Der Porsche Thread allgemein

[Iskandria]

Wie findet ihr den hier :
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrze...w/an502269383/

Sind ca. 40k Euro.

[bkv]

Meines Wissens nach gab es eine solche Breitversion nicht als limitierte Serie, war aber wohl im Werk bestellbar. Du mußt dir also die Geburtsurkunde zeigen lassen. Wenn der 11er so ausgeliefert worden ist, die Kilometer stimmen und die Historie ein bisschen nachvollziehbar ist, dann ist das ein Schnapp, bei dem man nicht zu lange zögern sollte.

[dpg666]

Mir persönlich gefällt die Optik der Breitversion nicht.
Aber das ist ja - zum Glück - eine Geschmackssache...

[Flo74]

denke schon, laut meinem hirn gabs den späten SC als WTL (werks-turbo-look).

der SC war zwar schon carrera-breit (SC: super carrera), also er hatte die breite vom 75er 2,7 carrera (das erste G-Modell mit den letzten 210PS RS motoren, bis die bosch-jetronic komplet einzog) aber viele wollten ihren 11er wie den turbo ab BJ75/MJ76 aussehen lassen.

man müsste die papiere sehen und die karosse inspizieren.

[harlelujah]

Die Kiste hat ein paar Jahre auf dem Buckel, aber kann man nicht bei Porsche die Ausliefer-Konfiguration nachfragen?

Der VK spricht von Originalversion

[Flo74]

ist wie bei rolex: am telefon geht sowas garnicht.
du kannst mit eigentumsnachweis eine "geburtsurkunde" für 250,- ordern ;-)


aber mal was anderes... hat jemand einen 908 daheim?

http://www.ebay.de/itm/Porsche-908-9...e#ht_829wt_800

[harlelujah]

ist wie bei rolex: am telefon geht sowas garnicht.
du kannst mit eigentumsnachweis eine "geburtsurkunde" für 250,- ordern ;-)

Again what learned

Danke

[Newbie01]

Hätteste mal im Frühjahr den hier genommen:

Angebot vom Toppits-Ralf im NW

Sorry für OT: Wo ist denn Ralf hin??? Was ist denn passiert?

BTT: Bei mir gab's einen Porsche-Geldbeutel zu Weihnachten... mit den Worten "als Porsche-Fahrer passt es doch"...

[sevenpoolz]

Sorry für OT: Wo ist denn Ralf hin??? Was ist denn passiert?....

er hat noch eine Verabschiedung gepostet und weg war er - sehr schade wie ich finde - ich mochte ihn.
Ob aber was vorgefallen ist weiß ich nicht.

[Flo74]

ihr wollt den alten 210ps RS-motor?
günstig?

tja, dann sucht mal nach nem 75er 2,7 Carrera (G-Modell).

hier mal einer, zwar nachlackiert, schaut aber vernünftig aus, etwas moondpreis, da geht was...

http://www.ebay.de/itm/porsche-911-c...#ht_158wt_1037

[Newbie01]

er hat noch eine Verabschiedung gepostet und weg war er - sehr schade wie ich finde - ich mochte ihn.
Ob aber was vorgefallen ist weiß ich nicht.

Danke Dir, lieber Marc, die Verabschiedung habe ich gar nicht mitbekommen (klar, sonst hätte ich ja nicht gefragt).... Ja, wirklich schade...

[sevenpoolz]

[market-research]

Heute den 991 GT3 Probegefahren! Fazit, man braucht einen Turbo und einen GT3 um die Schlaflosigkeit zu verabschieden.

[Iskandria]

Herzlichen Dank euch allen. Soll ja aus Sammlerhand kommen. Ne Menge Geld für ein altes Auto. Mal sehen der hat ja nicht so ne riesige Käuferschicht.

[bkv]

Na, da wär ich mir jetzt nicht so sicher, mit der kleinen Käuferschicht. Würde mich nicht wundern, wenn der bald weg ist, vorausgesetzt es stimmt alles.

[dpg666]

Heute den 991 GT3 Probegefahren! Fazit, man braucht einen Turbo und einen GT3 um die Schlaflosigkeit zu verabschieden.

Mich würde ein ausgiebiger Vergleichsbericht sehr interessieren...

[market-research]

Mich würde ein ausgiebiger Vergleichsbericht sehr interessieren...

Habe ihn im direkten Vergleich mit dem 991 Turbo und 991 4S gefahren, Autobahn und über einen kleinen, hübschen Pass. Selber fahre ich einen 997 Turbo und davor einen 997 4S mit X51.

Fahrwerk und Lenkung des 991 GT3 sind wirklich perfekt. Der Sound des Motors ist brutal. Im unteren Drehzahlbereich ist er immer noch schwach auf der Brust, unter 5'000 Umdrehungen geht fast gar nichts, ab 6'000 gibt's Schub. Diese Wahrnehmung ist natürlich turbogefärbt. Das PDK arbeitet super und ist schnell, aber ich möchte trotzdem meinen Schalter nicht eintauschen. Das im Verhältnis zum Turbo geringe Gewicht resultiert natürlich in viel mehr Rennwagenfeeling. Für die Rennstrecke sicher ein super Geschoss, für den Alltag eher weniger. Der 991 4S hat definitiv immer noch zu wenig Drehmoment, auch wenn das mit dem PDK im Supersport Modus nicht mehr so auffällt. Habe mir diese Woche noch einen 997 GT2 angeschaut und war kurz davor abzudrücken...

[GT3 Racer]

Man darf nie, nie also niemals einen Turbo kaufen; sonst kommt genau das dabei heraus, in der Bewertung von Leistungsfähigkeit von Fahrzeugen: Man ist versaut fürs Leben.

[dpg666]

Habe ihn im direkten Vergleich mit dem 991 Turbo und 991 4S gefahren, Autobahn und über einen kleinen, hübschen Pass. Selber fahre ich einen 997 Turbo und davor einen 997 4S mit X51.

Fahrwerk und Lenkung des 991 GT3 sind wirklich perfekt. Der Sound des Motors ist brutal. Im unteren Drehzahlbereich ist er immer noch schwach auf der Brust, unter 5'000 Umdrehungen geht fast gar nichts, ab 6'000 gibt's Schub. Diese Wahrnehmung ist natürlich turbogefärbt. Das PDK arbeitet super und ist schnell, aber ich möchte trotzdem meinen Schalter nicht eintauschen. Das im Verhältnis zum Turbo geringe Gewicht resultiert natürlich in viel mehr Rennwagenfeeling. Für die Rennstrecke sicher ein super Geschoss, für den Alltag eher weniger. Der 991 4S hat definitiv immer noch zu wenig Drehmoment, auch wenn das mit dem PDK im Supersport Modus nicht mehr so auffällt. Habe mir diese Woche noch einen 997 GT2 angeschaut und war kurz davor abzudrücken...

Danke für das ausführliche Feedback...

[Flo74]

hier! tolles buch, guter preis, wers noch nicht hat!

http://www.ebay.de/itm/Die-Porsche-9...item4ace45eb43