Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[madmax1982]

Bissi tiefer soll er schon sein. Pass nur auf, dass er hinten nicht zu tief sitzt. Leichter Keil ist imho optimal.

[paddy]

...Leichter Keil ist imho optimal.

Keil ist Schwachsinn.

Mein 993 hatte erst Fahreigenschaften, die die Bezeichnung auch verdient haben, nachdem ich die dämliche Keilform die der Vorbesitzer gefahren ist, wieder korrigieren ließ.

[kurvenfeger]

Wäre auch bei mir das erste mal, dass ich höre, dass eine Keilform dem Fahrverhalten zuträglich ist.
30 mm ist aber nicht gerade wenig, oder?

[madmax1982]

Pfrz, Fahrverhalten, ich rede von der Optik!

Ernsthaft, meiner liegt vorne etwas tiefer - nur ganz leicht, sieht man ja auch auf den Fotos hier im Forum - und er fährt sich sehr gut, keinerlei Instabilität Auch bei Geschwindigkeiten > 200km/h.
Hinten ist er auch tiefer als normal, im Serientrimm siehts aus, als ob das Ding auf Stelzen steht.
Man sieht oft alte 11er, die werden vorne soweit runtergeschraubt, dass die Räder schön bündig mit den Kotflügeln abschließen und hinten dann genau im selben Maß. Sieht dann so aus, als ob die HA gebrochen wäre. Daher meine Meinung, hinten ned so weit runter wie vorne = leichter Keil.
Bei instabilem Fahrverhalten würd ich erst die Spur vermessen und ggf. einstellen lassen, als an der Fahrwerkshöhe zu drehen.

[Flo74]

wird schon, keine Sorge

***

Nachtrag zur Info:
der Ausbau der Achsschwerter verlief unter fachkundiger Hand problemlos und der Befund ist selbst für US-Fahrzeuge sehr gut.
Kein Rost, nichtmal im Ansatz, lediglich ein wenig Ablagerung im Drehstabrohr, lächerlich
Das zu dokumentieren war für die Zustandsbewertung nicht unwichtig
Vor dem Zusammenbau wird das natürlich gereinigt, komplett versiegelt, besser als ab Werk.

Und die Drehstäbe selbst sind einwandfrei und haben laut Test noch volle Spann-/Torsionskraft, klasse! Auch die werden sauber und mit Graphitfett an den Riffelzahnköpfen wieder eingebaut.

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Wenn ich die Bilder so sehe, bereue ich es nicht schon längst die Radhäuser mit Trockeneis gereinigt zu haben, ist ja schrecklich

[356 C]

Hallo Porsche Freund

-erst mal tolles Auto,
die P`s sind einfach klasse!


-ihr habt doch nicht tiefer gelegt ? ODER!!
-am Hinterachsschwert sind die Schrauben für die Exzenterverstellung FALSCH herum eingebaut
-ein PORSCHE ist IMMER ein SPORTWAGEN der keine Veränderungen braucht!
-Jede Veränderung muss mit viel Verstand verändert werden die Porsche Ing. haben viel Hirnschmalz verwendet ein so perfektes Auto zu bauen
-Wenn man aber RENNsport betreibt muss man genau wissen was man macht

Lufgekülte grüsse bernd

[356 C]

-am Hinterachsschwert sind die Schrauben für die Exzenterverstellung FALSCH herum eingebaut

SORRY !! Habe Mich geirrt die ex-Verstellung ist nicht zu sehen SORRY !!

es wahr heut morgen noch sehr früh 9.11 uhr


-ein PORSCHE ist IMMER ein SPORTWAGEN der keine Veränderungen braucht! PUNKT!


-
Luftgekühlte grüsse bernd[/QUOTE]

[paddy]

...-Jede Veränderung muss mit viel Verstand verändert werden. Die Porsche Ing. haben viel Hirnschmalz verwendet ein so perfektes Auto zu bauen ...

... was denkst du denn, was die Leute bei Porsche in Weisach so den lieben langen Tag machten!...

Ich bin jahrelang G gefahren. Den auf 16" umzurüsten und 1 bis 2 cm tiefer zu drehen war im Bezug auf sein Fahrverhalten Null Problem. Auch nach Aussage eines der erfahrensten Werkstattmeisters bei einem PZ den ich kenne, und der beruflich mit den luftgekühlten Dingern aufgewachsen ist.

Dass das problematisch ist, ist genauso eine Mär, wie dass der Frontspoiler nur gemeinsam mit dem Heckspoiler gefahren werden dürfte, weil sich das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten massiv ändern würde. Ich hatte erst Beides, und später keinen Heckspoiler mehr, ebenfalls kein Problem.

[karlhesselbach]

Es gab mal kurze Zeit ein Jahr Mitgliedschaft automatisch mit ner neuen Harley. Die Typen waren schon mit Abzeichen peinlich genug. Aber noch besser wars dann, als die Mitgliedschaft längst ausgelaufen war...

Gibts immer noch.

Ich hab dieses über Hoggies lustig machen auch nie verstanden.
Die kaufen ständig neue Motorräder. Und halten damit die Company am laufen.


Aber der Hilfssheriffstern muß wirklich runter.

[Muigaulwurf]

Ich hatte erst Beides, und später keinen Heckspoiler mehr, ebenfalls kein Problem.

ohne eine Wertung abzugeben hinsichtlich der Notwendigkeit Heck- nur mit Frontspoiler, ist Front- ohne Heckspoiler weniger dramatisch. Der Elfer hat halt mal eine Gewichtsverteilung die extrem hecklastig ist. Wenn dann durch den Heckspoiler die Front noch weiter entlastet wird, kann ich mir schon vorstellen dass es passieren kann, dass die Vorderachse bei hoher Geschwindigkeit auf schlechten Straßen ein bisschen zu stark entlastet wird.

Zur Tieferlegung: eine moderate Tieferlegung wird das Fahrverhalten eines 911er nicht so nachhaltig negativ beeinflussen. Du hast hinten bei einer Längslenkerachse ja keine Vorspur-, Sturz- oder Spurweitenänderung beim Einfedern, was soll also eine leichte Tieferlegung, die ja nichts anderes als "weiter eingefedert" ist, an deinem Fahrverhalten ändern. Ausser, dass es den Luftwiderstand positiv beeinflusst und die Schwerpunktshöhe senkt. Selbes gilt für die Federbeinachse vorne.

[Flo74]

So, er Wagen steht wieder auf allen Vieren...
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und erstmals der Blick auf die montierten Felgen...
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die 7x16-205/55 passen perfekt...
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hinten könnts 7-10mm gebrauchen...
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[MarkP]

Und jetzt noch die original Farbe aufs Auto (war der mal Rivierablau?) und alles ist schick!

Gruß

Mark

[luftgekühlt]

So, er Wagen steht wieder auf allen Vieren...

und erstmals der Blick auf die montierten Felgen...
IMG_1436.jpg

Der Vogelschiß auf dem Gitter muss aber noch weg.

[paddy]

Der Vogelschiß auf dem Gitter muss aber noch weg.

[sevenpoolz]

Der Vogelschiß auf dem Gitter muss aber noch weg.

+1

[Lexi66]

So, er Wagen steht wieder auf allen Vieren...
IMG_1442.jpg

IMG_1444.jpg

und erstmals der Blick auf die montierten Felgen...
IMG_1436.jpg

die 7x16-205/55 passen perfekt...
IMG_1438.jpg

hinten könnts 7-10mm gebrauchen...
IMG_1440.jpg

So gefallen mir die Füchse , sieht super aus.

[Flo74]

376 petrolblau

[MarkP]

376 petrolblau

Traumhaft, sehr schade, daß er nicht mehr so ist. Manchmal versteht man die Amis wirklich nicht. Schwarz, Silber, Weiß, Preußischblau, etc. hätte ich ja noch vertanden, aber diese "moderne" Farbe.

Gruß

Mark

[Eddm]

Die Farbe ändern? Never!

[MarkP]

Die Farbe ändern? Never!

na klar, allein schon in Bezug auf den Werterhalt. Das Auto scheint ja sowieso nur von aussen übergeduscht worden zu sein.

Gruß

Mark