Der Porsche Thread allgemein

[paddy]

Und das, wo er durch den Cayman praktisch obsolet wird.

Liest man zumindest immer wieder in Internet-Foren.

[Chefcook]

In Internetforen beurteilt man ja ein Auto für den Gebrauch auf öffentlichen Straßen auch nach Nürburgringrundenzeit, Möglichkeit zur Abschaltung von ESP und Traktionskontrolle und Driftwinkel im Chris-Harris-Video

[PCS]

Ich versteh's ned. Statt sich zu freuen, dass Porsche zwei unterschiedliche Konzepte auf Dauer parallel weiter entwickelt, gibt's immer wieder diese *******vergleiche zwischen 98x und 99x. Und zwar von beiden Seiten.

[Chefcook]

Eben. Das sind grundverschiedene Autos. Die Schnittmenge derer, die sich nicht zwischen Cayman und 911 entscheiden können, ist in meinen Augen gering. Wer einen Cayman will, kauft den und wer einen 911 will, eben den anderen. Weder ist der eine obsolet noch der andere nicht ausreichend.

[paddy]

Eben. Das sind grundverschiedene Autos. ...

Sag ich doch seit 1895.

[Muigaulwurf]

Gibts denn Gerüchte was so ein Cayman GT3/4 in etwa kosten wird? Über 100?

[Flo74]

Emotional sehe ich im Vergleich aktuell nur den neuen F-Type...

[Chefcook]

Emotional sehe ich im Vergleich aktuell nur den neuen F-Type...

Wenn Du den F-Type gefahren bist, siehst Du den emotional eher im Vergleich zu nem Ford Probe mit Turboumbau. Der F-Type war fahrerisch für mich die Enttäuschung des vergangenen Jahres.

Anderes Thema:

Hat von Euch jemand in einem 997 schonmal Homelink nachgerüstet?

[thegravityphil]

Also der GTS kostet 73k. Dann glaube ich nicht, dass ein GT4 über 100 kosten wird mit Serienaustattung. Das wäre schon ein gewaltiger Sprung.
Egal, auf das Auto habe ich schon so lange gewartet. Wenn der als Schalter rauskommt ist es MEIN Auto!

[timeZone]

Ich bin jedenfalls sehr gespannt auf den Caymann GT?

Vielleicht bekomme ich dann endlich meinen Bergrennwagen aus dem Hause Porsche

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Nixus77]

Der Cayman
Beim GT3 Rs ist mir der Spoiler zu groß

[timeZone]

... es ist ja bei beiden Autos nicht sicher, ob die genau so kommen wie auf den Spyshots zu sehen

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Muigaulwurf]

Ich schätze dass vor allem der Spoiler vom GTx etwas organischer ins Gesamtbild eingefügt wird, ähnlich wie beim 991 GT3

so wie hier

[sevenpoolz]

leck mich fett - ist der geil

[timeZone]

Wenn das Auto anähernd so wird, 400 Saugerpferdchen aus 6 Töpfen bekommt, eine fette Bremsanlage verbaut ist, ein Hardcorefahrwerk drin ist und das Auto etwa 1.300 Kg wiegt ...

... kaufe ich es

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[natas78]

Mensch, mittlerweile wird es immer schwieriger den richtigen Porsche zufinden. Jetzt fangen die auch in den unteren Baureihen mit dem GTS- und GT-Kram an.

[timeZone]

Eigentlich wird´s jetzt einfacher. Zumindest, wenn Du für Dich die Entscheidung getroffen hast, ob Du einen Sportwagen (981) oder eben keinen (991) möchtest

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[-CD-]

Eigentlich wird´s jetzt einfacher. Zumindest, wenn Du für Dich die Entscheidung getroffen hast, ob Du einen Sportwagen (981) oder eben keinen (991) möchtest

Hm, gemessen an beiden Modellen in der Ursprungsversion sind es fast gleich grosse, gleich schwere Autos,
bei denen auch die Motorposition keine Welten ausmacht. Lediglich das der 981 von den Zahlen schon mal langsamer ist…

Werde diese Argumentation wohl nie verstehen…

[timeZone]

Werde diese Argumentation wohl nie verstehen…

Hast Du, egal welchen, schon mal den 991er ausprobiert?

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[-CD-]

Hast Du, egal welchen, schon mal den 991er ausprobiert?

Ja, 991 Schalter, 991 S PDK, 991 4S PDK mit WLS und 991 turbo zur Probe und habe seit ein paar Monaten selber ein 991 S Cabrio.