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Thema: Der Audi-Thread
Hybrid-Darstellung
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05.01.2018, 10:50 #1
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05.01.2018, 11:11 #2
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05.01.2018, 18:39 #3
Nöö, das ist ja genau das Poblem Christian.
Natürlich muss man das eigentlich schon noch 1:2 umrechnen!
Bloß, dass das nahezu allen Automilherstellern so ziemlich egal ist und sie ganz selbstverständlich die DM-Preise 1:1 in Euro transferiert haben. Wie bei eigentlich keinem anderen Produkt.
Und wir uns zwischenzeitlich daran gewöhnt haben und das offenbar selbstverständlich finden...Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
(Albert Schweitzer)
Greets Stefan
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06.01.2018, 23:00 #4ehemaliges mitgliedGast
Ist mir ein wenig zu kurz gedacht Stefan. Die Autos wurden mit Einführung des Euros nicht 1:1 transferiert. Das ist mir damals nur in der Gastronomie so wirklich aufgefallen. Pizzen, Eiskugeln, Kaffee und Kuchen - da ist es mir damals extrem aufgefallen. Auf Sylt war eine Strandbude so dreist nur das alte Währungszeichen durch das neue zu überkleben, die Zahlen davor blieben.
Uns wurde damals der Preisvergleich mit der 1:2 Umrechnung sehr einfach gemacht und sitzt noch heute fest. Heute muss man 17 Jahre Preissteigerungen berücksichtigen und dann funktioniert die 1:2 Umrechnung nicht mehr. Weiterhin hat bei Autos der Ausstattungsumfang enorm zugelegt. Vieles davon serienmäßig, sodass die Fahrzeuge im Grundpreis zusätzlich stark gestiegen sind. Größer sind die Fahrzeuge auch geworden. Ein aktueller Polo übertrifft, soweit ich weiß, einen Golf 1.Geändert von ehemaliges mitglied (06.01.2018 um 23:02 Uhr)
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05.01.2018, 10:42 #5ehemaliges mitgliedGast
Ist aber auch ein brutal geiles Auto Stefan – vor allem in der Konfi ....
Viel Freude damit Chris
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05.01.2018, 11:34 #6
Da bin ich mal gespannt drauf. Der Motor wird sicher nicht so die Freude machen wie der 5Zylinder im TT. Auch von der Performance wird er nicht an den TT rankommen.
Konnte leider den RS nicht Probefahren nur kurz hören. Und da merkt man schon, dass de Audi eher auf Komfort und Ruhe setzt (Wenn man das bei einem RS Modell so nenn mag). Der TT ist hart, laut und brutal in jeder lage!Erfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind.
Gruß Christian
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05.01.2018, 11:26 #7
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17K sind doch schon mal ein guter Anfang für die Platona von Stefan.
Jetzt noch das Gewicht bei der Schokoladenlieferung erhöhen und Du siehst Stefans Augen glänzen...Beste Grüße
René
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05.01.2018, 11:26 #8
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RS4 ist und war immer schon eines der geilsten Understatementkarren.
Wurden die früher nicht bei Porsche in Zuffenhausen gebaut?
Der Lauda kam vor gut 10 Jahren manchmal mit einem ins Büro und nachdem er jahrelang mein Garagenplatznachbar war, sprach ich ihn natürlich darauf an.
Sinngemäss: "Geiles Geschoß, der kann alles, was ein Sportkombi können muss. Leider kann ich mich mit dem leider nicht zu oft in der Öffentlichkeit blicken lassen..."
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05.01.2018, 11:37 #9
Da hat er vollkommen Recht der Herr Lauder. Der RS4 ist voll alltagstauglich. Er ist deutlich leiser als ein C63AMG und auch im Winter super fahrbar. Der AMG bietet das aufgrund von Heckantrieb und dem Auspuff nicht. Dafür hat der Audi auch nur nen 6 Zylinder und 60PS weniger.Erfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind.
Gruß Christian
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05.01.2018, 11:30 #10
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Der erste RS2 wurde von Porsche mitentwickelt und teilweise gebaut. Danach war alles Audi.
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05.01.2018, 12:30 #11
Genau das stört mich. Ich durfte 2 Wochen mit einem RS5 fahren insgesamt fast 3tkm.
Aber für ein RS Modell fehlt mir der Krawall, Sound, die Emotion und auch die Leistung.
So stelle ich mir einen S5 vor, der RS müsste von allem eine Stufe mehr können.Gruß Toan
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05.01.2018, 12:36 #12
Nixus77: Du hast ja mitbekommen was ich eigentlich gesucht habe. War ja S4 C43amg oder gar ein Octavia RS.
Ich wollte doch Komfort und wenn es sein muss auch leise fahren. Ich habe die SportAGA mitbestellt. Die kann auch krach. Wobei gegeüber nem AMG ist die noch leise.
Ich denke Audi hat das bewust gemacht, dass es nicht so der Krawallbruder ist. Auch der RS6 ist nicht so übertrieben laut.
Fahr mal wenn du kannst den TTRS. Da hast du das was ein RS beiten soll. Hier ist es volkommen ok. Da ich ihn eh nur von 3-11 angemeldet habe und da auch nur bei guten Wetter fahre. Auf dauer und Langstrecke nervt die Karre.
Wobei du da schon Recht hast. RS sollte für Power, Sound und Emotionen stehenErfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind.
Gruß Christian
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05.01.2018, 12:42 #13
Ja für dich optimal, aber für mich persönloch halt kein C63S Konkurrent.
Den 5 Zylinder kenne ich, fahre ich auch regelmäßig im RS3, aber mit anderer Abgasanlage und einer 6 vorne dranGruß Toan
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05.01.2018, 12:44 #14
Ja ist kein Verkleich zum C63s. Aber dafür auch im Winter und bei Regen fahrbar.
Ok, dann weist ja wie sich der 5 Zylinder anhört. Meiner ist komplett Serie. Und die 400Ps reichen absolut aus!Erfolg besteht darin, dass man genau die Fähigkeiten hat, die im Moment gefragt sind.
Gruß Christian
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05.01.2018, 12:46 #15
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Glückwunsch Christian, super Auto zusammengestellt!
Und genau was Du ihn haben wolltest, eben kein Brachialo, so wie es Toan liebt...Beste Grüße
René
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05.01.2018, 12:47 #16
Ja für Serie ist der Sound beim TTRS und RS3 wirklich sehr gelungen.
Stimmt Rene, aber selbst ich fahre als Daily einen bmw 5er F10. Auf dauer wird mir der Golf zu vielGeändert von Nixus77 (05.01.2018 um 12:49 Uhr)
Gruß Toan
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05.01.2018, 12:51 #17
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05.01.2018, 12:56 #18
Richtig auf dauer nervt das
Wobei der Golf inzwischen lauter als jeder C63 oder R8 ist...Gruß Toan
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05.01.2018, 20:02 #19
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Der letzte DM-Neupreis einer Submariner ohne Datum waren 6.100 DM. Heute kostet die Uhr 6.800 Euro.
Und schau mal Computer an. Wären die zu DM-Zeiten so billig gewesen wie heute, würden wir heute nicht mehr über die Digitalisierung diskutieren, sondern das als alten Hut abhaken.
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05.01.2018, 23:17 #20
Naja ein a4 mit der gleichen Ausstattung wie früher, dürfte doch auch nicht viel teurer sein
Gruß Toan
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