Der BMW-Thread

[Passion]

Ist dieser Kombi ein 1er Sebastian? Oder ein kleiner SUV/SAV?

Ich blicke bei den aktuellen SportbackTouringEcoWunderCodenamen überhaupt nicht mehr durch.

[Matti]

Das ist ein M135i...

[ehemaliges mitglied]

Kombi? SUV?

Die Perspektive kann wohl etwas täuschen. Die "Basis" ist, wie Matthias schon sagte, ein F21 M135i.

[Passion]

ich sags ja

danke für die Aufklärung!

[Nevermind]

mein kleiner Giftzwerg

[Muigaulwurf]

Aah Dreitürer, schön!

...und gleich ein Nordschleife-Aufkleber drauf

[JoeBlack1822]

Und Nordschleife-Aufkleber!

Edit: Zu langsam...

Trotzdem ein tolles Auto!

[Nevermind]

jo Nordschleife rulez !
http://savethering.org/

[ehemaliges mitglied]

und da isser nun. Der i3.



Schaut halt wieder nur aus wie ein Elektroauto, nicht wie ein Auto.
Technologie hin, Carbon her, das Teil geht an mich überhaupt nicht ran.

Wie man Begehrlichkeit weckt zeigt Tesla.

[Subdate300]

Der Audi A2 war seiner Zeit weeeiiit voraus.

Aber gut, der i3 ist ein Technologieträger, kostet viel in der Herstellung und auch im Verkauf.
Er wird jedoch seine Kundschaft haben, man muss ja bedenken, dass die geplanten Stückzahlen, pro Jahr, im unteren 4 Stelligen Bereich liegen. Probefahrtanfragen übersteigen weit die 100.000er Marke. Klar, dass da auch sehr viel Neugier dabei ist...

Ich bin mir nur nicht sicher, ob sich der Kosten/Nutzen für BMW so arg rechnet, bezogen auf Carbon.

Meiner Meinung nach müsste BMW wo ganz anders ansetzen, konsequenter Leichtbau durch den Einsatz warmumgeformter Bauteile, bezogen auf die Bodengruppe. Audi tut dies massiv und das ist der Grund warum die so einen riesen Sprung in der Gewichtsreduzierung hingelegt haben.

[thegravityphil]

Du sprichst den A3 an was Gewichtsreduzierung angeht? Im Vergleich zum 1er stimmt das auch. Hat mich auch sehr erstaunt. Zum i3: ich steh voll auf diese neue Technologien. Dann noch von einem Premiumanbieter, das wird was, da bin ich mir sicher. i3 mit range extender ist doch eine super Sache. Also ich kann mir das durchaus vorstellen mit sowas rumzufahren. Und vom Preis her find ich den doch fast schon billig. Ich persönlich sehe immer weniger einen Nutzen für mich in den neuen Assistenz und Comfort features in Neuen Autos. Ist einfach zuviel des Guten. Brauch ich nicht und will ich nicht bezahlen. Und für 35000 oder 40000 bekommt man eher einen mager ausgestatteten 3er mit einem mini Motor.

Das Video oben zeigt ja nichts Neues, ist ja noch das concept car.

Edit: cooler 135i da oben! Hoffentlich Schalter und Heckantrieb. Super Auto. NOS Aufkleber? Not for me.

[Nevermind]

Edit: cooler 135i da oben! Hoffentlich Schalter und Heckantrieb. Super Auto. NOS Aufkleber? Not for me.

jo, für mich gibt es bei nem Spaßauto nur Heckantrieb und Handschaltung (welche übrigens erste Sahne ist)
Hab das Auto nun seit 6 Wochen und kann es nur empfehlen, macht echt Fun..solange es trocken ist jedenfalls

[Subdate300]

Bin ich völlig anderer Meinung... richtig Spaß hast nur mit Allrad und DKG, oder wie bei BMW mit dem aktuellen Automaten 8HP.
DKG gibts ja nicht bei AG Fahrzeugen.

Heckantrieb ist bei den anliegenden Drehmomenten völlig obsolet, siehe Deine letzten 5 Wörter.

[thegravityphil]

Themawechsel.

Und DKG gibts jawohl für AG Modelle und zwar E92/3 335i.

[Subdate300]

Philip, das Ding ist mobile Tradition... das wurde abgeschafft. Es gibt nur noch das 8HP.

Themawechsel: Zustimmung

[thegravityphil]

Im konfig ist es noch!

[Nevermind]

weiterhin gibt es DKG noch für E82/88 135i.
Themawechsel: Zustimmung

[Subdate300]

Ja die SA2TC und nur verfügbar für die Typschlüssel KG13, KG71 und KG72, bezogen auf E92. Läuft aber zum 30.06.13 aus. Daher gibt es kein DKG mehr.

E82 und 88 laufen alle aus.

[Muigaulwurf]

Steff, du hast "Zustimmung" vergessen

[skeyepad]