Zitat Zitat von Lord of Doom Beitrag anzeigen
Weil wir gerade bei BMW sind:
Speziell die M`s mit der variablen Drehzahlanzeige je nach Betriebstemperatur des Motors erziehen den Nutzer da eigentlich ganz gut. Sollte man meinen...Wenn ich dann von nem Kumpel der bei M arbeitet höre wieviel Motorschäden die nach wie vor haben muss man sagen- das Problem sitzt zumeist vorne links... Die Technik kann auch nichts für denjenigen der sie benutzt.
Naja, diese variable Anzeige gibt aber schon bei einer Wassertemp von 70Grad (?) grünes Licht... daher auch nicht so ganz sinnvoll!

Und bzgl. des 330i... also zumindest dem mit 272 PS (DI... bezeichnung fällt mir grad nicht ein)... bei uns wurde da auch schon die HDP und Injektoren bis zum umfallen getauscht. Anscheinend ist auch das Stichwort "verkoken" bei den Motoren ein Problem...

Also WENN 3 Liter & oldschool, dann den aus dem alten 130i Nix DI, nix modern... http://www.bimmertoday.de/2009/08/04...zierten-motor/


Grüße.
C