Eine Handschaltung alleine ist doch schwer einzeln zu beurteilen, da sie immer auch mit einer direkten Motorreaktion verknüpft ist. Mein letzter Leihwagen (VW Touran TDI) hatte bspw. eine superexakte direkte Schaltung mit sauberer Führung in den Gassen.
Mich würde interessieren, ob es bei den Porsche-HS auch einfach möglich ist den 1. in einer Spitzkehre „reinzudrücken“, das mochten meine BMWs nicht so gerne. Die für mich emotionalste HS war vom ersten R8V8 mit offener Kulisse. Das Geräusch, wie ein Schwert das aus seiner Hülle gezogen wird...Die mit Abstand schlimmste HS: VW Lupo 1.0 MPI 5 Gang, wie ein Knethaken im Hefeteig.