Neues Auto -> Motor einfahren?

[Smartass]

Max. 2/3 Nenndrehzahl während der ersten 1000 Kilometer.
Hoher Gang knapp über Leerlaufdrehzahl i.V.m. Vollast sollte
zumindest in der Einfahrphase tabu sein. Kurzfristig bis zum
Begrenzer, wenn verkehrstechnisch erforderlich, ist kein Problem.

Ölwechsel, falls nicht vorgeschrieben, ist rausgeworfenes Geld.
Auch wenn die Brühe nach 500 km pechschwarz ist.

Und vorher immer schön warm fahren.

[Muigaulwurf]

Nicht so extrem wie beim Turbo, aber direkt von Maxtempo auf "abstellen" sollte halt auch nicht sein, solange du keine nachlaufende elektrische Wasserpumpe hast.
Aber man kann sich auch verrückt machen. Einfach mit Gefühl fahren, dann macht mans schon richtig, wenn man nicht völlig schmerzfrei ist.

[babablau]

rolexplo: etwas mehr als 17 Jahre Berufserfahrung...

[TTR350]

Vor allem sollte man das Thema "Einfahren" nicht immer nur auf den Motor reduzieren- es gibt genug mechanische Teile, von Antriebswellen über das Getriebe, die auch zumindest ein wenig geschont werden sollten.

Gibt natürlich auch Extrembeispiele- meinen M5 musste ich glaube ich 4.000 KM einfahren, bzw. sollte. Man kann sich vorstellen, was es einem im rechten Fuß kribbelt...

[timeZone]

Wenn hier das Thema "Einfahren" auf die Spitze getrieben werden soll ...

... die Bremsen müssen auch eingefahren werden, etwa 500 km

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ehemaliges mitglied]

Wenn hier das Thema "Einfahren" auf die Spitze getrieben werden soll ...

... die Bremsen müssen auch eingefahren werden, etwa 500 km

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Da hab ich auch schon Werte um die 3.000Km gehört.

Hunde, wollt ihr ewig leben? Wenn's kaputt ist, kauft ein Neues, dann geht es der Konjunktur wieder besser ... geht es ihr aktuell schlecht!? ... egal, kauft neue Autos, nirgends ist das Gesparte schneller angelegt

[AndreasS]

Wenn hier das Thema "Einfahren" auf die Spitze getrieben werden soll ...

... die Bremsen müssen auch eingefahren werden, etwa 500 km

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Das ist zum Teil sogar sehr empfehlenswert. Ich hatte auf dem Porsche zwei- oder dreimal gelbe Pagid, die funktionierten immer erst nach 200 - 300km richtig.

Gut, solche Beläge haben in einem Straßenauto eigentlich nichts verloren.

[rainer07]

Auch Neureifen sollen 100 bis 200 km eingefahren werden, bis sich der Reifengummi für's erste scharfe Bremsen richtig entwickelt hat und kleben kann!
Beste Grüße

[Rolexplo]

Rainer, genau. Und ganz wichtig daran denken wenn man Neue Reifen für sein Moped gekauft hat.Am besten mit rauhem Schmirgelpapier einmal den Reifen kurz abschmirgeln.

[ehemaliges mitglied]

Audi hat zu mir bei meinem TTS gesagt, die ersten 700 km nicht weit über 3.000 Umdrehungen und auch nicht so scharf beschleunigen. Habe mich daran gehalten. Mal gucken, ob er es mir dankt.

[Rossignol]

Die Motoren werden doch sowieso vor Verbau auf dem Pruefstand getestet, oder nicht?
Lt. Aussage eines 'alten Hasen' von Opel gibt es im Problemfall noch die Garantie...
Also, etwas Hirn und dann viel Spass!!!

[Muigaulwurf]

Ich glaub nicht so Recht, dass sich Großserienhersteller die Mühe machen, jeden einzelnen Motor auf den Prüfstand zu stellen - höchstens Stichprobenmäßig. Kannst du dir vorstellen, was das für ein Aufwand ist, Betriebsmittel aufzufüllen, an einen Kreislauf anschließen, Auspuff anzuschließen und vor allem jede Elektrik anzustöpseln? Und das für jeden Motor würde wohl zeitlich ins uferlose laufen.

[orange]

Joe hat fast recht, das läuft natürlich nicht. trotzdem läuft natürlich jeder motor am ende der produktionskette im fahrzeug auf den sogenannten "einfahrstand". dort wird alles final parametrisiert und gecheckt, der motor gestartet und auch das ein oder andere mal hochgedreht. JEDES fahrzeug und damit auch jeder motor...

[Newbie01]

Also, wer glaubt, dass Motoren aufgrund der optimierten Fertigungstoleranzen nicht mehr eingefahren werden muss, glaubt vermutlich auch, dass die Griechen von selbst auf die (wirtschaftlichen) Beine kommen...

Auch wenn es "nur" ein Suzuki Swift ist, bin ich bei all meinen Autos mit den Porsche-Einfahrregeln gut gefahren (googeln). Im Grunde geht es um eine allmähliche Steigerung der Drehzahl in 500er-Schritten. Klar braucht man(n) Geduld, aber das Auto geht besser, braucht weniger Öl und hält länger (der evtl. Käufer wird es danken)...

Im Laufe des Einfahren, sollte man verschiedene Fahrprofile und Drehzahlen bzw. Lastzustände (Voll-Last erst ab einer gewissen Zeit) abfahren. Nicht nur auf der Autobahn rollen. Ganz wichtig ist auch das Einfahren des Getriebes, eben viel schalten ...

[neo507]

Fahren Sie nicht über längeren Zeitraum mit konstanter Geschwindigkeit, weder schnell noch langsam.

Beschleunigen Sie in keinen Gang mit Vollgas.

Vermeiden Sie Schnellstarts.

Vermeiden Sie nach möglichkeit starkes Bremsen.

Fahren Sie während der ersten 800 KM nicht mit Anhänger.

so oder so ähnlich steht es in jeder anleitung !

aber in wirklichkeit kalt geht er ab besten und vollgas macht spaß ;-)

das halten die neuen alles aus ;-)

und der swift sowieso das ist ein auto für wenig geld aber mit viel FUN....

newcar24.de als tip


gruß

Jürgen

[P997TT]

Mir wurde gesagt:
Die ersten 1.000 km nicht über 5.000 rpm. Daran werde ich mich -so schwer es auch fällt- halten.

Auslieferungstachostand war 80 km (nach normaler Werksprobefahrt). Wie DIE dort gefahren sind, will ICH gar nicht wissen...

Ein befreundeter Mechaniker sagt zudem:
Am besten EINE lange Strecke dafür aussuchen und die in möglichst vielen Belastungsstufen (auch Gängen) fahren. Bergauf Gas geben, runter eher wenig Drehzahl.

Über ordentliches Kalt-/Warmfahren in Sachen Öl braucht man eh nicht zu reden, oder ?!?

Grüße vom
Ulli


gruß

Jürgen[/QUOTE]

[eos]

Mir wurde gesagt:
Die ersten 1.000 km nicht über 5.000 rpm. Daran werde ich mich -so schwer es auch fällt- halten.

Auslieferungstachostand war 80 km (nach normaler Werksprobefahrt). Wie DIE dort gefahren sind, will ICH gar nicht wissen...

Relativ harmlos, keine hohen Drehzahlen. Deren Strecke für die "Werksprobefahrt" führt an meinem Stuttgarter Büro und der Raucherecke vorbei.

[P997TT]

Deren Strecke für die "Werksprobefahrt" führt an meinem Stuttgarter Büro und der Raucherecke vorbei.

Öhm... das glaube ich nicht.
Oder gehört BaWü jetzt schon zu Norditalien ?

Grüße vom
Ulli

[Flo74]

Das hing 1984 am Rückspiegel meines 230CE.
Ein mehrsprachiger Hinweis zum Einfahren.

[eos]

Das hing 1984 am Rückspiegel meines 230CE.
Ein mehrsprachiger Hinweis zum Einfahren.

Super. Steht auch was 'drin oder soll mir das Ding sagen, dass man den 230er in den ersten 1500km nicht über 25km/h fahren sollte?