Der BMW-Thread

[thegravityphil]

mal ne ganz andere Frage:
Ich hörte, daß sich Mischbereifung durch stärkeren Verschleiß/ Abrieb äußern soll, obwohl mir das technisch nicht ganz plausibel erscheint. Allerdings stimmt es, daß meine Mischwalzen auf dem X5 immer sehr zügig an Höhe verloren haben...

LG

Mmmhh. Kann ich mir auch nicht ganz erklären. Hast Du denn einen Vergleich mit X5 ohne Mischbereifung?

[Bluedial]

Mmmhh. Kann ich mir auch nicht ganz erklären. Hast Du denn einen Vergleich mit X5 ohne Mischbereifung?

ja, wenn ich auf Winterräder gleicher Breite wechsele. Den Satz hatte ich in 6 Jahren, also bei zwei x5 wieder übernommen. Die Sommerreifen waren immer nach 3 Jahren bis auf 2-3 mm runter ( 30-45 Tkm pro 3 Jahre )
Winterreifen jetzt nach 6 Jahren noch 4 mm, allerdings wurden die immer von vorn nach hinten und umgekehrt getauscht.
Mein BMW Händler selbst wies mich übrigens auf das Phänomen hin, es hätte irgendwas mit dem Verhalten des Differentials zu tun.
Physikalisch richtig verstanden habe ich es allerdings nicht.

[paddy]

Naja Elmar, mein 3er hat ja auch das M-Paket. Meine Pirelli Winterreifen sind da super, die Michelin Sommerreifen sind mir da auch ne Spur zu hart, da hüpft der Wagen teilweise auf Bodenwellen. Beide Reifen auf den gleichen 18" Felgen....

Identische Erfahrung. Die Runflat Sommerreifen, die vom Vorbesitzer auf dem Wagen waren, waren eine Katastrophe, Stichwort "Sägezahnbildung". Mit den neuen Winterrreifen die ich gekauft hatte, Null Problem.

Allerdings ist er mit neuen Sommerreifen ohne Runflat bei M-Fahrwerk und Aktivlenkung wesentlich komfortabler.