Der Porsche Thread allgemein

[Flo74]

hammer! so oder so sind 7 minuten krass!

[andreas40]

Ah ok, danke für die Info.

[GTI-YY10]

...unglaublich welches Potential in dem Heckmotorkonzept mit (lediglich) Heckantrieb steckt, HAMMER!

Gratulation an Porsche!

Danke Roland fürs Verlinken

[Roland90]

Gern geschehen Frank ich war selbst schon die ganze Zeit total gespannt und daher sehr hinterher beim Verfolgen des aktuellen Stands.

Ich gebe dir recht hammer was das so oft gescholtene unterlegene Heckmotorkonzept leisten kann. Bisher hat es schlicht kein Hersteller mit einem (konzeptionell überlegenen) Mittelmotorsportwagen geschafft gleich schnell geschweige denn schneller als diese Zeit zu fahren.
Man muss Porsche neidlos anerkennen das sie einfach Sportwagen bauen können wie kaum ein zweiter Hersteller. All den SUVs und Diesles zum trotz.

No. 1 Again und Weltrekord

[der_mo]

Juhuu!

[CarloBianco]

Sehr beeindruckende Zeit, keine Frage. Aber wenn man es schon so genau nimmt, dann hält den Weltrekord nach wie vor der ebenfalls straßenzugelassene und ähnlich bereifte McLaren P1 LM mit 6:43 - auch wenn man hier vielleicht nicht von einem Serienauto sprechen kann.

www.roadandtrack.com/street-legal-mclaren-p1-lm-shatters-nurburgring-record

[Roland90]

Sehr beeindruckende Zeit, keine Frage. Aber wenn man es schon so genau nimmt, dann hält den Weltrekord nach wie vor der ebenfalls straßenzugelassene und ähnlich bereifte McLaren P1 LM mit 6:43 - auch wenn man hier vielleicht nicht von einem Serienauto sprechen kann.

Der Prototyp vom LM war meines Wissens nach nicht! im straßenzugelassenen Zustand bei der Reckordfahrt Carlo.
Auch ist das ja streng genommen ein getuntes/umgebautes Auto (allerdings in Kooperation mit McLaren) von Lanzante Motorsport und kein Serienauto direkt vom Hersteller und mehr Renn als Sportwagen wie du ja auch selbst anmerkst.

Im Grunde ja auch nicht wirklich wichtig. Beide Zeiten sind Wahnsinn.

[CarloBianco]

Der Prototyp vom LM war meines Wissens nach nicht! im straßenzugelassenen Zustand bei der Reckordfahrt Carlo...

Meines Wissens schon, das war ja der Witz an der Sache. Aber egal, sollte nur der Vollständikeit dienen.

[Morgan911]

War ein netter Nachmittag dort.

[harlelujah]

Frage an die Experten:

Haben die 997 Turbo Zentralverschussfelgen die gleiche Einpresstiefe wie die 997GTS Felgen?
Mir gehts darum die Reifen etwas nach "Außen" zu bringen, da es ja keine Distanzscheiben für den Zentralverschluss gibt.

Vielen Dank

[Roland90]

Peter ja die Zentrallverschlussfelgen vom 997.2 Turbo und GTS haben die selbe Einpresstiefe.
Konkret ET56 und ET51.

Das hängt ja immer von der Breite der Karosserie ab. Beim 997 gabs genau zwei verschiedene Karosseriebreiten. Carrera bzw. GT3 mit der Schmalen und GTS/Carrera 4/Turbo/ Gt3 RS mit der Breiten. Alle Räder vom Turbo passen also auch beim GTS. Problematisch wirds bei den 5 Loch Felgen die es auch noch für Boxster/Cayman gab. Dann hat man 3 verschiedene Einpresstiefen.

[harlelujah]

Peter ja die Zentrallverschlussfelgen vom 997.2 Turbo und GTS haben die selbe Einpresstiefe.
Konkret ET56 und ET51.

Das hängt ja immer von der Breite der Karosserie ab. Beim 997 gabs genau zwei verschiedene Karosseriebreiten. Carrera bzw. GT3 mit der Schmalen und GTS/Carrera 4/Turbo/ Gt3 RS mit der Breiten. Alle Räder vom Turbo passen also auch beim GTS. Problematisch wirds bei den 5 Loch Felgen die es auch noch für Boxster/Cayman gab. Dann hat man 3 verschiedene Einpresstiefen.

Hallo Roland,
Danke Dir. Hatte gehofft, dass der Turbo noch etwas breiter wäre und somit Felgen mit einer etwas anderen Einpresstiefe hätte.

[Flo74]

Wurde heute kurz im GT2 beschleunigt

[Fluzzwupp]

kann hier jemand abschätzen ab wann man den 718 Cayman GTS bestellen kann?

[Roland90]

Ende des Jahres (LA Motor Show im Dezember) soll er kommen, Auslieferung wird dann ab 2018 sein.

[Fluzzwupp]

super, das klingt gut, dann hoffe ich mal auf gute Konditionen bei uns im Firmenleasing

Sind 375 PS schon sicher?

[Roland90]

Nö Folrian offiziell ist noch nix, können 370,375 oder auch 380 PS werden.
Was fest steht ist die Optik (sieh Bilder) und der 2.5er Boxer 4 Zylinder mit VTG Mono Turbo. Der Cayman GTS ist sicher eine super Wahl. Schon der S geht saumäßig







Schön finde ich, das er wohl die Option auf dunkles gebürstetes Alu innen vom GT3 bekommt.
Warum man in Deutschland allerdings mit einem Modell mit US Spezifikation testet erschließt sich mir nicht ganz

[Edmundo]

Warum man in Deutschland allerdings mit einem Modell mit US Spezifikation testet erschließt sich mir nicht ganz

Na weil es vielleicht etwas aufwendig ist, immer alles nur in dem Land zu testen, wo man die Wagen dann auch zulässt. Klar wird man auch lokal testen, aber das kostet halt Kohle und was man hier machen kann, macht man dann auch hier.

[Fluzzwupp]

danke für die Bilder

[Roland90]

Stimmt Elmar da hab ich gar nicht dran gedacht, logisch

Wo wir gerade beim 718 sind. Diesen S hatte ich letztens übers Wochenende. IMG_20170826_1322509.jpg

Über den Sound kann man streiten. Ich finds absolut OK.
Der Rest hat mich einfach wieder mal umgehauen.
Das Auto fährt so unsagbar genial in dieser Klasse gibt es nix vergleichbares was mir so einen Spaß macht.