Welche sind die exotischsten Autos, die ihr im normalen Verkehr gesehen habt?

[avalanche]

Keine Ahnung, ob Umbau oder unverbasteltes Original, innen recht spartanisch mit Käfig, aussen etwas schmutzig

[avalanche]

"Zur Feststellung der Originalität von Motor und Chassis wurde der RS durch Porsche Classic an der Stätte der Geburt in Zuffenhausen einer strengen dreimonatigen Kontrolle unterzogen."

Ist das so realistisch oder einfach nur dummdreistes Verkäufer-Geschwurbel für eine 700k-Kiste: grb:

[atelier14]

ZH 479777 ist die RS Replika vom Muck aus Zürich..

[avalanche]

Sieht man, dass es sich um eine Mogelpackung handelt, oder weiss das der interessierte RS-Fan, da die er Anzahl ausgelieferter Wagen überschaubar geblieben ist?

[atelier14]

Sieht man, dass es sich um eine Mogelpackung handelt, oder weiss das der interessierte RS-Fan, da die er Anzahl ausgelieferter Wagen überschaubar geblieben ist?

Man siehts‘ imho in den allermeisten Fällen sehr schnell, hier zB sofort an den SC Radläufen, die eine andere Form bzw. Kantenverlauf im Vgl. zu den vom RS haben.
Wobei man sagen muss, dass der 2,7L RS M471/472 sicher einer der meist gefakten Klassiker ist; mal beinahe perfekt, mal weniger.

[avalanche]

Besten Dank für deine Einschätzung Kann ja bei dieser Kiste so richtig in's Geld gehen

https://www.autoscout24.ch/de/d/pors...3d1980%26r%3d5

[atelier14]

Hier auf dem Foto sieht man bei meinem RS, wie die Radläufe original aussehen müssen:

[AndreasS]

Danke für die Aufklärung. Schöner RS.

[AndreasL]

Würde das mit den Radkästen auch für einen Lightweight gelten?

Dann würde mich wundern, warum erst ein Gutachter benötigt wurde: https://www.ggp-interessengemeinscha...htbau_M471_23/

[atelier14]

Würde das mit den Radkästen auch für einen Lightweight gelten?

Dann würde mich wundern, warum erst ein Gutachter benötigt wurde: https://www.ggp-interessengemeinscha...htbau_M471_23/

Die Radläufe sind recht einfach einzuschweissen - das stellt kein allzu großes Problem dar. Das hat Porsche in '72/73 identisch gelöst; es wurden seinerzeit für die bis dahin schmalen Chassis keine breiten Seitenteile gepresst.

Die ersten M471 Lightweights hatten Dünnblech; daran kann man ein Original ganz gut erkennen. Dazu kommen zahlreiche weitere Details wie z.B. versteckte Produktionsnummern etc. die im Falle des Falles aber eigentlich nur über metallurgische Verfahren nachweisbar sind. Ein glaubhafter RS muss einfach eine nachvollziehbare Historie haben; Fahrzeuge die plötzlich 'out of the blue' irgendwo auftauchen, sind ohne transparente Provinienz nur sehr schwer veräusserbar.

[AndreasL]

Danke Dir. Mit den Nummern und den aktuellen Methoden bin ich gut vertraut. Es ging wirklich nur um die Radkästen.

[avalanche]

Schöner RS

Ich müsste wohl beide nebeneinander stehen haben, damit ich den Unterschied bei den Radläufen wirklich sehe

[Frauscher]

Gestern früh im Berufsverkehr in München auf der Nebenspur...Spyder.jpg

[ehemaliges mitglied]

Keine Ahnung, ob das ein verbastelter VW Kaefer oder sonst was ist...leider keine besseren Bilder.

[brownie]

[Moin]

D7A3994D-A78A-4F84-9A0F-FABC643EA8EC.jpg5286AA31-F69C-499E-9434-B13ACDE4CDB7.jpg2769BDE5-3D1B-4659-BF0B-64D66B8E33B9.jpg
War übrigens Vor 10 Tagen um 0:00 Uhr in Murmansk...

[ehemaliges mitglied]

[cardealer]

sieht aus wie ein riesen Fahrradhelm mit Rädern

[ROLlingEXport]

Sind ja total spacig aus - ist das ein KTM Dreirad?

Ah, Polaris..

[Schmackofatz]

Ein Lada.

Und ich dachte bisher, bei Dacia ist Schluss nach unten vong Niveau her. Aber es geht offentlich noch tiefer...