Der BMW-Thread

**thegravityphil** · 05.12.2014, 18:26

einer der coolsten BMWs ever! Viel Spass!

**Fluzzwupp** · 05.12.2014, 18:26

Sehr geil

**hadi** · 05.12.2014, 18:39

Geile Kiste!

**Muigaulwurf** · 05.12.2014, 21:57

ehemaliges mitglied · 05.12.2014, 21:58

.......und mach um Gottes Willen diese widerlichen billigen Kennzeichenträger ab. Das verhunzt die ganze Frontansicht.....

**SeniorFrank** · 06.12.2014, 02:12

Zitat von rolsche

Ein erstes von der Anlieferung gestern:

Zur Zeit sind noch Kurzzeitkennzeichen dran, die reguläre Zulassung folgt am nächsten Donnerstag zum 42. Jubeltag

Schaut auf dem Bild aus, als hättest Du einen Anhänger dran

Die Plastikunterleger sollten noch runter (wie vorher schon geschrieben), geht wunderbar völlig ohne alles.

Der Wagen ist klasse, unbedingt genau so lassen.

Viel Spaß und allzeit gute Fahrt.

**rolsche** · 07.12.2014, 15:46

Zitat von rolsche

Und die Nieren sind jetzt schwarz... Fortsetzung folgt...

Die Kennzeichenhalter kommen bei der regulären Zulassung natürlich weg.
Problem vorne: Mein kurzes Kennzeichen kann ich nicht an den vorhandenen Löchern fixieren, muss also neue weiter innen bohren und die äußeren dann freiliegenden Löcher möglichst unsichtbar werden lassen. Wer hat dazu Tipps?

**Muigaulwurf** · 07.12.2014, 17:27

Mir fällt dazu nur ein - so blöd es klingt - die Löcher zuspachteln und überlackieren zu lassen. Kostet beim Lackdoktor so 2-300€? Oder eine neue Frontschürze, was jetzt nicht die billigere Alternative ist.

Geiles Auto, aber mit den schwarzen Nieren verliert er was. Vor allem nachdem Lichter, Blinker und Felgen grausilber sind.

**Jet** · 07.12.2014, 18:40

Hat hier jemand Erfahrung mit dem alten 125i (E82/E88 Coupe/Cabrio)?

Mein F20 Leasing läuft die Tage aus und ich überlege, statt wieder eine Leasingschlurre zu nehmen, mir einen der letzten R6 Sauger von BMW zu sichern. Ein E82 Coupe hatte ich vorher schon, allerdings mit Diesel. Optisch bin ich eh verfallen, gibts Erfahrungswerte mit der Technik? Soll ja absolut Kugelsicher sein...

Optisch gefällt mir das vfl bis 2011 besser, die Autos haben allerdings größtenteils mittlerweile recht Hohe Laufleistungen. Gibts hier evtl. auch Erfahrungswerte mit ein paar km mehr?

Danke!

grüße
Christian

**buchfuchs1** · 07.12.2014, 19:04

Geile Karre,
bin aber bei Joe, die Nieren hättest du besser mal so gelassen.

Und ein Bild von Hinten wär ganz nett.

**Muigaulwurf** · 07.12.2014, 19:19

Christian, ein Freund von mit fährt ein 125er Coupé, der ist hochzufrieden und hatte bisher keinerlei Probleme mit dem Auto. Damit ist mein Erfahrungsschatz zum 125er aber schon erschöpft.

**rolsche** · 07.12.2014, 19:49

Zitat von buchfuchs1

Geile Karre,
bin aber bei Joe, die Nieren hättest du besser mal so gelassen.

Und ein Bild von Hinten wär ganz nett.

Die Chromnieren bleiben im Bestand, rückrüsten daher jederzeit möglich. Zur Zeit gefällt er mir mit den schwarzen Nieren einfach besser. Und mehr wird nicht gemacht am Auto. Nur fahren, tanken, Pflegen.
Habe lange nach genau so einem 1er M gesucht, nicht zu viele KM (aktuell 41200, für einen 1er M aus 07/12 schon viel, es kommen aber nur ca. 6tkm/Jahr hinzu), möglichst aus erster Hand (ist er), keine Rennstreckeneinsätze. Dazu im Originalzustand und bis auf drei kleine Steinschlägchen absolut ohne Beschädigungen, weder die Felgen noch innen. Viele waren mir mit 45-50k schlicht zu teuer, dieser stand ein halbes Jahr beim Händler, der Wagen kam aus erster Hand von Ungarn nach D, man wurde sich schnell zum sehr guten Kurs einig

.
Bei BMW wurde (vor Auslieferung) der Sprachcode angepasst, die deutschsprachige Anleitung beigefügt, alles nochmal gecheckt, der Wagen hat die 7NH-Servicegarantie welche 5 Jahre/100tkm nur Verschleißteile in Rechnung stellt. Die Bremsbeläge sind neu, die Reifen top und der Fahrspaß enorm.

**kAot** · 07.12.2014, 20:10

Glückwunsch! tolles Auto!

**buchfuchs1** · 07.12.2014, 20:16

Danke, Jörg.

Endgeile Karre.

**primero** · 07.12.2014, 21:04

Voll Fett!!

Wirkich Klasse, gerade mit der Farbe.

Allzeit gute Fahrt!

Beste Grüße,
André

**rolsche** · 08.12.2014, 20:49

Zitat von Jet

statt wieder eine Leasingschlurre zu nehmen, mir einen der letzten R6 Sauger von BMW zu sichern. Ein E82 Coupe hatte ich vorher schon, allerdings mit Diesel. Optisch bin ich eh verfallen, gibts Erfahrungswerte mit der Technik? Soll ja absolut Kugelsicher sein...

Das 125i E82 Coupé ist erstaunlich selten, bei Mobile.de stehen gerade mal 87 drin. Das macht die Auswahl schwierig, ein VFL mit wenig KM (max 50tkm) ist nur ein paar mal zu finden. Aber es steht einer mit 350tkm drin, daher sollte die Technik haltbar sein. Ein Dreiliter mit ungechippten 218PS, das sind gute Anlagen für viele sorgenfreie Kilometer. Mit dem 125i mit M-Paket und dem noch immer sehr guten Navi als Facelift-Modell (ab 09.2011) hast du ein Auto welches in einigen Jahren gesucht sein wird. Ein aufgeladener (Dreiliter-)Reihensechszylinder im 1er wird mit Ableben des M135i F20/21 vermutlich für immer Geschichte sein. Als Sauger ist er bereits tot. Daher kaufen.

**AriGold** · 08.12.2014, 21:12

Geiler Hobel und so herrlich unvernünftig!

**Uhren-Fan** · 08.12.2014, 21:54

Hallo Jörg,

ein guter Freund von mir hat auch den 1 M und an diesem mehrere Umbauten vorgenommen. Er hat das alles auf seiner HP dokumentiert. Vielleicht ist da ja was für dich bei. Gegeben falls kann ich da auch einen Kontakt herstellen:

http://www.dh-ontour.de/1m/index.htm

**Jet** · 08.12.2014, 22:08

Zitat von rolsche

Das 125i E82 Coupé ist erstaunlich selten, bei Mobile.de stehen gerade mal 87 drin. Das macht die Auswahl schwierig, ein VFL mit wenig KM (max 50tkm) ist nur ein paar mal zu finden. Aber es steht einer mit 350tkm drin, daher sollte die Technik haltbar sein. Ein Dreiliter mit ungechippten 218PS, das sind gute Anlagen für viele sorgenfreie Kilometer. Mit dem 125i mit M-Paket und dem noch immer sehr guten Navi als Facelift-Modell (ab 09.2011) hast du ein Auto welches in einigen Jahren gesucht sein wird. Ein aufgeladener (Dreiliter-)Reihensechszylinder im 1er wird mit Ableben des M135i F20/21 vermutlich für immer Geschichte sein. Als Sauger ist er bereits tot. Daher kaufen.

Mit Handschaltung und Leder sinds plötzlich nur noch 17...

Und das Auto ist grad mal ein Jahr aus der Produktion, das könnte noch spannend werden...

Mit anderer Software lässt sich der Motor wohl auch problemlos auf die normale 3.0 Leistung entdrosseln. Sollte der Haltbarkeit aber auch nicht schaden.

Ich hab leider bisher noch kein Auto gefunden das 100% passt, ich hab aber auch noch ein bisschen Zeit.(Leasing bis zu 6 Monate verlängert)

Danke!

grüße
Christian

**kabe** · 09.12.2014, 09:38

Zitat von Jet

Hat hier jemand Erfahrung mit dem alten 125i (E82/E88 Coupe/Cabrio)? ...

Wir hatten ein 125iA Cabrio mit dem wir sehr zufrieden waren. War ein sehr harmonisches Auto, das ausreichend motorisiert war ohne zum Rasen zu animieren. Klang war allerdings nicht so sonor wie beim 130iA.

Daher von mir eindeutig ein

für den 125i, wenn man noch einen Reihensechser ohne Turbo und Direkteinspritzung genießen möchte.