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16.11.2013, 13:06 #401
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21.11.2013, 06:33 #402Onkel CGast
Geändert von Muigaulwurf (21.11.2013 um 08:14 Uhr) Grund: Bildgröße
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21.11.2013, 06:51 #403ehemaliges mitgliedGast
Uiuiui...jetzt kommen wir ja schon in kritische Bereiche....ab 10.000 soll man ja auch eine Zuendschlossversteifung anbringen
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21.11.2013, 06:56 #404Onkel CGast
Zünd...wasversteifung?
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21.11.2013, 08:02 #405Onkel CGast
Ach soooooo, dieses Metallding aus dem letzten Jahrhundert!
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12.01.2014, 14:14 #406Onkel CGast
Ein paar Projekte für 2014:
1. Neuer Ansaugschnorchel
http://www.hks-power.co.jp/en/produc...uct/index.html
2. Chiptuning:
http://www.openflashtablet.com
3. Neue Auspuffanlage, weiß noch nicht, welche.
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12.01.2014, 14:47 #407ehemaliges mitgliedGast
Hat der Wert der Pimperei schon den Zeitwert des Autos erreichen ?
Merkt man denn wenigstens eine deutliche Verbesserung ?
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12.01.2014, 14:52 #408
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12.01.2014, 16:31 #409Onkel CGast
Jürgen, man hört die Änderungen
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26.02.2014, 21:17 #410Onkel CGast
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27.02.2014, 17:38 #411
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27.02.2014, 18:16 #412
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03.04.2014, 09:30 #413Onkel CGast
Geändert von Muigaulwurf (03.04.2014 um 09:54 Uhr) Grund: Bildgröße
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03.04.2014, 09:41 #414ehemaliges mitgliedGast
Ahh....17.000....da muss dann jeden Moment die "end of lifetime"-Anzeige leuchten
- ist das das Mikro fuer die Freisprechanlage ?....wenn ja, irgendwie doof geloest
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03.04.2014, 09:43 #415Onkel CGast
Low-Budget-Japanflunder halt.
Kämpfe noch mit mir, ob als nächstes der Einlass oder der Auspuff dran ist.
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03.04.2014, 09:54 #416
Einlass! Gibt immer den besseren Klang
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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03.04.2014, 10:06 #417
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03.04.2014, 10:10 #418Onkel CGast
"ALS NÄCHSTES!" war das Stichwort.
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03.04.2014, 10:16 #419ehemaliges mitgliedGast
ja, eben....
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03.04.2014, 10:53 #420Onkel CGast
Mal eine ganz interessante Beobachtung zu den Auswirkungen der Bereifung auf den Spritverbrauch:
Ich fahre täglich mindestens 60 Kilometer, immer idente Strecke, immer idente Uhrzeit, fast immer identes Verkehrsaufkommen. Mit den serienmäßigen (Sommer-) Michelins habe ich bei identer Fahrweise zwischen 1,5 und 2 Liter/100 weniger Verbrauch als mit den Winter-Bridgestones (selbe Dimensionen). Hätte nicht gedacht, dass das so einen Unterschied macht.
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