Die BMW E3 Off Topic Restauration 2010 - X

**hadi** · 23.04.2012, 21:06

Auf jeden Fall eine tolle Sache

**sausapia** · 23.04.2012, 22:51

yep

**max320cab** · 06.05.2012, 01:05

Ahhh, Sünde, Schande über mein Haupt, da ist man mal nicht ganz bei R-L-X dabei und es geht im E3 Thread weiter...

Ein bissle gefreut habe ich mich über den Bericht schon, wobei die Textgestaltung nach dem geführten Gespräch doch schon verwundert (mich zumindest). Wie richtig verumutet wurde ist BMW auf mich zugekommen und klar, viele Dinge wurden im BMW Classic Center gemacht, also bestehen beste Kontakte.

Eigentlich bin ich heute aber mal wieder in diesem Thread erschienen um ein paar Neuigkeiten zum E3 zu verbreiten.

Dazu gleich mehr:

**max320cab** · 06.05.2012, 01:18

Eigentlich wollte ich ja endlich mal an die Sitze und die Innenausstattung... aber irgendwie hat der Gedanke an die bestmögliche Substanz gesiegt, also ist nach der gemachten Karosserie erst mal der Motor dran.

Durch einige Kontakte durch die Restaurierung der Karosserie ist ein neuer Unternehmensteil / eine neue Unternehmung entstanden, an der ich freiberuflich ein wenig mitarbeite, jedoch im administrativen Teil und nicht mit der Hand an den Old- und Youngtimern. Dort wurde auch der Motor gemacht.
Nähere Infos unter www.classic-team-west.de

Aber nun erst mal zum Motor:

So sah er nach dem Ausbau aus:

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Die stark verrusste Kerze ist aus Zylinder 5, das Problem war bekannt, der erhöhte Ölverbrauch hat die Entscheidung zur Motorrevision jedoch beschleunigt.

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**max320cab** · 06.05.2012, 01:24

Folgende Bilder zeigen das zerlegen des M30 Motors:

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**max320cab** · 06.05.2012, 01:31

Um zuerst einmal den Motor und die Teile anständig bewerten zu können, wurden sämtliche Teile gereinigt. So sieht es schon viel besser aus

:

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Hier erste Bilder vom bearbeitetem Motor, geschliffen und gehohnt:

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Hier die ersten Motorteile nach dem verzinken:

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**Muigaulwurf** · 06.05.2012, 12:01

Geil

**max320cab** · 08.05.2012, 21:33

Und weiter geht´s:

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Und ab hier geht es mit dem Zusammenbau weiter:

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**luftgekühlt** · 08.05.2012, 21:39

Ordentliche Arbeit hier.
Ich tät noch ne Kurbelwelle reinbauen, dann stehen die Pullen nicht so gleichmäßig.

Andreas

**max320cab** · 08.05.2012, 21:40

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**max320cab** · 08.05.2012, 21:41

Zitat von luftgekühlt

Ordentliche Arbeit hier.
Ich tät noch ne Kurbelwelle reinbauen, dann stehen die Pullen nicht so gleichmäßig.

Andreas

wart´s ab, mal schauen ob Du gleich die Zündfolge erkennst. :-)

**max320cab** · 08.05.2012, 21:42

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Und Zündfolge erkannt?

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**luftgekühlt** · 08.05.2012, 21:55

Zitat von max320cab

Und Zündfolge erkannt?

Donauwelle?

**max320cab** · 08.05.2012, 22:07

Kirschen ? Sahne?

Und weiter geht´s mit den Kettenrädern:

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und den neuen Froststopfen...

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**max320cab** · 08.05.2012, 22:13

und nun folgte erst mal das sortieren der gereinigten / gestrahlten und neu verzinkten Kleinteile...

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... und weiter komplettieren... Kette rein:

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Scheiben aufziehen:

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**max320cab** · 10.05.2012, 22:48

Und weiter geht´s mit dem komplettieren des Motors:

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**max320cab** · 10.05.2012, 22:53

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Und nun mit frisch lackiertem Ölfilter:

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**Vanessa** · 10.05.2012, 23:14

Sehr toll, Du baust ja wirklich ein neues AUto....

**primero** · 11.05.2012, 00:12

Wirklich IRRE Markus,

genau so sensationell, wie schon vorher der Bericht über die Restaurierung der Karosse!!

Kannst Du das in vielleicht 20 Jahren auch mit meinem E46 Cabrio machen?

Beste Grüße & weiterhin viel Freude am Fahren,
André

**WUM** · 11.05.2012, 08:08

feinster Maschinenbau

Gruss

Wum

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