Familienwagen Leasing

[Onkel C]

Ich will Euch ja nicht zu nahe treten, aber habt Ihr mal ausgerechnet, was Euch Eure Karre auch privat kostet. Ich meine nicht die tollen Jungs, die mit Ihrem Firmenwagen privat fahren...Rechnet mal den Wertverlust mit ein. Auch ein Jaguar, der echt toll gewienert ist, bringt Dir beim Verkauf nach ein paar Jahren auch nicht mehr das meiste. Rechnet alles und auch die Kapitalbindung, kann man da nicht für 500-600 Euro incl aller Nebenkosten leasen gehen ??? Finde ich jetzt nicht so verwerflich... und ist billig überschaubar ???

Mein letztes Familienauto eines deutschen Hersteller hatte einen Wertverlust von knapp 7000 Euro im Jahr ohne Versicherung und Reparatur.

Nimm einen Dacia Logan MCV und verzichte auf das Merkmal 150PS. wenn Du regelmäßig fünf Sitze brauchst, solltest Du eh nicht durch die Gegend heizen.

[mws]

...wenn Du regelmäßig fünf Sitze brauchst, solltest Du eh nicht durch die Gegend heizen.

Schon gar nicht mit einem Dacia

[FritzEots]

don : Was für eine Schlußrate, was für Tricks...???

[Donluigi]

Ich hatte mal nen Benz geleast, der Wagen kam tiptop gepflegt zu denen zurück, da ich eigentlich vorhatte, das Ding zu übernehmen. Dann wurde auf einmal an jedem Spürchen, an jedem Steinschlägchen etc. rumgemäkelt, die wollten dann 3 Mille on top von mir, obwohl ich 3 tkm unter Limit war und er Wagen SH-gepflegt war und wirklich gut aussah. Hab ihn dann übernommen und weiterverkauft, bei MB werd ich seitdem keinen Neuwagen mehr kaufen.

[paddy]

Nimm einen Dacia Logan MCV ...

[heintzi]

Ich kann leider die Erfahrungen von Tobias nachvollziehen. War ein anderer Hersteller, aber: Never ever werde ich ein Auto leasen (privat).

Dann lieber im Jahreswagensegment gucken und über eine Bank finanzieren, das könnte dann in den Monatsraten gleich ausgehen, aber Du hast am Ende keinen Stress.

[alicia]

Nimm einen Dacia Logan MCV und verzichte auf das Merkmal 150PS. wenn Du regelmäßig fünf Sitze brauchst, solltest Du eh nicht durch die Gegend heizen.

bin letztens einen gefahren - hab mich noch nie so unsicher und wackelig in einem Auto gefühlt und das bei ca. 100km/h

würde ich meiner Familie, so denn ich denn eine hätte, niemals antun.

wie wärs mit einem Picasso?

[paddy]

Kfz-Leasing oder- Finanzierung ist, sofern nicht gewerblich genutzt und steuerlich relevant, nix Anderes als Konsum auf Pump.

[biffbiffsen]

Ich hatte mal nen Benz geleast, der Wagen kam tiptop gepflegt zu denen zurück, da ich eigentlich vorhatte, das Ding zu übernehmen. Dann wurde auf einmal an jedem Spürchen, an jedem Steinschlägchen etc. rumgemäkelt, die wollten dann 3 Mille on top von mir, obwohl ich 3 tkm unter Limit war und er Wagen SH-gepflegt war und wirklich gut aussah. Hab ihn dann übernommen und weiterverkauft, bei MB werd ich seitdem keinen Neuwagen mehr kaufen.

hmm...meine Geschäftswagen sind schon seit vielen Jahren geleast, aber sowas hatte ich noch nie..ok, IMMER Kilometerleasing, aber BMW, Renault und auch Fiat haben nie Probleme gemacht, auch nicht, als ich danach keinen weiteren der Marke genommen habe. Sogesehen versteh ich das net so ganz.

Ganz anders siehts natürlich bei Restwert aus, da siehste natürlich immer doof aus.

Ich wollt meinen aktuellen 3er auch net in 2,5 Jahren zum kalkulierten Restwert haben...aber das ist mir wurscht.

[heintzi]

Kfz-Leasing oder- Finanzierung ist, sofern nicht gewerblich genutzt und steuerlich relevant, nix Anderes als Konsum auf Pump.

Das ist ja nun nix Neues. Aber wenn momentan kein Geld in der Kasse ist, dann muss man sich natürlich was pumpen.
Die Frage ist hier doch eher: Wie pumpe ich am besten?

[Donluigi]

Bei Händlerkauf würd ich immer erst die Bank des Anbieters ansprechen. Mercedes-Bank sind schon günstig, wenns ein Gebraucht- oder Neuwagen von DB ist. Bei Privatkauf kann man mal die auf KFZ-Handel spezialisierten Banken ansprechen, wie z.B. die AKF-Bank. Die sind fast immer billiger als die Hausbank und haben das mit der Abwicklung auch besser drauf, weil die nix anderes tun. Hier kommen - anders als bei diesen ganzen Easy-Credit-Banken - auch Selbständige zum Zug.

[Equilizer]

Billig-Leasing bedeutet meist tränenreiche Rückgabe!
Ich glaube, die meisten wissen nicht was auf sie zukommt, wenn ein 20K Euro teures Auto ohne Sonderzahlung für 99.- im Monat, auf 3 Jahre geleast wird.

[P997TT]

Ich hab zwar einen (kleinen) Betrieb, wo sich Leasing vielleicht sogar lohnen würde.
Aber trotzdem bezahle ich lieber jeden Wagen bar. Dann ist er nämlich mir und ich kann damit
machen was ich will. Leasen ist nichts anderes als Mieten.
Und in einem geleasten Auto würde ich mich einfach nicht wohl fühlen, da ich weiß, dass es
nicht mir gehört. Vielleicht bin ich da aber viel zu altmodisch und konservativ.

Gruß
Andreas

Anscheinend gibt's noch mehr solcher Spinner wie mich.

Meine Fahrzeuge waren/sind bar und komplett bezahlt.

"Geht's nicht, gibt's nix." - So wurde ich erzogen.

Verzicht ist heutzutage ein Fremdwort.

Soll aber jeder nach seinem Gusto handhaben.

Grüße vom
Ulli

[Donluigi]

Verzicht ist ja auch uncool

[Equilizer]

Anscheinend gibt's noch mehr solcher Spinner wie mich.

Meine Fahrzeuge waren/sind bar und komplett bezahlt.

"Geht's nicht, gibt's nix." - So wurde ich erzogen.

Verzicht ist heutzutage ein Fremdwort.

Soll aber jeder nach seinem Gusto handhaben.

Grüße vom
Ulli

Kann ich gut verstehen, denn ich wurde auch nach dem Credo erzogen "Meins ist meins". Und bisher bin ich immer recht gut damit gefahren.
Gruss aus Zürich

[FritzEots]

Billig-Leasing bedeutet meist tränenreiche Rückgabe!
Ich glaube, die meisten wissen nicht was auf sie zukommt, wenn ein 20K Euro teures Auto ohne Sonderzahlung für 99.- im Monat, auf 3 Jahre geleast wird.


???

[UTB]

Billig-Leasing bedeutet meist tränenreiche Rückgabe!
Ich glaube, die meisten wissen nicht was auf sie zukommt, wenn ein 20K Euro teures Auto ohne Sonderzahlung für 99.- im Monat, auf 3 Jahre geleast wird.

...wenn man sich denn auf Restwertleasing einlässt. Das machen die "billigen" gerne schon mal.

Ich stand letztlich vor einem ähnlichen Problem: Für das Studium stelle ich meinem Neffen ein Auto zur Verfügung. Neu soll es sein, zuverlässig und (natürlich) darf es nichts kosten.

Letztendlich wird wohl ein Mini das Rennen machen. So um die 200 EUR/Monat bei 15 Tkm/Jahr. Ohne Anzahlung. Neupreis des Fahrzeuges so um die 18 k.

Also meine Empfehlung - wenn schon Leasing als Privatmann:

Keinesfalls Restwertleasing, ansonsten mal einen Bummel durch die Autohäuser und freundlich fragen....

[steven_79]

Wer sich heute noch Restwertleasing aufschwatzen lässt, dem ist kaum zu helfen. Ich hatte beim reinen KM-Leasing, was die Rückgabe anbelangt, in allen 3 bisherigen Fällen nicht das geringste Problem. Pflege zwar stets sorgfältig mit Autos umzugehen, dennoch differenziere ich schon um einiges zwischen einem geleasten sprich gemieteten Arbeitesel, der nie in mein Eingetum übergehen wird und einem privat genutzten Spaßauto, welches sich von der ersten Sekunde an ohne wenn und aber 100%ig in selbigem befindet. Selbst unabhängig von geschäftlicher oder privater Nutzung ist nicht von der Hand zu weisen, dass es stets ein paar unschlagbare Leasingaktionen gibt, die jeden Barkauf/Finanzierung in den Schatten stellen; man siehe nur die 1%-Aktion von VW für den Phaeton. Für 6k-Bruttojahresrate ohne Anzahlung mit 25Tkm möchte ich auch nur einen sehen, der ihn nach 2 oder 3 Jahren günstiger bei Barkauf bewegen kann - in der Realität wird das zumindest stets ein Wunschtraum bleiben.

[Passion]

Ich denke man muss stets genau die Umstände des Einzelfalles betrachten.

Grundsätzlich - rechnet sich kein Auto.

Genausowenig wie ein 530d für 70K Euro grundsätzlich "sparsam" sein kann.

Und geschäftlich rechnet sich das alles auch nicht wirklich - alles was sich abschreiben lässt, ist auch früher oder später "abgeschrieben".

Wenn ich die ganzen Autothreads hier im Forum so verfolge, so ist das Thema Auto zu 99% Emotius und zu 1% Ratius.

Manchmal ist Leihen klug, manchmal kaufen, vielleicht auch finanzieren. Wer derzeit seine Millionen zu 1% Zins anlegt und zu 4% finanziert - ist doof ;-).

Blödes Thema eigentlich. Weg ist die Kohle so oder so.

Was ist eigentlich Restwertleasing? Kenne mich damit nicht so aus.

[Suerlänner]

Restwertleasing bedeutet, das Fahrzeug hat nach Ende einen Restwert von XX €, kann der Restwert nicht erzielt werden, Marktlage, Pflegezustand etc. hat meist der Leasingnehmer in der Regel das Restwertrisiko zu tragen, sprich die Differenz zwischen kalkulierten und erzielbaren Restwert.