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  1. #1
    Gesperrter User
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    (& er baut die besten Bremsen)

    Ihr legt auch alles auf die Goldwaage , ich sag nur wer hat´s erfunden (& dies mal waren es nicht die schweizer)

    PORSCHE steckt in der ganzen Autoindustrie , Weisach ist nicht so gross für nur einen SPORTWAGEN -Hersteller

    Porsche sagt wies gemacht wird und die andern Hersteller bauen Siehe -911,993,964,930 u. u. u. BREMBO, 356C SC Ate (System Dunlop) ,356 A B FUCHS,

    noch Fragen
    Viele grüsse
    bernd

  2. #2
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Nein, keine Fragen mehr. Danke.
    Beste Grüße, Tobias

    Orange Banane Apfel

  3. #3
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    in sachen bremse -beim G-, ich finde er bremst so einigermaßen, jetzt wo ich ganz neue Sättel und klötze von EBC drin habe
    aber gut, das sagt auch jedes 11er-forum: beim G muss man sich das Bremsen auch richtig trauen, also reinlatschen.

    und das ABS war ne entwicklung vom Daimler und hätte schon zu /8-Zeiten einzug gefunden, wenn MB da nicht 110% Systemsicherheit haben wollte.
    also kams erst im w123, imho serie 2 ab '81

  4. #4
    Day-Date Avatar von Eintracht
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    in sachen bremse -beim G-, ich finde er bremst so einigermaßen, jetzt wo ich ganz neue Sättel und klötze von EBC drin habe
    aber gut, das sagt auch jedes 11er-forum: beim G muss man sich das Bremsen auch richtig trauen, also reinlatschen.

    und das ABS war ne entwicklung vom Daimler und hätte schon zu /8-Zeiten einzug gefunden, wenn MB da nicht 110% Systemsicherheit haben wollte.
    also kams erst im w123, imho serie 2 ab '81
    ABS kommt doch aus der Luftfahrt, oder nicht? Daimler hat es auf den KFZ-Bereich angewandt.
    Herzliche Grüße,
    Fatih

  5. #5
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    in sachen bremse -beim G-, ich finde er bremst so einigermaßen, jetzt wo ich ganz neue Sättel und klötze von EBC drin habe aber gut, das sagt auch jedes 11er-forum: beim G muss man sich das Bremsen auch richtig trauen, also reinlatschen....
    Ich habe die Bremsen in meinen Elfern immer als überdurchschnittlich empfunden. Auch ohne voll reinzulatschen, beim G selbst mit Nachrüsterbremsscheiben von eBay.
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  6. #6
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    Zitat Zitat von paddy Beitrag anzeigen
    Ich habe die Bremsen in meinen Elfern immer als überdurchschnittlich empfunden. Auch ohne voll reinzulatschen, beim G selbst mit Nachrüsterbremsscheiben von eBay.
    Sind sehr kernig!
    Geändert von Captain Ahab (13.02.2013 um 18:09 Uhr)

  7. #7
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    [QUOTE=Flo74;3751853]in sachen bremse -beim G-, ich finde er bremst so einigermaßen, jetzt wo ich ganz neue Sättel und klötze von EBC drin habe
    aber gut, das sagt auch jedes 11er-forum: beim G muss man sich das Bremsen auch richtig trauen, also reinlatschen.

    Hallo Flo

    EBC häää wer issen daß !!!!

    Die Sättel sind ganz selten schuld , hast doch vorher die Gummi schläuche getauscht oder

    bernd

  8. #8
    Date
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    in sachen bremse -beim G-, ich finde er bremst so einigermaßen, jetzt wo ich ganz neue Sättel und klötze von EBC drin habe
    aber gut, das sagt auch jedes 11er-forum: beim G muss man sich das Bremsen auch richtig trauen, also reinlatschen.
    Der SC bremst schon recht gut, für den Strassenverkehr immer ausreichend. Alleine die 20mm dicken Scheiben bringen ihn thermisch auf der Rennstrecke recht schnell an seine Grenzen. Ich habe mich im elferliste Forum vor einigen Jahren mal mehr als ausführlich zu den Themen Bremsen und Fahrwerk beim G-Modell ausgelassen. Wenn jemand wünscht, kann ich das gerne verlnken.

  9. #9
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Ich meine, der 116er war der erste mit ABS
    Es grüßt der Stephan


  10. #10
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    Auf jeden Fall. W116 war das erste Auto mit ABS.

  11. #11
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Geändert von Flo74 (13.02.2013 um 15:56 Uhr)

  12. #12
    Double-Red
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    nicht W126, 1980 ??

    edit: W116!
    Geändert von max mustermann (13.02.2013 um 15:58 Uhr)

  13. #13
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    reden wir hier von flugzeugen?

    aber wir schweifen ab...

  14. #14
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Ne, der 126er war der erste (deutsche?) PKW mit Airbag. Das verwechsle ich auch immer.
    Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.

  15. #15
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    und ASR+ASD '85
    Geändert von Flo74 (13.02.2013 um 15:58 Uhr)

  16. #16
    Day-Date Avatar von Eintracht
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    Nee, nur weil Du sagtest es sei eine Entwicklung von Daimler. So druff ham die's auch net gehabt damals
    Herzliche Grüße,
    Fatih

  17. #17
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    okok, und wenn wirs genau nehmen, wars das bosch-patent für den pkw-bereich....

  18. #18
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Klar, auch die Starrleitungen ;-)

    Lies den Thread!

    Du kennst EBC nicht? Hm...
    Geändert von Flo74 (13.02.2013 um 17:42 Uhr)

  19. #19
    Gesperrter User
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    Nee kein schimmer (EBC)
    klär mich mal auf

    hast du auch den HBZ geprüft
    Geändert von 356 C (13.02.2013 um 17:59 Uhr)

  20. #20
    Daytona Avatar von Matti
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    Zitat Zitat von 356 C Beitrag anzeigen
    Nee kein schimmer (EBC)
    EBC ist ein Bremsenhersteller, wie ATE oder Zimmermann oder ....
    Viele Grüße
    Matthias


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