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  1. #1
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Bevor ich für ein Abomodell zahle würde ich mir ein Laptop mit Inpa besorgen.
    Gruß Toan

  2. #2
    Oyster
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    Zitat Zitat von sebastian089 Beitrag anzeigen
    Bei allem Respekt vor der Ingenieurskunst und aller Liebe zum Verbrennungsmotor, aber:
    Das Ding sieht einfach sch...e aus, keinerlei optischer Genuss wie die alten Motoren.
    Ein wahnsinniger Aufwand an verschleissanfälligen Teilen und am Ende kann der E-Motor alles besser.
    Außer:
    - gut klingen
    - sich hochdynamisch dauerhaft betreiben lassen
    - unbegrenzte Autobahnen terrorisieren
    Zitat Zitat von Nixus77 Beitrag anzeigen
    Bevor ich für ein Abomodell zahle würde ich mir ein Laptop mit Inpa besorgen.
    Mit Inpa kommst du allerdings nicht weit. Denn das Tool kann nicht codieren.
    Geändert von 1addict (15.02.2019 um 17:04 Uhr)

  3. #3
    Day-Date Avatar von Sippel
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    Can, eben auch um die Start/Stop abzuschalten, also hauptsächlich und wenn man es einmal hat halt noch bisschen Spielerei

    Toan, was für ein Ding? Laptop kenn ich, und das andere?
    Grüße Sebastian

  4. #4
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Ich habe auch Carly, speziell für Start-Stop.

    Aber nach jeder Inspektion bzw. nach jedem Software-Update des Fahrzeugs mußt Du die Codierung vermutlich neu erstellen / erstellen lassen.
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  5. #5
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Warum wollt ihr alle Start/Stop rausprogrammieren?
    Gruß, Joe

    draussen nur Hähnchen

    Kow How Joe

  6. #6
    Freccione Avatar von Micha-K
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    Weil es nervt... Die erste Taste gleich nach dem Starten ist die Deaktivierung.
    Aloha
    Micha

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von Signore Rossi
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    Zitat Zitat von Micha-K Beitrag anzeigen
    Weil es nervt... Die erste Taste gleich nach dem Starten ist die Deaktivierung.
    ...und zwar sowas von! Ich kann mir außerdem nicht vorstellen, dass das ewige an/aus gut für den Motor sein soll.
    Martin

    "Whatever you do, don't congratulate yourself too much."

  8. #8
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Mich nervts inzwischen mit dem 530e überhaupt nicht mehr. Nur bei dem 535xd war - wenn man schnell von einer Kreuzung weg wollte / mußte - die Zeitspanne bis zum Start einfach nervig:

    Computer - Motorstart - Brücke an Getriebe - Brücke an Turbolader 1 und 2 - los jetzt ...

    Und auf meinem Heimweg vom Büro gibt es so eine miese Kreuzung, an der plötzlich Autoes zu schnell von links um die Ecke kommen und erst sehr spät sichtbar sind. Da bekam ich jedesmal Schweißausbrüche, weil ich auch nicht immer daran gedacht habe, Start/Stop vorher abzuschalten. Habs dann mit Carly auf "letzte Einstellung dauerhaft merken" umprogrammiert.

    Und jetzt: Elehehecktro: Stille, dann sofortiger Schub, die Hinterräder betteln um Erbarmen ...
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  9. #9
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    Start/Stop hat mir BMW damals nach Ausliefetung selbst deaktiviert.
    Zu Carly wurde ich mehrfach gewarnt. Hab mir dann selbst Instap auf dem Laptop installiert. Geht wunderbar.

  10. #10
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    Bei mir ebenfalls, die erste Taste bevor es losgeht Start /Stop. Beim F1o konnte man es noch in der Vertragswerkstätte abschalten lassen, jetzt geht nichts mehr. Ich versteh nicht wer sich so was einfallen läßt. Der Minderverbrauch kann es doch nicht sein, interessiert mich persönlich auch nicht bei bei einem Auto in dieser Preisklasse.

  11. #11
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    Der Grund ist der festgesetzte Normverbrauch, der nur mit Start Stop zustande kommt.
    Vor 2 Jahren war das noch ohne Probleme bei BMW zu deaktivieren bei meinem F83.

  12. #12
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Mal was neues aus der BMW PR-Abteilung: der S58 genannte neue M-Motor

    Gruß, Joe

    draussen nur Hähnchen

    Kow How Joe

  13. #13
    Freccione Avatar von Micha-K
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Mal was neues aus der BMW PR-Abteilung: der S58 genannte neue M-Motor

    Bin ja mal gespannt, ob es den neuen M3/M4 dann auch in 2 Versionen wie den X3M gibt...
    Aloha
    Micha

  14. #14
    PREMIUM MEMBER Avatar von Hans E.
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    Zitat Zitat von Micha-K Beitrag anzeigen
    Bin ja mal gespannt, ob es den neuen M3/M4 dann auch in 2 Versionen wie den X3M gibt...
    Bestimmt, gibt ja jetzt auch bereits "Normal" und Competition
    Gruß Hans

    Manchmal, wenn mir langweilig ist, ruf ich bei DHL an und frag, wann die Sendung mit der Maus kommt.


  15. #15
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    Bei allem Respekt vor der Ingenieurskunst und aller Liebe zum Verbrennungsmotor, aber:
    Das Ding sieht einfach sch...e aus, keinerlei optischer Genuss wie die alten Motoren.
    Ein wahnsinniger Aufwand an verschleissanfälligen Teilen und am Ende kann der E-Motor alles besser.

  16. #16
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Aber Inpa ist immer im Paket mit Ediabas, damit kann man codieren.
    Gruß Toan

  17. #17
    Oyster
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    Mit Inpa kann man keine Komfortcodierungen durchführen. Das ist ein reines Diagnosetool.
    Für die F Modelle braucht man da schon Esys, für die E Modelle NCS Expert.
    Geändert von 1addict (15.02.2019 um 20:04 Uhr)

  18. #18
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Donnerstag kann ich ihn abholen (der Cayenne wäre immer noch nicht da)

    910E5047-367F-4FBB-A9BC-AFC28A0072E8.jpg

    AE68B172-08A6-4352-A408-B9D64995C118.jpg
    Lieben Gruß René

  19. #19
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Zitat Zitat von Treo Beitrag anzeigen
    Donnerstag kann ich ihn abholen (der Cayenne wäre immer noch nicht da)
    Und warum dauert das noch so elend lange ... ?
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Signore Rossi
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    Zitat Zitat von Treo Beitrag anzeigen
    Donnerstag kann ich ihn abholen (der Cayenne wäre immer noch nicht da)

    910E5047-367F-4FBB-A9BC-AFC28A0072E8.jpg

    AE68B172-08A6-4352-A408-B9D64995C118.jpg


    Leck.... wie geil!
    Martin

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