Der Ferrari Thread

[ReneS]

Beim Purosangue kostet das große Carbonpaket um die 70k. Die Dreifachlackierungen 30k.

Wenn einem das nicht egal ist, sollte man kein Fahrzeug in dieser Kategorie neu kaufen.

Mir ist das nicht egal, deshalb kaufe ich kein Fahrzeug in dieser Kategorie neu. Und jetzt raus hier aus diesem Thread, ihr Porschejünger. Ihr versteht Ferrari eh nicht

Markus

[Jenson]

Beim Purosangue kostet das große Carbonpaket um die 70k. Die Dreifachlackierungen 30k.

Wenn einem das nicht egal ist, sollte man kein Fahrzeug in dieser Kategorie neu kaufen.

Mir ist das nicht egal, deshalb kaufe ich kein Fahrzeug in dieser Kategorie neu. Und jetzt raus hier aus diesem Thread, ihr Porschejünger. Ihr versteht Ferrari eh nicht

Markus

Ich dachte es geht um den „Vergleich“ Turbo zu 296, nicht um den Purosangue… der fängt ja erst bei knapp 370k an…

Und das hat nix mit Porsche jünger zu tun, finde beide Marken genial, bin beides schon gefahren… jede hat ihren eigenen Reiz…

Aber 100k bleiben 100k… und die sind Gott sei Dank - nach wie vor den meisten nicht egal, auch wenn sie im Geldbeutel nicht weh tun.

[ReneS]

Is ja egal. Du musst das auch nicht verstehen. Bitte belassen wir es dabei.

[19842005]

Is ja egal. Du musst das auch nicht verstehen. Bitte belassen wir es dabei.

Guter Vorschlag! Ich freue mich auf neue Bilder und Berichte vom Member CD. Die klassischen Ferraris sind an Schönheit unerreicht. NmM

[market-research]

Es geht doch nicht darum, ob etwas 100K mehr kostet, sondern darum, wieviel davon nach 5 Jahren wertmässig noch vorhanden sind. So genial ich den 296 finde, glaube ich, dass diese erste Generation Autos in 5 Jahren technologisch überholt sein werden und damit der Wert zu einem wesentlichen Teil vernichtet. Ersatzbatterien kosten fünfstellig. Ein ähnlicher Vergleich ist Handschalter gegenüber Doppelkupplungsgetriebe. In 5 Jahren werden die Doppelkupplungsgetriebe wieder um Welten besser und schneller schalten. Bei Käufen und Investitionen lohnt es sich stets auch in Technologiesprüngen zu denken.

[Muigaulwurf]

Was für eine Flunder

[AndreasS]

Den hab ich in Chantilly mal live gesehen bzw. gehört, da hatte ich Gänsehaut.

[Vanessa]

Der bewegt das Ding, als obs den an jeder Hausecke zum Nachkaufen gibt....

[AndreasS]

Mou da wurscht sa, wie der Oberpfälzer sagt.

[ReneS]

Super irre. Dass jemand so gut fahren kann und das dann mit so einem Fahrzeug auch macht

[Micha-K]

Der bewegt das Ding, als obs den an jeder Hausecke zum Nachkaufen gibt....

Das denke ich mir immer wieder beim Monaco Historic Grand Prix...

[Jet]

so geil

Hab den mal beim OGP vor vielen Jahren erleben dürfen. GENIAL.

Grüße
Christian

[siggi415]

Der bewegt das Ding, als obs den an jeder Hausecke zum Nachkaufen gibt....

Geh mal zum Oldtimer Grand Prix an den Nürburgring. Dort ist das normal

[Vanessa]

Da kenn ich das auch....hab einmal mitgekriegt wie ein Maserati Birdcage abgeflogen ist....

[Micha-K]

Einmal ist beim OGP einer mit seinem alten Bentley kurz vor der Leitplanke zum Stehen gekommen und so gekonnt "eingeparkt" das der Fishtail-Auspuff genau zwischen zwei der Lamellen durchgepasst hat.

[benico]

Was für eine Flunder

Sensationell schönes Fahrzeug!!

[ReneS]

Durchschnittlich über 385.000€: https://www.manager-magazin.de/unter...9-b60fb14aec5f

Das ist schon extrem heftig…

[Jet]

Die Stückzahlen find ich fast heftiger. >13000 Stück? Porsche hat 2022 ca. 40000 11er verkauft. Wenn man überlegt, dass die Dinger an jeder Ecke stehen und Ferrari 1/3 davon verkauft...Wahnsinnig viel.

Grüße
Christian

[-CD-]

Die Stückzahlen find ich fast heftiger. >13000 Stück? Porsche hat 2022 ca. 40000 11er verkauft. Wenn man überlegt, dass die Dinger an jeder Ecke stehen und Ferrari 1/3 davon verkauft...Wahnsinnig viel.

Grüße
Christian

Aber gesamte Modellpalette! Porsche gesamt waren knapp 310.000!
Dagegen wirken dann 13.000 schon fast wieder exklusiv…

[ReneS]

Beim Elfer sieht man ja nicht nur 992. Vom 991 wurde fast eine viertel Million produziert. So viel hat Ferrari gesamt in diesem Jahrtausend nicht produziert