Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[Flo74]

[Edmundo]

Ist das der Ring, den Du schon zweimal getauscht hast?

[Flo74]

Ist das der Ring, den Du schon zweimal getauscht hast?

ja, siehe Post heute 12:49

Nach dem Fail des Febi-Ringes (bei Feboe gekauft) nun jetzt auch der Fail des KACO-Ringes (bei Porsche gekauft)??!

[RacingTurtles]

Man Flo was fürn scheixx
Und das sogar mit einem original Ersatztei von Porsche, kann die Ursache vielleicht ganz woanders liegen

[Flo74]

kann die Ursache vielleicht ganz woanders liegen

Eine andere offensichtliche -von hier aus- eher nicht.
Das "Bermudadreieck" oben ist trocken.

4 Möglichkeiten:
a) der Simmering ist tatsächlich einfach nur Mist.
b) die Nut wo der Simmering drin sitzt hatte eine Verunreinigung (glaube ich nicht)
c) die Gehäusenaht selbst (horizontele, hinter Schwungrad) ist undicht
d) Riss im Block (glaube ich nicht)

Wir werden sehen...

An sonsten gibts ein Upgrade auf 964 C2 (spukt seit paar Monaten in meinem Kopf rum...)

[madmax1982]

An sonsten gibts ein Upgrade auf 964 C2 (spukt seit paar Monaten in meinem Kopf rum...)

Komplett neue Karre??

[Flo74]

warum nicht. waren jetzt schon 6 Jahre...
und 2 parallel geht nicht.
umbauen (Backdate oder IROC) will ich auch nicht.
Und der 964 gefällt mir schon länger.

[Berettameier]

964? Kann ich absolut verstehen! Aber nicht für den Preis, den alten abzugeben. Du hast doch soooo viel Energie in die Kiste investiert. Hätte gedacht, so ein Fahrzeug bleibt dann lebenslänglich.

Oder reizen Dich die mögliche Veränderung, ein neues Projekt, neue Aufgaben?

[Flo74]

Oder reizen Dich die mögliche Veränderung, ein neues Projekt, neue Aufgaben?

immerdoch. aber easy. soo schnell wird das nicht passieren.

[madmax1982]

Erst mal einen gescheiten und bezahlbaren 964 finden!

[ehemaliges mitglied]

Da baut jemand absichtlich ein paar kleine Fehler ein, damit Du was zu tun hast.

[Flo74]

[Darth Vader]

sehr schön Flo!

Gruß

Kurt

[ducsudi]

Tja.., die knapp 14kg Erleichterung am Motor (*) haben den Stand/die Austarierung verstellt!

(* Alusportanlasser -11kg, Alukupplung -2,8kg)

Ich hab mir das ganze Dilemma mit dem Ölverlust durchgelesen.

Erstens: sparst du tatsächlich 11 Kilo durch einen anderen Anlasser ?

Zweitens: ist der RWD, der undicht wird von der KW ? Hast du schonmal umlaufend die Lauffläche des Rings auf dem KW-Zapfen geprüft ?

[Flo74]

Ich hab mir das ganze Dilemma mit dem Ölverlust durchgelesen.

Erstens: sparst du tatsächlich 11 Kilo durch einen anderen Anlasser ?

Zweitens: ist der RWD, der undicht wird von der KW ? Hast du schonmal umlaufend die Lauffläche des Rings auf dem KW-Zapfen geprüft ?

Ja. Und bei der Batterie waren’s gute 12.

Werde ich nun gaaaanz genau prüfen.

[ducsudi]

Ich hatte mal vor Ewigkeiten den Fall bei einem Polo 86C

Da war auch immer der KWS vorne undicht, richtig sehen konnte ich da nix.

Hab dann vom Gehäuse ölseitig 3-4mm abgesägt, damit die Dichtlippe weiter innen sitzt.

Zack, war er dicht.

[Flo74]

Die Fotografin Steffanie Rheinstahl hat am Sonntag paar coole Bilder gemacht

https://steffanie-rheinstahl-photogr...ff-fish-chips/

[BJH]

Geile Pics, und die Steffie ist ja ne richtige Fakel. Mein 997 wird aber wohl zu jung für sie sein

[ducsudi]

Schönes Bild. Sooooo schwer war der alte Anlasser.

[Vanessa]

Geile Pics, und die Steffie ist ja ne richtige Fakel. Mein 997 wird aber wohl zu jung für sie sein

Falafel, das heißt Falafel!