Der Porsche Thread allgemein

[paddy]

Für das geld hätte man ein schönes Auto aufbauen können und nicht so einen Eimer, bei dem 4 Generationen reingeworfen und durchgemischt wurden. Um dann als Krönung ein Küchenhandtuch für das Armaturenbrett zu verarbeiten.

[fugazi]

Hmm, mir ginge es eher um eine möglichst gute Konservierung des Lacks. Da ist dann eine Keramikversiegelung zumindest überlegenswert ...

[Vanessa]

Das Zeug ist klasse, hab ich auf 2 Autos....beim Regen fällt der vorher getrocknete Dreck im wahrsten Sinne richtig runter....

[paddy]

Was kostet so ne Keramikversiegelung?

[harleygraf]

Was kostet so ne Keramikversiegelung?

Mir hat heute ein Autoaufbereiter was von ca. 550 Euro gesagt.
Erwäge ich auch für den Panamera.

[RBLU]

Mir hat heute ein Autoaufbereiter was von ca. 550 Euro gesagt.
Erwäge ich auch für den Panamera.

Das ist aber "nur" die Keramikversiegelung ohne viel Vorarbeit: Bei einem aelteren Auto ist eine aufwendige Politur, Paint-Korrektur etc. noetig. Da kann man schon bei 1000-2000 Euro ankommen.
Selbst bei einem "nagelneuen" Auto muessen die Top-Detailer den Lack aufarbeiten. Es haengt aber viel mit den Anspruechen zusammen. Selbst neue Luxusautos haben eine "Orangenhaut".

Bei meinem Auto war die Konservierung der Originallackierung von '85 die Prioritaet: Tiefere Kratzer oder einige Steinschlaege wurden bewusst nicht korrigiert, um den Materialabtrag gering und die Patina zu erhalten. Trotzdem hat die Vorarbeit 3 Tage gedauert.

Eine Keramikversiegelung ist nur so gut wie der Untergrund!

[harleygraf]

Das ist aber "nur" die Keramikversiegelung ohne viel Vorarbeit: Bei einem aelteren Auto ist eine aufwendige Politur, Paint-Korrektur etc. noetig. Da kann man schon bei 1000-2000 Euro ankommen.
Selbst bei einem "nagelneuen" Auto muessen die Top-Detailer den Lack aufarbeiten. Es haengt aber viel mit den Anspruechen zusammen. Selbst neue Luxusautos haben eine "Orangenhaut".

Interessant. War sicher keiner der "Top-Detailer", der mir den Preis genannt hat...
Er hat 'ne normale Autoaufbereitungsfirma.
Wie sieht die Vorbereitung aus, um diese Orangenhaut wegzubekommen?

[Vanessa]

Interessant. War sicher keiner der "Top-Detailer", der mir den Preis genannt hat...
Er hat 'ne normale Autoaufbereitungsfirma.
Wie sieht die Vorbereitung aus, um diese Orangenhaut wegzubekommen?

Ganz brutal: Schleifen! Hab ich an meinem Mustang gemacht- der hatte 6 Lackschichten, davon 3 Klarlack und nach dem Härten die Orangenhaut wie ein Neuwagen. Der wurde komplett geschliffen mit 1000er/2000er/4000er Körnung, dann 2 x Schleifpaste grob=>fein, Zum Schluß mit 3M poliert- da war die Orangenhaut dann weg! Mach das nicht mit Deiner Frau!

[paddy]

Danke

[backröding]

stimmt....

[enfroschn]

der Insekt hat überlebt?

sonnige Grüße
René

[backröding]

Die Mücke spiegelte sich nachher...

[Teppo]

Porsche bietet das zumindest in Hamburg auch an. Für einen Boxster S hatten sie zwei Tage Arbeit veranschlagt.

[Vanessa]

Die ist natürlich dann weg.... bei mir haben 3 Leute 6 Tage lang dran gearbeitet....wäre es Fremdarbeit gewesen...===>unbezahlbar.

[enfroschn]

Die ist natürlich dann weg.... bei mir haben 3 Leute 6 Tage lang dran gearbeitet....wäre es Fremdarbeit gewesen...===>unbezahlbar.

Hast Du vielleicht Fotos von Vorher und Nach der Fertigstellung, würde mich interessieren auf den Unterschied.
Ich habe gehört, dass Neuwagen gezielt mit leichter Orangenhaut gespritzt werden, um eventuelle Schattierungen zu kaschieren, stimmt das?

Beste Grüße René

[harleygraf]

Hast Du vielleicht Fotos von Vorher und Nach der Fertigstellung, würde mich interessieren auf den Unterschied.
Ich habe gehört, dass Neuwagen gezielt mit leichter Orangenhaut gespritzt werden, um eventuelle Schattierungen zu kaschieren, stimmt das?

Beste Grüße René

Hab ich noch nicht gehört.
Meines Wissens hat das wohl was mit den neuen Anforderungen an die Lacke zu tun, die für alle Hersteller verpflichtend sind...

[enfroschn]

Du meinst, das liegt nur an den Wasserlacken? Mag ich nicht glauben.
Kann ich aber nächste Wo mal fragen, hab da nen Spez, der macht Lack-QM bei "Popel".

[Vanessa]

Hast Du vielleicht Fotos von Vorher und Nach der Fertigstellung, würde mich interessieren auf den Unterschied.
Ich habe gehört, dass Neuwagen gezielt mit leichter Orangenhaut gespritzt werden, um eventuelle Schattierungen zu kaschieren, stimmt das?

Beste Grüße René

Nein, da habe ich keine mehr. Vor dem Schleifen war die Leuchtstoffröhre, die sich im Lack gespiegelt hat wie ein Milgauss Blitzzeiger, danach (1 Lage Klarlack war eh als Opferlage gedacht) war die Leuchte bolzengerade.

[enfroschn]

Nein, da habe ich keine mehr. Vor dem Schleifen war die Leuchtstoffröhre, die sich im Lack gespiegelt hat wie ein Milgauss Blitzzeiger, danach (1 Lage Klarlack war eh als Opferlage gedacht) war die Leuchte bolzengerade.

Dank Dir, vielleicht ja dann ein Foto mit der bolzengeraden Leuchte, Ergebnis würde mich echt interessieren.

[ehemaliges mitglied]

Sklaven?