Der Audi-Thread

[R.O. Lex]

Elmar, Deine Ausführungen zu Entwicklertools in allen Ehren. Ich stimme Dir auch zu, dass man Gesetze, Verordnungen und Zulassungsauflagen einzuhalten hat.

Thilo hat es schon gesagt, mit Licht vorne und hinten zu fahren ist hier nicht verboten und ich kann mir nicht vorstellen, dass die Typzulassung an diese sinnfreie Codierung gebunden ist.

Soll ich vielleicht bei einer Niederlassung in Schweden vorbeischauen um diesen Unsinn wegcodieren zu lassen?

[Edmundo]

Ob Du Dir das vorstellen kannst oder ob es aus Deiner Sicht "sinnfrei" ist spielt keine Rolle. Es hat bestimmt seinen Grund warum man Dich nicht "bedient". Da immer gleich "Gehässigkeit" und "Servicewüste" zu unterstellen finde ich fehl am Platz. Sorry. Manchmal würde ein Servicebetrieb auch sicherlich gerne helfen, aber darf es einfach nicht. Wie gesagt, was in Kombination erlaubt ist, weiss ich nicht. Das ist auch sicherlich nicht so einfach herauszufinden, wenn man sich nicht den ganzen Tag damit beschäftigt.

Und ja, mach eine Spritztour mach Schweden, da wird man Dir sicher helfen

BTW: Manche Gesetzte sind wirklich sinnfrei. Es geht um französische Beschriftung in Quebec, irgendwelche Symbole, die in Canada anders sein müssen als in USA etc. Das ist echt ein Thema wo sich ganze Abteilungen mit beschäftigen.

[R.O. Lex]

Was aus meiner Sicht eine Rolle spielt, das bestimme bitte noch immer ich.

Wir wissen inzwischen, dass die Umcodierung problemlos möglich ist. Hätte man mir gesagt "das ist möglich, wir dürfen es aber nicht, wenden Sie sich bitte an eine freie Werkstatt", wäre das für mich noch akzeptabler gewesen als die Behauptung, es sei technisch nicht möglich. Und meine Reaktion wäre gewesen: "Das mache ich gerne und werde auch Inspektionen / Reparaturen künftig dort ausführen lassen."


Ich glaube, ich bin auf der richtigen Fährte: Die LEDs der Rückleuchten beanspruchen Batteriestrom, belasten die Lichtmaschine und treiben so den Normverbrauch um einen Tausendstel Liter nach oben.

Das ist mir ziemlich wurscht, denn der hat mit dem tatsächlichen Verbrauch ohnehin nur das Komma gemeinsam.

[Edmundo]

Wenn Du richtig gelesen hättest, dann hättest Du bemerkt, dass es nicht alle Möglichkeiten bei den Servicewerkstätten gibt. Wenn es um CO2 geht, ist man da recht hart. Insofern ist das nicht können gar nicht so unwahrscheinlich. Und dass das nicht können eine Behauptung sein, ist eine Behauptung von Dir

[R.O. Lex]

Wenigstens lese ich besser als Du. Ich habe zu keinem Zeitpunkt behauptet, dass die Jungs im Zentrum das nicht können. Ich sagte, man habe mir erklärt "das geht nicht". Das ist keine Behauptung von mir, sondern ein Zitat und somit eine Behauptung von denen. Und wie wir inzwischen wissen, eine falsche Behauptung.

Und wenn Du zum Thema sonst nichts mehr beizutragen hast, dann diskutiere doch bitte Schriftzüge für den kanadischen Markt im BMW Thread, dort ist ohnehin nichts los.

[Edmundo]

Du hast Recht und ich meine Ruhe

[Subdate300]

Nicht streiten Freunde

Ich war mal 2 Jahre beim Vertrieb für Wartung und Instandhaltung, speziell waren wir es die die DVD´s mit Software etc. gemacht haben und ausgegeben haben. Also alles was mit Soft- und Hardware beim Händler zu tun hatte kam von uns.
Daher kann ich auch sagen, dass jeder Händler auf der Welt die gleiche SW hat und auch alles tun kann.

Denn es wäre eine Katastrophe, wenn ein Schwede mit einem Problem in die Niederlassung kommen würde und man könnte ihm nicht helfen, oder Du mit Deiner deutschen Gurke in Griechenland wäret und müsstest dann auch dort bleiben

Die Rücklichter waren früher mal AN!!! Man hat diese ausgeschaltet, wegen CO2. Aber auch nicht wegen Gesetzen, sondern um einfach den Wert nach unten zu bringen (mal nebenbei, wie die CO2 Werte ermittelt werden ist kriminell, aber gut für uns, weil die Steuer runter geht).

Du hast also überhaupt kein Problem, wenn Du dies codieren lässt. Alles legal und der Händler kann es auch.

Gurtwarungen etc. kann man auch deaktivieren lassen, dafür gibt es so genannte Nachrüstungen, das heißt einfach nur, dass der Kunde zum Händler kommen kann und diese wegcodieren lassen.

Auch die Freischaltung des TV´s während der Fahrt ist nicht verboten!!! Es handelt sich hierbei um ein Abkommen wie es auch bei der 250km/h Abregelung der Fall ist.

So war es jedenfalls, es kann sich natürlich in den letzten 2 Jahren (gesetzmäßig) was geändert haben, glaube ich aber nicht.

[Subdate300]

Wenn man sich einen gebrauchten Audi von privat kauft, kann man dann zu seinem Händler des Vertrauens fahren und eine Gebrauchtwagengarantie abschließen?

[David1973]

Wenn man sich einen gebrauchten Audi von privat kauft, kann man dann zu seinem Händler des Vertrauens fahren und eine Gebrauchtwagengarantie abschließen?

Nein, kann man natürlich nicht! Gehst ja auch nicht mit Deiner 5 Jahre alten, gebraucht von Privat gekauften Rolex zum Konzi!?!

[Subdate300]

Warum nicht, das sind Versicherungen... Die Garantie gibt ja net der Händler.

[The Banker]

Wenn man sich einen gebrauchten Audi von privat kauft, kann man dann zu seinem Händler des Vertrauens fahren und eine Gebrauchtwagengarantie abschließen?

Ruf mal beim Händler an. Ich meine, wenn der Wagen checkheftgepflegt bei Audi ist und die den nochmal inspizieren geht da was.

[David1973]

Warum nicht, das sind Versicherungen... Die Garantie gibt ja net der Händler.

Das ist schon klar.

Bei uns in Österreich muss ich als Händler aber eine Jahresabnahmeverpflichtung mit dem Rückversicherer abschliessen. Diese Garantieversicherung dient uns als Händler als Imageinstrument beim Gebrauchtwagenverkauf.

Abschliessen können und wollen wir Diese ausschliesslich für bei uns gekaufte und von uns aufbereitete Gebrauchtwagen.

Logisch, denn damit wollen und können wir uns als Händler vom risikobehafteten Privatkauf abheben.

Wer ein Auto von Privat kauft, interessiert uns logischerweise genauso viel wie ein umfallender Sack Reis in China.

[Subdate300]

Gut, Österreich

Ist verständlich.

Das Problem ist nur, dass halt der Händler nicht immer oder nie das hat was man genau will.
Und wenn dann zufällig eine Privatperson das Überauto anbietet... Wenn ich mich im Porschelager nicht verlesen habe, geht das da auch.

Daher meine Frage.

[David1973]

Gut Deutschland!

Dann ist Dein Händler einfach zu schwach. Nur mit den Fahrzeugen vor Ort zu arbeiten ist Steinzeit!

In Zeiten von Internet, Smartphones, iPads etc. ist es unabdingbar die Art des Autohandels anzupassen.
Wir haben meistens rund 100 Fahrzeuge vor Ort, organisieren aber zumindest österreichweit Wunschfahrzeuge für unsere Kunden.

Also Kunde droht mit Auftrag, wir eruieren gemeinsam Modell, Ausstattungs- und Preisvorstellung....geben rasch Feedback ob realistisch, suchen, werden meistens fündig und sind um einen Kunden reicher.

Gesetzlich sind wir verpflichtet 24 Monate (mit beiderseitigem Einverständnis auf 12 Monate reduzierbar) Gewährleistung zu geben.
Eine von uns, oder über einen Rückversicherer angebotene Gebrauchtwagengarantie muss inhaltlich in irgendeiner Form über die gesetzliche Gewährleistung hinausgehen, ansonsten können wir Diese gestalten wie wir wollen, da freiwillige Leistung unsererseits.

Die Garantierückversicherer bieten die GW Garantie ausschliesslich über Händler an. Nur so ist der Versicherung möglich einen Preis für solch eine Garantieleistung zu errechnen. Wenn wir also zB 500 Garantieverträge pro Jahr abschliessen, erhalten wir einen fixen Preis, je nach Fahrzeugmodell.

Eine solche Garantie wäre unmöglich für einen Privatkäufer zu kalkulieren.

Was Du vielleicht gehört hast, oder ansprichst, ist eine Herstellergarantieverlängerung. Dies ist bei uns zB. Möglich bei Fahrzeugen die unter 22 Monate alt sind. Hierbei ist es egal ob von Privat oder vom Händler gekauft.

Gut, Österreich

Ist verständlich.

Das Problem ist nur, dass halt der Händler nicht immer oder nie das hat was man genau will.
Und wenn dann zufällig eine Privatperson das Überauto anbietet... Wenn ich mich im Porschelager nicht verlesen habe, geht das da auch.

Daher meine Frage.

[Subdate300]

David, danke für Deine Ausführungen.

Mein Händler ist super, aber ich vertraue da aber niemandem, sprich ich suche meist was Besonderes und bin auch bereit lange zu suchen. Ich will dann auch niemandem zu Last fallen uns sagen, nein, der nicht und der nicht und der auch nicht.

Daher wollte ich wissen, ob so was generell möglich wäre.

Aber ich verstehe das vollkommen. Ich dachte man geht zum Händler..., ich habe da ein Auto, perfekter Zustand, nachweisbar, mache bitte sämtliche nötigen Checks (gegen Bezahlung) und dann vermittle mir eine GW-Versicherung.

[Nixus77]

Ich glaube bei Porsche geht das nach dem 111 Punkte check sogar

[David1973]

http://www.porsche-frankfurt.de/ange...fra,62864.html

Porsche bietet die Möglichkeit an, das ist korrekt. Ob es preislich dafür steht, möge man selbst entscheiden.

[*Triple_H*]

...und wie ist das jetzt mit der Nordlandschaltung?
Darf der Händler es nicht, oder sind die teilweise zu unwissend?

Ich habe für meinen A1 und Q3 nämlich bei meinem Händler auch selbige Frage gestellt und ein kategorisches "Nein, können wir nicht machen. Erlaubt Ingolstadt für Deutschland nicht" bekommen.
Gut, geht für mich die Welt nicht unter, dann fahre ich halt ohne leuchtende Heckleuchten mit TFL, aber etwas verwundert hats mich schon

[R.O. Lex]

Uih, es geht wieder weiter. Ich habe neulich noch den Serviceleiter meiner Niederlassung motiviert. Er wollte sich kundig machen und sich dann wieder melden. Bis jetzt Fehlanzeige, ich gebe ihm noch ein paar Tage und frage dann wieder nach. Und werde hier berichten.

[tcb69]

Hier nen paar Bildchen von meinem neuen Schätzchen bei der Überführung: