Audi A1 1.2 TSFI

[Dubking]

Geld ausgeben um welches zu sparen -

[paddy]

Geile Idee, ich glaube ich kauf mir auch einen Zweitwagen um bei Erstwagen Kilometer zu sparen.

[Wurstwasser]

Wenn du einen Dritteagen dazu nimmst, kannst du bis zu 70% der Zweitwagenkosten wieder einsparen.

[paddy]

Du Fuchs, und beim Vierten fahre ich den Dritten dann umsonst, richtig?

[RAG]

[mask]

275.- Euro zzgl. 25 Euro für Versicherung und Service inkl. - also 300.- Euro.

Ich habe mir alleine 5.000.- Euro Ersparniss für Benzin in den 3 Jahren ausgerechnet. Vom Service / Reifen / Abnutzung die ich meinem RS3 nun erspare gar nicht zu reden

Mit 2.500,- Anzahlung richtig ?

Wollte ich nur mal nachrechnen. Habe nämlich dem einen oder anderen Forumskollegen hier auch schon bzgl. Audi Neuwagen zum neuen Auto verholfen

Beim nächsten Fahrzeug nimm mich ruhig mal mit ins Boot, kann Dir sicher nicht schaden.
Viele Spaß mit dem A1, macht höllenmäßig Spaß der kleiner Scheißer

[*Triple_H*]

Yepp 2,5K Anzahlung.

Heute einen Anruf von Händler bekommen. A1 wird aufgrund der inzwischen hohen Nachfrage eher Anfang Dezember fertig sein. Passt auch noch. Auf der Konfigurator DVD schaut der A1 jedenfalls von innen und außen echt toll aus.
Jetzt freu ich mich erstmal auf nächsten Dienstag. Da werde ich von meinem Dealer um 8.00 Uhr abgeholt und nach Ingolstadt gebracht um den RS3 zu holen. Danach fett Essen gehen und Werksführung

[*Triple_H*]

Ich muß korrigieren
Nach dem letzten Konfiguarationsupdate ist die Anzahlung und die monatliche Rate etwas gestiegen, aber immer noch im Bereich des fairen Deals. Ich habe den A1 nun ja auch fast mit voller Ausstattung, so dass er inkl. Werksabholung, Garantieverlängerung und Winterreifen auch gute 27.100.- Euro kommt. Ist viel für nen Kleinwagen, auf der anderen Seite wollte ich auch eine Ausstattung die mir zu 100% zusagt - wer weiß, vielleicht kaufe ich ihn später ja mal raus oder verkaufe ihn privat

[The Banker]

Von 21,5 K auf Seite 1 auf 27,5 K auf dieser Seite ?

Die Idee mit dem Kleinwagen für die Kurzstrecken/Stadt finde ich auch ok. Beim RS dürfte da der Motor auch etwas eher verschleissen, bei weniger km auch weniger Wertverlust. Den kaufst Du, oder? Ich freu mich schon auf die Bilder !

[FritzEots]

54000 DM für einen Kleinstwagen plus Finanzierung plus Wertverlust. Rechnet Ihr eigentlich mal nach was dahinter für ein Arbeitsaufwand steht ???

[Zetta]

54000 DM ...

Diese Währung gibt es seit 9 Jahren nicht mehr Auch gab es damals einen A1 nicht, der A3 Attraction (also Basis und NACKT) kostete im Jahr 2002 mit 75 kW 18.300,- Euro. Also so schlimm ist das nun nicht, auch wenn ich die Neuwagenpreise nicht befürworte.

[*Triple_H*]

Von 21,5 K auf Seite 1 auf 27,5 K auf dieser Seite ?

Die Idee mit dem Kleinwagen für die Kurzstrecken/Stadt finde ich auch ok. Beim RS dürfte da der Motor auch etwas eher verschleissen, bei weniger km auch weniger Wertverlust. Den kaufst Du, oder? Ich freu mich schon auf die Bilder !

Ja ich weiß. Alleine S-Line innen inkl. der Integralsitze und S-Line Exterieur, sowie das Navi mit Radio Concert und Sound System machen hier aber knappe 4.500.- Euro aus. Der A1 ist mit S-Line aber tatsächlich ein anderes Auto - ich hab beide Versionen nebeneinander verglichen. Andererseits dachte ich mir, was bringts dann auf etwas zu verzichten was ich dann 3 Jahre lang bereuhe?

Der RS3 kommt nächste Woche und soll dann auch mindestens 5, wenn nicht 7 Jahre bleiben. Aber halt mit maximal 15 TKM pro Jahr anstatt mit 35 TKM. Auch wenn man das anders auch hätte lösen können (z.B. gar keinen RS3 kaufen, oder anstatt einen neuen A1 einen gebrauchten Golf / Polo) bin ich mit dieser Lösung sehr zufrieden. Ein RS3 mit 175.000 km nach 5 Jahren....naja, besser ist das so

Was die Kfz Preise grundsätzlich angeht: Preissteigerung DM vrs. Euro haben wir überall. Früher kostete ein Schnitzel ca. 12 DM (also 6 Euro), heute 9 oder 10 Euro, oder noch teurer. Also eine Steigerung von fast 50%. Ich kann mich noch an einen Vollausgestatteten RS 6 für 120.000 DM erinnern. Der kostet heute 100.000.- Euro - ist also im Verhältnis nahezu die gleiche Preissteigerung, nur auf anderem Niveau. Vor 15 Jahren haben sich die Leute auch drüber aufgeregt für 35.000.- DM einen BMW zu kaufen, der 1970 nur die Hölfte gekostet hat - aber was erzähle ich das in einem Uhrenforum?? Da sieht mans doch am besten.
Ich rege mich über die Europreise heute schon lange nicht mehr auf und rechne auch nicht mehr in DM um.

Übrigens ist der A1 kein Kleinstwagen, das wäre dann ein Modell wie ein Smart oder VW Fox. Da hat Audi "noch" kein Modell für diese Klasse.
Der Polo / A1 ist übrigens heute fast genauso groß wie der 2er / 3er Golf es damals war

[paddy]

... Nach dem letzten Konfiguarationsupdate ...

Wolfgang, da geht noch was.... da geht noch was... da geht noch was....

[*Triple_H*]

ruhig jetzt.

[*Triple_H*]

Nur um Paddy recht zu geben, da geht noch was.

Ich habe heute anstatt den S- Line 1,2 TFSI mich für den S-Line 1,4 TFSI mit 122 PS entschieden.

1. Muß ich jetzt doch etwas mehr Autobahn fahren als ich bisher dachte (ich habe ein zusätzliches VK Gebiet bekommen)
2. Ist dann der Liefertermin schon am 18.11.2011, und ich brauche den ja so schnell wie möglich
3. War das preislich eh schon wurscht und sollte ich ihn verkaufen wollen, dann passt der Motor jetzt eher zur Ausstattung
4. war das doch eh klar

[RAG]

80000 Euro für 2 Kleinwagen.
Jeder wie er mag

[The Banker]

Ich brech ab. Gibt es eigentlich schon einen A1 RS ?

[Sippel]

Sag mal Wolfgang dein Dealer muss doch schon die Haare raufen wenn er deine Nummer im Display sieht oder?

[*Triple_H*]

ist ja auch sein Bonus der nach oben geht, oder?

[pisaverursacher]

Ich habe mir die Tage auch einen A1 bestellt.
Ich muss zugeben, ich hab die Konfig. auch mehrmals geändert.
Was solls ? 1. verdient der Verkäufer das Geld, 2. kann man ja mal die Meinung ändern