Der Porsche Thread allgemein

[ReneS]

Klaro

[sevenpoolz]

Super - sind schon geordert

[ReneS]

Ah danke Dir, wäre doch nicht nötig gewesen

Komplett schwarz oder mit andersfarbigem Rand?

[siggi415]

Der Einträger für Uhren ist übrigens der Laubi, René.

[ReneS]

Danke für den Tipp Siggi Sobald ich Darren mal live treffe werd ich das mit ihm absprechen

Bei Marc befürchte ich aber, dass der lange bleiben wird...

[siggi415]

Porsche sind doch bei Marc nur Durchlaufposten.

[sevenpoolz]

Ah danke Dir, wäre doch nicht nötig gewesen

Komplett schwarz oder mit andersfarbigem Rand?

Doch doch

Uni schwarz glänzend gepulvert - deshalb ohne Rand

Porsche sind doch bei Marc nur Durchlaufposten.

[ReneS]

Klingt super Marc, freue mich auf Bilder!

[sevenpoolz]

Bilder wird es wohl erst im Frühjahr geben

[ehemaliges mitglied]

Da ist mir doch glatt ein Schnäppchen durch die Lappen gegangen.

http://www.ebay.com/itm/Yard-Find-19...p2047675.l2557

[Zetta]

[volvic]

Hier gehts um die Rahmennummer, 100 k+ für die Restauration und los gehts...

[paddy]

So sehe ich das auch, die ist oft mehr wert als alles andere.

[bkv]

Der hat doch so einen komischen Bügel hinter dem Fahrersitz, war das ein besonderes Modell?

[cardealer]

Ist wohl ein Rennwagen. Denke auch da geht's um die Historie.

[natas78]

Wird wohl sowas gewesen sein:

http://autos.ca.msn.com/motorsports/...nion-iv?page=2

[bkv]

danke, das scheint der Grund für den exorbitanten Preis zu sein.

[volvic]

Sucht mal nen Speedster wo mehr als 50 % original ist, das Ding geht weg für 300 K

[cardealer]

Dem Bügel nach wohl so einer: http://www.imcdb.org/vehicle_568674-Porsche-356-A.html

[CarloBianco]

Hihi, witziger Link, Martin.

Die Frage nach der Geschichte und dem "Wert" dieses Autos ist auf jeden Fall interessant. So einige Scheunenfunde und Auktionsergebnisse haben in letzter Zeit überrascht. Und ohnehin scheinen wir uns wieder inmitten einer neuen Goldgräberstimmung zu befinden.

Bei dieser Restauration scheint jedoch nahezu alles neu hergestellt und aus Ersatzteilen zusammengeklaubt werden. Und dementsprechend wird später auch die Akzeptanz diesem Porsche gegenüber sein. Egal ob neu aufgebaut oder nur unter Verwendung der Chassis-Nummer wird dieses "Auto" vermutlich nie die Wertschätzung eines vollkommen originalen Exemplars erreichen. Der Überrollbügel war lange Zeit eine beliebtes "aftermarket" Zubehör für viele offene Sportwagen und in den USA schon bei den kleinsten Clubrennen vorgeschrieben und somit nicht zwangsläufig der Beweis für eine besondere Historie. Hinzu kommt, dass dieses Modell vom Werk ursprünglich nie für den Wettbewerb konzipiert und kaum eingesetzt worden ist.

Schöne Speedster haben in den letzten 15 Jahren sicher stark angezogen und eine ähnliche Entwicklung genommen wie originale RS. Aber solange hier nicht nachweisbar mindestens Steve McQueen seinen Hinternabdruck in den (nicht vorhanden) Sitzen hinterlassen hat oder der Wagen eine besondere Rolle in der Entwicklungsgeschichte von Porsche spielt - und für beides gibt es keinerlei Anhaltspunkte - wird das Ganze ein nervenaufreibendes, kostspieliges und faszinierendes Projekt, mit der Genugtuung hinterher seinen "selbst gebauten" Porsche vor der Tür stehen zu haben. Aus wirtschaftlicher Sicht „lohnen“ wird es sich vermutlich nicht. Hat man jedoch Geld, Geduld und Langeweile gibt es bestimmt uncoolere Hobbys als diesem Wrack zu neuem Leben zu verhelfen. Schön, wenn die momentane Stimmung dazu einlädt und er in der ein oder anderen Form irgendwann "zurück" ist.

Oder der neue Besitzer hat ganz anderes im Sinn. Wie zum Beispiel der Käufer des "Lake Find" Bugatti Brescia, der 2009 nach über 70 Jahren aus 53 Metern Tiefe des Lago Maggiore gefischt wurde und dann für 260k an einen Sammler ging, um unrestauriert als Skulptur und Mahnmal zu dienen.

To each his own