Das Angebot im Februar war:
36m/10tkm p.a./keine Anzahlung für 605€
Zum Vergleich: Ein randvoller Polo mit 150PS kostet keine 300€.
Wenn sich das preislich noch ein wenig annähert, bin ich dabei![]()
Ergebnis 261 bis 280 von 790
Hybrid-Darstellung
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03.05.2016, 21:13 #1
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03.05.2016, 21:28 #2
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03.05.2016, 21:49 #3
Ich lease im Normalfall keine Autos. Aufgrund der Gerüchte zu einem Update der Akkus war mir ein Kauf zu heikel. Stichwort Wertverlust und Verkäuflichkeit.
Bei mir wollte BMW mit einer Anzahlung von CHF 15`000,- eine monatliche Leasingrate von CHF 800,- (25tkm/Jahr).
Daher wurde es nochmal ein Stinker - hoffentlich der letzte bei mir...LG Deni
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04.05.2016, 10:04 #4Daytona
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Wenn der das Soundsystem hätte, d.h. hinten Lautsprecher, würde ich sogar die Farbe ertragen.

Da könnte man dann später gegebenenfalls auf den größeren Akku aufrüsten (Preis noch unbekannt).Gruß, Kai
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04.05.2016, 11:54 #5ehemaliges mitgliedGast
Wie ist eigentlich der Fahrkomfort des i3 - besser oder schlechter als bei nem 3er oder z.B. Golf?
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04.05.2016, 12:48 #6Daytona
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04.05.2016, 21:50 #7
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04.05.2016, 12:29 #8
Was kostete dich denn Dein Twizy monatlich, Tobias? Meine Frau macht viele Kurzstrecken, da wäre der eigentlich ganz praktisch.
Beste Grüße,
Marcus
Prisencolinensinainciusol
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04.05.2016, 22:50 #9ehemaliges mitgliedGast
Mir geht es weniger um den Antrieb (bei meiner Frage), als um den Fahrkomfort:
Sitze - Federung - Innengeräusch Deni - wenn du sagst alles nicht schlechter als beim 3er werde ich ihn mal probefahren.
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05.05.2016, 04:18 #10
ich komme langsam in ein Alter, in dem ich den Minivan meiner Partnerin lieber fahre, als so manchen Sportwagen, da ich Komfort immer mehr schätze. Ich bin den i3 nur kurz auf der Autobahn gefahren. Aber er ist sehr leise.
Die Sitze und der Sitzkomfort waren ebenfalls sehr angenehm. Das Raumgefühl - im Gegensatz zur Aussengrösse - erstaunlich gut.
Vielleicht findet sich jemand, der den i3 bereits besitzt und fundiertere Auskunft geben kann.
Ich bin mir aber sicher, dass sich eine Probefahrt für Dich lohnt. Ich wechsel meine Fahrzeuge relativ häufig und fahre daher
auch öfter mal zur Probe. Der i3 war echt ein beeindruckendes Erlebnis und steht sehr weit vorne auf meiner Wunschliste...LG Deni
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05.05.2016, 10:06 #11ehemaliges mitgliedGast
Danke Deni
- dann werde ich wohl mal eine Probefahrt machen...
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05.05.2016, 10:39 #12Daytona
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Ich bin jetzt in knapp 2,5 Jahren fast 50.000km gefahren und möchte im Alltag nichts anderes mehr fahren.
Wenn jetzt die Schnellladeinfrastruktur (CCS) besser werden sollte, würde ich auch Fahrten zwischen 100 und 500km einweg mit dem i3 absolvieren. Bisher ist mir die Planung für solche Touren zu aufwendig und die Ladezeiten zu lang, da der i3 über das Mennekesladekabel nur 1-phasig laden kann.Gruß, Kai
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05.05.2016, 10:22 #13
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05.05.2016, 19:31 #14
https://www.teslamotors.com/de_DE/bl...undesregierung
Das wären 907€/Monat bzw. 1,1% für 5 Jahre Tesla.
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31.05.2016, 12:33 #15
Damit es hier mal weiter geht: Gestern auf der Autobahn ...
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31.05.2016, 19:46 #16
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31.05.2016, 13:47 #17
Hallo Klaus,
ich hätte zwei Fragen:
1. Wie weit kannst du mit dieser Geschwindigkeit fahren?
2. Kommst du mit den LKW's (oder die mit dir
) klar bei dieser Geschwindigkeit?
Werner
"Es ist besser, zu genießen und zu bereuen, als zu bereuen, dass man nicht genossen hat." (Giovanni Boccaccio)
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31.05.2016, 14:02 #18
1. Reichweite je nach Temperatur bei Vollstrom ca. 50 km - 70km auf der Landstraße. Autobahn fahre ich recht selten.
2. Nachdem er jetzt mit dem Tuning 90Kmh läuft, komme ich auf der Autobahn mit den LKWs klar und kann mit denen mitschwimmen.
Ohne Tuning mit ca. 80Kmh ging das gar nicht. Da hab ich mich nicht auf die Autobahn getraut. Wenn Du in der winzigen Möhre sitzt und die LKWs hinter Dir werden im Rückspiegel immer größer ...
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31.05.2016, 14:05 #19
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31.05.2016, 14:19 #20
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Bei dem Preis fahre ich lieber noch ein paar Jahre einen Verbrenner und warte, bis die Akkus leistungsfähiger sind.

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