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[orange]

Den raw look liebt man oder hasst man. Ich konnte mich farblich nicht entscheiden und hasse Steinschläge und Kratzer im Lack. Bei einem Nicolai Rahmen kosten die Lackierungen auch keinen Aufpreis oder bestimmte Teile anodisieren zu lassen. Das mag auch ein Grund sein, wieso viele dann auch eine Lackierung dazu nehmen. Ich hätte meinen Rahmen z.B. auch ohne jegliche Mehrkosten komplett schwarz matt/glanz lackieren lassen können und die XX1 Eagle mit Goldkassette und Goldkette nehmen können - ganz anderer, "edlerer" Look zum gleichen Preis.

Beim raw look hast du den Vorteil, dass du Kratzer oder Verfärbungen einfach mit Textilwolle abreiben kannst und das Bike danach aussieht wie neu.

Ich habe auch an den Schweißnähten diese weißen Stellen - ich weiß nicht genau wie man sie nennt - gelassen. Kann man aber auch einfach mit der Textilwolle wegmachen.

Hat also alles seine Vor- und Nachteile.

Kann ich alles sehr gut verstehen. Mein 301 ist auch in RAW und ich möchte es nie anders haben...

[Alex_rs46]

Sehr geil
Vor allem die Details wie die Carbon - Fox Kappen...
natürlich aber auch der Rest!

[uhrenfanatiker]

Ich bin auch sehr zufrieden, fährt sich super und ist alles wunderbar aufgeräumt am Cockpit. Vor allem hab ich die Sicherheit, dass der Rahmen quasi unkaputtbar ist (die Schweißnähte sowieso), der von Nicolai am Dämpfer entwickelte Durchschlagschutz ist auch clever durchdacht.

Ich hab bei dem Bike bewusst auf "Standardkomponenten" gesetzt, damit auch alles läuft und im Falle einer Reparatur (z.B. Fox Dämpfer) das quasi jeder einigermaßen versierte Fahrradmechaniker machen kann. Ansonsten hätte ich noch lieber intend Gabel+Dämpfer verbaut, aber wenn man da ein Problem hat, kann einem leider kaum jemand helfen...

[dpg666]

Genial

[pelue]

Heute von München über Pullach und Hohenschäftlarn zurück nach München.
Ein Stück ging's an der Isar hoch.
Ganz schön stürmisch war’s.

[_mokka]

Kurze Frage noch wegen den Bremsscheiben. Bist Du mal die Dächle von Trickstuff gefahren?

Ich fahre an beiden Bike die Direttissima. Bin bestens zufrieden. Die Maxima hat noch mehr Power und Du brauchst weniger Kraft wenn es bergab geht.

Hast Du einen Vergleich zu den Dächle und Punch???

[uhrenfanatiker]

Kurze Frage noch wegen den Bremsscheiben. Bist Du mal die Dächle von Trickstuff gefahren?

Ja bin ich auch schon gefahren an einer MT5. Sind ganz gute Scheiben und haben sicher ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Ich bin kurze Zeit auch die Magura MDR-P gefahren an einer Shigura, die auch gut ist und auch welche von Hope, die auch gut sind. Allerdings funktionieren bei mir die Punchdiscs wirklich am besten. Vor allem in der maximalen Dicke, in der ich sie habe. Ist sie gut eingebremst, hast du nie wieder Probleme mit der Bremskraft oder dem Überhitzen und sie quietscht auch nicht. Ich hoffe auch, das sie ewig hält - sollte sie natürlich für den Preis und bei dem Gewicht der Scheibe...Der Torsten von BrakeSTUFF ist nicht nur sehr nett, sondern hat es bei der Herstellung auch wirklich drauf. Dafür sehen die Scheiben optisch natürlich langweilig aus im Vergleich zu anderen (z.B. MDR-P, Hope farbige usw.). Ich fahre die Punchdiscs dann auch mit der Maxima, müsste dann die "maximale" Kombination sein, die man so kaufen kann. Ich werde berichten, ob sich das "lohnt".

Das Maximum holt man als normaler Fahrer sowieso nicht aus der Bremse raus, es geht da meist nur um Nuancen. Auch die Standard MT7 werde ich vermutlich nie ausreizen, aber optimieren macht nun mal Spaß und ist beim Fahrrad recht einfach und kostengünstig zu machen.

[uhrenfanatiker]

Kurze Frage noch wegen den Bremsscheiben. Bist Du mal die Dächle von Trickstuff gefahren?

Ich fahre an beiden Bike die Direttissima. Bin bestens zufrieden. Die Maxima hat noch mehr Power und Du brauchst weniger Kraft wenn es bergab geht.

Hast Du einen Vergleich zu den Dächle und Punch???

Mir würde die Direttissima wohl auch reichen, aber wenn man 2 Direttissima nimmt und dann noch Stahlflexleitungen und werkzeuglose Hebelweitenverstellung ist man nur 80 € günstiger als die Maxima, die das alles schon enthalten hat. Die Direttissima "lohnt" sich nur, wenn man normale Leitungen nimmt, damit sie 20% günstiger ist.

edit: Bei der Direttissima ist die Scheibenbremse schon dabei, sind dann nochmal 90 € Preisvorteil mehr zur Maxima.

[_mokka]

Bei mir war Radeln leider nicht so gut. Stürmisch. War mir zu gefährlich im Wald. Nicht das mir noch ein Ast auf dem Helm fliegt. Jetzt soll ja auch wieder Schnee kommen. Super! Euch noch schöne Ostern.

[Raul Endymion]

Wunderschönes Saturn.

Und RAW ist und bleibt die beste "Farbe".
Ich liebe das auch.

[dpg666]

Hab ich Euch schon gesagt, dass das Wetter nervt...

[Alex_rs46]

Sehr sehr schön Deni
Glückwunsch nochmals!

[dpg666]

Vielen Dank Alex
Nach den ersten Ausfahrten kann ich bestätigen, dass das Test-Fazit „Wären Hardtails stets so gewesen wie das H-3, wäre das Fully wohl nie erfunden worden“ (Mountainbike Magazin) für mich stimmt...

[_mokka]

Hmm, Deni. Herrje ich bin noch nie ein H-3 gefahren. Besser als 301?

Was gefällt Dir besser am HT im Vergleich zum Fully??

[dpg666]

Hmm, Deni. Herrje ich bin noch nie ein H-3 gefahren. Besser als 301?

Was gefällt Dir besser am HT im Vergleich zum Fully??

Jo, besser würde ich nicht sagen. Es ist sehr ähnlich zum 301. Es lässt sich herrlich durchs Gelände ballern. Wo mein Rocky Mountain Hardtail bergab an seine Grenzen kommt, fängt hier der Spass erst an
Ist aber mit Sicherheit zum Grossteil den Reifen und Felgen geschuldet und spiegelt sich auch im Gewicht wieder.
Was mich am Hardtail reizt? Es ist technisch einfacher, weniger Gewicht, weniger Wartungsaufwand und man muss etwas mehr auf seinen Fahrstil achten. Meine Hometrails sind nicht so anspruchsvoll, als das ich noch ein Fully dafür bräuchte.
Im Bkkepark sieht das sicherlich anders aus...

Uhrenfanatiker: es gibt (zumindest ausserhalb von Corona) Biketage in der Schweiz auf den Skipisten.
Würde mich auch mal reizen...

[orange]

Frage an die 8-pin Nutzer unter euch. Kennt ihr einen eleganten I-Spec-2 kompatiblen Schalter/Hebel für die Sattelstütze?

[uhrenfanatiker]

Schnee ist doch top zum Biken

Ich fahre bei Tiefschnee und Eis (dieses Jahr war es ja eine Weile super) immer mit meinem eMTB Haibike und den Schwalbe Ice Spiker Pro 29 Zoll. Fahre damit auch auf vereisten Seen neben den Schlittschuhläufern - sorgt immer für lustige Blicke. Mehr Spaß hatte ich im Winter noch nie - nicht beim Skifahren, Schlittenfahren etc. Besonders schön sind vereiste Wiesen - wenn man schnell genug drüber fährt, bricht das Eis hinter einem.
Für nicht eMTBs kann ich das jedoch nicht empfehlen, da man doch sehr viel Power am Hinterrad braucht, um spaßig durch Schnee und Eis zu kommen, das wird zu mühsam. Beim eMTB im Tour- bis Turbo-Modus ist das perfekt.

[_mokka]

Hmm, sollte mal eine testen! ;-)

Nur wie komme ich an eines in L RAW hmm.

Aber bin derzeit mit dem CE beschäftigt. Ich kann es nur wieder holen. Trails hoch damit zu kommen ist der Hammer. Freude pur.

[Raul Endymion]

Wir waren heute noch etwas an der Technik feilen.

[NicoH]

Wunderbar