Der Porsche Thread allgemein

[Muigaulwurf]

Der Cayman

[sevenpoolz]

+1

Der Cayman ist Mega

[Flo74]

Tja, dank dem Cayman könnte der 11er tatsächlich ad acta gelegt werden.
Wow!

[Edmundo]

Weil der 11er immer langweiliger wird. Das G-Modell als Turbo, das war noch eine Asi-Karre für Zuhälter, heute ein Familienauto. Irgendwie langweilig, wenig polarisierend, wenig spannend.

[HD_Klaus]

Alles eine Frage des Geschmacks...

Jeder, wie´s ihm gefällt...

Selbst wenn man dem Cayman 500 PS einhauchen würde, er wäre nicht mein Ding...

[-CD-]

Diese Flügel…

[Chefcook]

Weil der 11er immer langweiliger wird. Das G-Modell als Turbo, das war noch eine Asi-Karre für Zuhälter, heute ein Familienauto. Irgendwie langweilig, wenig polarisierend, wenig spannend.

Wenn nur die nicht-langweilige Konkurrenz auch nur annähernd die Kompetenz eines Elfers hätte. Ich bin jetzt einen Aston Martin V8 Vantage, Audi R8, Maserati GranTourismo und Lotus Evora probegefahren. Cayman hatte ich schon drei Jahre. Und was wirds? 911 Gebrauchtwagen in Schwarz-Schwarz, die pure Langeweile. Weil er beim Fahren immer noch spannender, schneller und gleichzeitig einfach besser, komfortabler und kompetenter ist, als die Konkurrenz, im Wiederverkauf immer noch eine Bank (wenn auch nicht so sehr, wie noch vor ein paar Jahren). Dass der 911 so saugut ist, ist nicht langweilig, sondern auf Dauer ziemlich emotional. Oder anders gesagt: Was bringt Dir die D-Oberweite, wenn Dir das Mädel schon beim nächsten Frühstück auf die Nerven geht? Auf Dauer wird das nichts. Der Elfer ist da eher das hübsche, gebildete Mädchen, dass Dich mit ihrer ehrlichen, offenen und kumpeligen Art immer wieder überrascht, obwohl Du weißt, dass sie auch an anderer Stelle alles besser kann, als der Rest der Welt. Auf Dauer eben die Traumfrau, bzw. Traumauto.

[paddy]

Und das, wo er durch den Cayman praktisch obsolet wird.

Liest man zumindest immer wieder in Internet-Foren.

[Chefcook]

In Internetforen beurteilt man ja ein Auto für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen auch nach Nürburgringrundenzeit, Möglichkeit zur Abschaltung von ESP und Traktionskontrolle und Driftwinkel im Chris-Harris-Video

[PCS]

Ich versteh's ned. Statt sich zu freuen, dass Porsche zwei unterschiedliche Konzepte auf Dauer parallel weiter entwickelt, gibt's immer wieder diese *******vergleiche zwischen 98x und 99x. Und zwar von beiden Seiten.

[R.O. Lex]

Was bringt Dir die D-Oberweite, wenn Dir das Mädel schon beim nächsten Frühstück auf die Nerven geht?

Well spoken, Mr Max!

[Chefcook]

Eben. Das sind grundverschiedene Autos. Die Schnittmenge derer, die sich nicht zwischen Cayman und 911 entscheiden können, ist in meinen Augen gering. Wer einen Cayman will, kauft den und wer einen 911 will, eben den anderen. Weder ist der eine obsolet noch der andere nicht ausreichend.

[paddy]

Eben. Das sind grundverschiedene Autos. ...

Sag ich doch seit 1895.

[robi1410]

Well spoken, Mr Max!

Wie, die bleiben bei Dir bis zum Frühstück???

[Muigaulwurf]

Gibts denn Gerüchte was so ein Cayman GT3/4 in etwa kosten wird? Über 100?

[Flo74]

Emotional sehe ich im Vergleich aktuell nur den neuen F-Type...

[Chefcook]

Emotional sehe ich im Vergleich aktuell nur den neuen F-Type...

Wenn Du den F-Type gefahren bist, siehst Du den emotional eher im Vergleich zu nem Ford Probe mit Turboumbau. Der F-Type war fahrerisch für mich die Enttäuschung des vergangenen Jahres.

Anderes Thema:

Hat von Euch jemand in einem 997 schonmal Homelink nachgerüstet?

[thegravityphil]

Also der GTS kostet 73k. Dann glaube ich nicht, dass ein GT4 über 100 kosten wird mit Serienaustattung. Das wäre schon ein gewaltiger Sprung.
Egal, auf das Auto habe ich schon so lange gewartet. Wenn der als Schalter rauskommt ist es MEIN Auto!

[timeZone]

Ich bin jedenfalls sehr gespannt auf den Caymann GT?

Vielleicht bekomme ich dann endlich meinen Bergrennwagen aus dem Hause Porsche

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Nixus77]

Der Cayman
Beim GT3 Rs ist mir der Spoiler zu groß