Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[fiumagyar]

Lies den Thread!
..

Freundlich, wie immer.

Wobei die handwerkliche Qualität der Arbeit wahrscheinlich überdurchschnittlich ist

[Flo74]

Freundlich, wie immer.

ey komm, softy, ich hatte ihn schonmal gefragt, ob er den thread gänzlich verinnerlicht hat, weil er ja nun zu so fortgeschrittenem zeitpunkt eingestiegen ist und loslegt, als gäbs kein morgen.
dann kommt das thema bremsen und er fragt mich, ob ich auch die schläuche getauscht hätte, claro..., frage war berechtigt, denke aber, nach fast nem jahr und über 90tsd clicks kann man als leser vermuten, dass ich das durchaus abgehakt habe (das wichtigste BREMSE!), daher der erneute "dezente" hinweis an ihn, bitte den thread zu lesen, 's gibt sogar bilder davon

denke das geht ok.

Thorsten: bitte ja, verlinken.
zu meiner aussage des sc-bremsverhaltens, will das an sich nicht falsch verstanden wissen, alltagsbremsen ist kein thema und 1-2 mal runter von 200 geht schon. den feldber runter allerdings, beginnt das fading schon recht früh, bisspunkt geht flöten, müsste ggf über ander scheiben nachdenken, doch in D ist die streetlegal auswahl schon begrenzt, ggf. vorne turbo-sättel, umbau geht, bräuchte dann aber 944er füchse mit 951er teilenummer für den freigang am sattel usw.
...

[paddy]

Freundlich, wie immer...

.. aber sich regelmäßig über andere aufregen. Das nennt man dann wohl "Nehmerqualitäten" ...

ey komm, softy, ...

Locker bleiben, Glashaus ist nämlich nicht nur der Name einer Band.

[356 C]

Hi
hab gerade EBC gegooelt
na schön bunt sind sie Ja

meine waren immer so tist schwarz und hatten so kommische namen wie Bendix oder Ate nicht verwechseln mit A.T.U.

[Matti]

hab gerade EBC gegooelt

Bitte, gern geschehen

[Chefcook]

Top Beitrag, ich mag Dich jetzt schon

[hallolo]

Top Beitrag, ich mag Dich jetzt schon

Saarländer halt ...

[Donluigi]

Saarländer halt ...

[356 C]

Hallo Chefcook

-wenn genau meinst du
-allso ich mag denn Flo auch

[PeterK]

Flo, ich bewundere dich für die Geduld, die du in diesem Thread bisher bewiesen hast ...

[Thorsten S]

Hier die Links, zuerst Bremse

http://www.elferliste-service.de/wbb...?threadid=2073

und dann Fahrwerk

http://www.elferliste-service.de/wbb...p?threadid=825

Um die Bilder zu sehen, muss man allerdings angemeldet sein.

Und "nein", 930 geht vorne mit Deinen Felgen. Habe ich selbst drauf, hier gibt es 2 Optionen (teuer und sauteuer).
Bei Fragen einfach fragen oder PM. Ich habe im Thread so ziemlich jede halbwegs sinnvolle Möglichkeit durchgekaut, lies Dich mal ein.
Ubrigens: Der Feldberg war bis 2006 meine Tagesstrecke (noch vor der Tempolimitierung) und auch mit 3,2er Serienbremse kein Problem.

Gruß

Thorsten

[Flo74]

http://www.elferliste-service.de/wbb...?threadid=2073

danke dafür.

Ich suche grade den Link bei "pelican parts", wo bildhaft veranschaulicht wurde, dass nur die 944er füchse (951 tlnr.) bei Verwendung der "big reds" SORGLOS passen, da nur die 944er-füchse inn einen etwas versetzen "hump" haben, der genau die entscheidenden 5mm "Luft" herstellt, den die 911-Tlnr.-Füchse nicht geben....

=> 951 7x16" rim has greater brake caliper overhang clearance on the spokes, and it will clear a 930 caliper with no spacers
01.jpg

http://forums.pelicanparts.com/porsc...brakes-sc.html

http://forums.pelicanparts.com/porsc...kes-911-a.html

aber da gibts auch willde Sachen, wie die Verwendung von Zangen des 993 oder 944-turbo

ich nutze erstmal was ich habe, so wirklich fordere ich dem Wagen ja nix ab.

[botti800]

sind wir jetzt dann bald wieder beim thema auto angelangt?
querschläger werden von mir emotionslos gesperrt

[GG2801]

-fin-

[Eddm]

LOOOOL

[Chefcook]

Denk gar nicht über Turbo-Bremsen nach, Flo. Wenn was mit der Bremsleistung nicht stimmt, dann eher, weil was mit der Bremse nicht stimmt und nicht, weil die Bremse unterdimensioniert wäre.
Alles ordentlich entlüftet, dicht, gute Bremsflüssigkeit drin, Hauptbremszylinder geprüft? Wahrscheinlich hast Du das längst, aber mach es im Fall der Fälle lieber noch mal. Oder probiere mal andere Beläge aus.
Die originale Standardbremse taugt auf jeden Fall!

[Flo74]

Denk gar nicht über Turbo-Bremsen nach, Flo. Wenn was mit der Bremsleistung nicht stimmt, dann eher, weil was mit der Bremse nicht stimmt und nicht, weil die Bremse unterdimensioniert wäre.
Alles ordentlich entlüftet, dicht, gute Bremsflüssigkeit drin, Hauptbremszylinder geprüft? Wahrscheinlich hast Du das längst, aber mach es im Fall der Fälle lieber noch mal. Oder probiere mal andere Beläge aus.
Die originale Standardbremse taugt auf jeden Fall!

nicht falsch verstehe: mein 11er bremst schon gut, besser als meine benze ;-) aber irgendwie erwarte ich mehr, mehr biss

dank der EBS beläge ists schon nen tack besser geworden als mit den ATE.

aber hey, yammern auf hohem niveau... oder wie sagt man so schön ;-)

[356 C]

Hallo Flo
-hast du schon über Stahlflexschleuche ''Leitungen'' , anstatt Gummi

hast du Rennbeläge montiert ?
vg bernd

[Matti]

hast du Rennbeläge montiert ?

Schon vergessen, was Du gestern gegoogelt hast? EBC! Na, klingelt da was?

[Flo74]

Hallo Flo
-hast du schon über Stahlflexschleuche ''Leitungen'' , anstatt Gummi
vg bernd

bei allen überlegungen einer "optimierung" der bremsanlage, halte ich (und der scenetenor auch) die werksseitigen OEM aus dem PZ, bzw. die von contitech/teves für völlig ausreichend.
da meine neu sind und auch bisher nur jungfräuliche BF kennen, sollten die zu 100% festigkeit aufbringen.

aktuell sind EBC "black stuff" montiert, die greenstuff liegen schon parat.