Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[luftgekühlt]

-100 kg ist doch schon ordentlich.

Kennst Du wahrscheinlich, oder?
http://www.niederhof.com

Andreas

[madmax1982]

Karosserietechnisch steht das Auto nach dem Stunt nahezu perfekt da!
Ich glaub da vergeht nimmer arg viel Zeit bis Du alle guten Vorsätze über den Haufen wirfst und den Motor in Eigenregie überholst und ein paar zusätzliche Pferde einspannst!

[Flo74]

Karosserietechnisch steht das Auto nach dem Stunt nahezu perfekt da!

ich muss tatsächlich sagen, auch gerade jetzt, weil in meiner Besitzerzeit es das erste Mal ist, dass die Kotflügel runter sind und dieser letzte "versteckte" Bereich damit 100% einsehbar wurde, dass der Wagen nach wie vor KEINE Überraschungen aufweist.
Sonst auch bisher nix. Weder Scheibenrahmen, Türunterkanten, Ecken Heckscheibe, Schwellerübergänge, Ecken am Heck bei den Rückleuchten, halt überall wo Wasser stehen könnte oder Spritzwasser/Dreck ausgesetzt wäre, weder der Tank- oder Batterietrgäger haben was, usw. … nix halt.
Von Anfang an hat sich dieses Hollywood/Arizona Auto als der richtige Kauf bestätigt.

Und man merke: von allen Verbindungen, welche ich trennen musste ist bisher NUR EINE abgerissen, die 12te von 12 Krümmerbolzen.

Der hat halt nie Salz gesehen oder sonst irgendwie regelmäßig nass am Straßenrand gestanden.

[Edmundo]

Ich glaube Flo wird erst mal wieder fahren wollen. Aber das ist wie bei der Eisenbahn. Ist die fertig, ist es langweilig. Projekte gibts immer.

[Flo74]

Tageswerk heute:

Radkasten rechts fertig saniert


Tankstutzen sitzt


Dämmflies eingeklebt


Himmel trocken mit Spannstreben eingehängt


Käffche

[Klaus]

Spitzen Projekt Flo, ich schaue immer sehr gerne hier rein

Weiterhin gutes Gelingen!

[Jr1231]

Sehr schön Flo

[J.S.]

Wird!

[IronMichl]

Läuft!

[Donluigi]

Wird!

Word!

[Teppo]

Sagenhaft.

[Eddm]

Irre! Flo, es ist so genial, was du alles ALLEINE fabrizierst.

Die Kiste sieht besser aus denn je!

[paninaro]

Ich muß jedes Mal wenn ich Deine Arbeit (und das Ergebnis Deiner Arbeit) sehe einen imaginären Hut ziehen.
Und zwar ganz tief!!!

[eos]

Ja, da kann man nur den Hut ziehen.

[Flo74]

Danke.
Ich tue/mache was ich kann.
Beim Spannen vom Himmel muss ich mir uU 2 weitere Hände besorgen.
Das wird nicht mal-eben-so.

Und an die Kotflügel muss ich auch noch mal ran.
Dazu später mehr

[Flo74]

Habe in der Tat schon überlegt ihn zu verkaufen, da er -unter meiner Regie- nie mehr besser wird.

Und an die Kotflügel muss ich auch noch mal ran.
Dazu später mehr

Hier seht Ihr was ich meine: leide wurde die alte, bockharte Dichtmasse nicht weggeschliffen.
Das geht so nicht! Wieder ein neuralgischer Bereich der untergegangenen ist und eigentlich oben auf der Liste sein müsste.
Bei aller Liebe und guter Lackierung, aber genau sowas trennt den 911-Fachbezrieb von Anderen.
Wobei... sowas müsste vom gesunden Verstand des Handwerks klar sein.



Und hier, die Unterkannte... jeder 90er Jahre Golf-Fahrer weiß schmerzlich was da normalerweise übrig blieb.
Nur Lacknebel! Das muss ich auch standfest machen.

[Kabelkasper]

Respekt. Sieht schon toll aus. Magst du den dann noch fahren und wieder "schmutzig" machen? Wäre mir persönlich schon fast zu schade, zumindest das erste mal auf Regennassen Straßen, tut bestimmt weh.

[Rolstaff]

Schwache Leistung vom Lackierer....aber Du wirst es schon richten.

Weiterhin viel Erfolg bei der Arbeit.

Habe überlegt, ihn zu verkaufen....im Uhrenbereich heißt sowas am Ende immer, die Entscheidung ist eigentlich schon gefallen...

Keine Ahnung, wie das bei Dir und dem Auto ist...

[Flo74]

Der Fahrerkotflügel Teil 2 (Beifahrerseite muss ich noch genau prüfen):

Obere Ecke zur A-Säule wo der Dreck hängen bleibt


Abdruck vom Lackiergestell, U-Schutz aufgebrochen, da rostet einem dann ein zweites Antennenloch, haha


... seht ihr es?


Radlaufkante nicht sauber lackiert, keine Farbe


Innenfalz zur A-Säule, poröse Dichtmasse

[Donluigi]

Was wär das nächste Projekt?