There is no Exit, Sir.
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22.09.2018, 13:00 #17
Wasserstoff hat die kleinsten Moleküle der Welt. Die diffundieren durch alles hindurch. Und bilden dann mit dem Sauerstoff der Luft zusammen das bekannte Knallgas. Ich mag das nicht in Autos.
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25.09.2018, 06:39 #18
Ich sehe in vielen Städten Busse mit Wasserstoffantrieb rumfahren.
Es muss doch irgendwie gehen.
Beim Thema E Auto finde ich eigentlich am interessantesten, dass man hier eine Technologie pusht, welche es vor mehr als 100 Jahren(hab ich das richtig im
Kopf) gab und sich schon damals nicht langfristig durchgesetzt hat.
Geändert von Sailking99 (25.09.2018 um 06:41 Uhr)
There is no Exit, Sir.
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22.09.2018, 16:11 #19
Nicht in der nun benötigten Menge.
Brennstoffzelle wird die Zukunft werden.
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22.09.2018, 16:19 #20
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