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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Zitat Zitat von market-research Beitrag anzeigen
    Heute den 991 GT3 Probegefahren! Fazit, man braucht einen Turbo und einen GT3 um die Schlaflosigkeit zu verabschieden.
    Mich würde ein ausgiebiger Vergleichsbericht sehr interessieren...
    LG Deni

  2. #2
    Freccione
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    Zitat Zitat von dpg666 Beitrag anzeigen
    Mich würde ein ausgiebiger Vergleichsbericht sehr interessieren...
    Habe ihn im direkten Vergleich mit dem 991 Turbo und 991 4S gefahren, Autobahn und über einen kleinen, hübschen Pass. Selber fahre ich einen 997 Turbo und davor einen 997 4S mit X51.

    Fahrwerk und Lenkung des 991 GT3 sind wirklich perfekt. Der Sound des Motors ist brutal. Im unteren Drehzahlbereich ist er immer noch schwach auf der Brust, unter 5'000 Umdrehungen geht fast gar nichts, ab 6'000 gibt's Schub. Diese Wahrnehmung ist natürlich turbogefärbt. Das PDK arbeitet super und ist schnell, aber ich möchte trotzdem meinen Schalter nicht eintauschen. Das im Verhältnis zum Turbo geringe Gewicht resultiert natürlich in viel mehr Rennwagenfeeling. Für die Rennstrecke sicher ein super Geschoss, für den Alltag eher weniger. Der 991 4S hat definitiv immer noch zu wenig Drehmoment, auch wenn das mit dem PDK im Supersport Modus nicht mehr so auffällt. Habe mir diese Woche noch einen 997 GT2 angeschaut und war kurz davor abzudrücken...
    Geändert von market-research (01.01.2014 um 10:28 Uhr)

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Zitat Zitat von market-research Beitrag anzeigen
    Habe ihn im direkten Vergleich mit dem 991 Turbo und 991 4S gefahren, Autobahn und über einen kleinen, hübschen Pass. Selber fahre ich einen 997 Turbo und davor einen 997 4S mit X51.

    Fahrwerk und Lenkung des 991 GT3 sind wirklich perfekt. Der Sound des Motors ist brutal. Im unteren Drehzahlbereich ist er immer noch schwach auf der Brust, unter 5'000 Umdrehungen geht fast gar nichts, ab 6'000 gibt's Schub. Diese Wahrnehmung ist natürlich turbogefärbt. Das PDK arbeitet super und ist schnell, aber ich möchte trotzdem meinen Schalter nicht eintauschen. Das im Verhältnis zum Turbo geringe Gewicht resultiert natürlich in viel mehr Rennwagenfeeling. Für die Rennstrecke sicher ein super Geschoss, für den Alltag eher weniger. Der 991 4S hat definitiv immer noch zu wenig Drehmoment, auch wenn das mit dem PDK im Supersport Modus nicht mehr so auffällt. Habe mir diese Woche noch einen 997 GT2 angeschaut und war kurz davor abzudrücken...
    Danke für das ausführliche Feedback...
    LG Deni

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