Der Ferrari Thread

[uwer1100s]

Es gibt Sachen, da reicht es, wenn man sie nur mal anguckt um ein Lächeln ins Gesicht zu bekommen!
Ein Blick auf das Motorrad in der Garage, ein Blick auf die Schuhe, die man gerade trägt....Welche Uhrzeit haben wir? Hab doch grad draufgeguckt...guck ich halt nochmal!

[fugazi]

Tolles Auto, tolle Bilder!

Was mich noch zum Thema Ferrari interessieren würde, ist die Zuverlässigkeit. Was muss ich außer den regulären Wartungskosten noch an Werkstattkosten dazurechnen. Kann ich davon ausgehen, dass die modernen Ferraris auch sehr zuverlässig sind?
Bitte entschuldigt, wenn die Frage zu klischeebehaftet ist. Lasse mich gerne eines Besseren belehren!

[Roland90]

Beim FF dürfte noch kein Kunde für die Instandhaltung/ Service Geld bezahlt haben (Außer Reifen).
Die sind noch alle in der 7 Jahre Maintenace drin und da übernimmt Ferrari das.

[fugazi]

D.h. Die ersten 7 Jahre sind bei Ferrari die Wartungskosten inklusive? Bremsen und Reifen sind davon aber sicher ausgenommen?

[harleygraf]

D.h. Die ersten 7 Jahre sind bei Ferrari die Wartungskosten inklusive? Bremsen und Reifen sind davon aber sicher ausgenommen?

So ist das,Bernd.
Wartung und Inspektion "for free".
Inklusive Öle, Filter etc.

Logischerweise sind Verschleißteile ausgenommen.
Ich persönlich habe für meinen Ferrari, den ich jetzt fast 3 Jahre besitze, noch keinen Cent Werkstattkosten ausgeben müssen.
Das Auto ist zuverlässig und perfekt.
Und macht noch genausoviel Spaß wie am ersten Tag...

[Roland90]

Genau
Reifen sind meines Wissen nach ausgenommen.
Da alle Ferraris mittlerweile Ceramic Scheiben haben erübrigt sich da im Normalfall die Wartung.
Wie es mit Bremsklötzen aussieht weis ich nicht genau. Wird aber sicher einer der Ferrari Fahrer was zu sagen können

[-CD-]

[backröding]

Fütterung...

[-CD-]

Pack den Tiger in das Pferd...

[Wurstsalat]

Hallo Stefan,

seit wann gibt es denn dieses Package von Ferrari, dass die ersten 7 Jahre alle Wartungskosten übernommen werden?
Wie sind denn die Unterhaltskosten von einem Ferrari im Vergleich zu einem 911er?

Ich war ehrlich gesagt immer der Meinung, dass der Unterhalt eines Ferraris irgendwo beim Faktor 4 verglichen mit einem Porsche liegt.

[tobstar]

Seit dem 458, oder?

[harleygraf]

Ich glaube auch, dass der Italia der erste Ferrari war, bei dem es das "7 Year Maintenance " Package gab.
Aber ganz sicher bin ich nicht.

Generell hat Ferrari da echt umgedacht, da ja die hohen Unterhaltskosten das Hauptargument gegen ein Auto aus Maranello waren.
Okay, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit waren auch nicht immer gegeben.
Ich bin ja jahrelang Porsche gefahren und die "Wartungskostenfreiheit" war nun auch nicht der wirkliche Grund, zu wechseln.
Aber es erleichtert die Entscheidung...

[Roland90]

Vielen Dank für deinen Eindruck
Klingt ja mehr als gut. Der Motor ist sicher ein Sahneteil. Hat ja immerhin die selbe Leistung wie der V12 im Enzo. Wenn man sich das ins Bewusstsein ruft merkt man erst wie schnell der FF wirklich sein muss.

Ich glaube auch, dass der Italia der erste Ferrari war, bei dem es das "7 Year Maintenance " Package gab.
Aber ganz sicher bin ich nicht.

Das Wartungspaket gibt es seit März 2011 für alle neu Ferrari also damals California, FF, 458 und inzwischen auch F12 und 488 (FF heißt ja jetzt GTC4 )

Da es den 458 schon Jahrgang 2009 gab(es gab also rund 2 Jahre auch 458 ohne Maintenace) ist der FF in der Tat der erste Ferrari der immer in den Genuss des Wartungspaketes kam.

[fugazi]

Klingt sehr cool Stefan! Ein Ferrari steht bei mir zwar gerade nicht zu Debatte. Jedoch der Innenraum von CDs Auto ist wirklich ausgesprochen schön. Da kommt Mann schon auf Gedanken...

[carrerarsr]

430 er. Jahreswartung ca 1100 Euro. Wenn was spezielles ist kommt das eben dazu. Mein Scuderia lebt jetzt schon seit 2012 bei mir. Versicherung mittlerweile 1600 Vk + hp bei 6000 km pro Jahr. Maranello Jahreswartung 1400. Hier kommt der Riemenwechsel alle 5 Jahre dazu. Versicherung 1000 Euro bei 3000 km.

[harleygraf]

Danke für die Aufklärung, Roland.
Du bistwirklich irgendwie unser "wandelndes Sportwagen-Lexikon"...

Bis Freitag.

[Roland90]

Danke Stefan
Ich Versuch mich auf dem Laufenden zu halten
Meist hab ich die letzten Jahre zuviel Freizeit und leider keinen Sportwagen gehabt. Ich fürchte dann wird man so

[CarloBianco]

Glückwunsch, Christian! Hammer Auto

[Darki]

Roland, ich meine, es gibt schlimmeres

[ehemaliges mitglied]

355er
* Zahnriemenwechsel ohne Extrateile beim Freundlichen 4.000,00€
* Bremsen komplett 2.000,00€
* Kupplung 2.000€
Teilepreise:
* Wasserpumpe 700,00€
* Krümmer 2.500,00€ je Stück
* Kolben rund 1.000,00€ je Stück
* die dazugehörige Laufbüchse je 500,00€
* Kolbenringset 1.000,00€
* Einspritzdüse je 530,00€
* Summarum läppert sich eine Motorrevision schon mal auf 35.000,00€

Sofern man beim die benötigten Teile überhaupt bekommt. Da kann es schnell passieren, dass eine Saison gelaufen ist.