Mit oder ohne Masterclass?
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Hybrid-Darstellung
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15.02.2023, 08:10 #1
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15.02.2023, 08:34 #2PREMIUM MEMBER
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Wenn dann nur mit
Kratzer? - Nein danke!
ImakeyouabklebyourKoffer.com
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19.02.2023, 13:34 #3Oyster
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Hallo zusammen,
Nachdem ich mich durch hunderte Seiten gewühlt habe melde ich mich mal zu Wort
Nach einigen Jahren Samsonite und no name Koffer steht bei mir dieses Jahr endlich (wenn auch aus Kenner-Sicht zu spät) das Thema Rinowa auf der Einkaufsliste.
Als Familienkoffer soll es ein Original Trunk werden (nicht Plus wegen Maßen). Gibts hierzu einige Erfahrungswerte als Hauptkoffer? Habe den schönen Artikel von User PCS gelesen, aber da ist es ja eher ein Viertkoffer
Zum Thema Handgepäck habe ich mich in den letzten Wochen ein Dutzend mal umentschieden und bin noch immer nicht am Ziel. Ich hätte gerne was mit Schnallen ohne Zipper, also Hybrid Cabin oder Original Cabin. Im Rimowa Store gibts von 4 Verkäufern fünf Meinungen. Wie steht ihr zum Hybrid? Bestes aus zwei Welten? Nicht Ganzes und nichts halbes? Halbes Kilo leichter und etwas günstiger. Oder wiegt euch LH sowieso nicht wenn ihr in 2023 ohne Aufgabegepäck fliegt? (bin weder Senator noch fliege ich in der Regel business)
Danke schon mal für eure Meinungen
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19.02.2023, 20:18 #4
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20.02.2023, 10:41 #5
Was ich nach den letzten Jahren sagen kann ist, dass der Trunk vom Viertkoffer tatsächlich zum Hauptkoffer aufgestiegen ist. Zumindest in den Fällen, bei denen der 63er nicht ausreicht. Ich finde das Konzept und die Maße genial, herrlich entspanntes Packen, alles geht rein und dennoch ist der Koffer recht handlich.
Die einzigen Punkte, die man m.E. nach beachten muss: da so viel reingeht, kommt man gewichtsmäßig schnell an die Grenzen des Erlaubten. Zumindest wenn das 23 Kilo sein müssen. Zweiter Punkt: auf Grund der Maße sollte man Rolltreppen eher meiden. Er passt auf die Stufen, aber eben gerade so. Also lieber den Lift nehmen.
Der Hybrid ist m.E. eher das Schlechteste aus zwei Welten. Ich mag den von der Optik echt gerne, aber Sinn ergibt der irgendwie überhaupt nicht. Er verbindet den Nachteil von Alu (höheres Gewicht) mit dem von Polycarbonat (geringere Widerstandsfähigkeit).
Grundsätzlich würde ich, was Handgepäck bei Flügen angeht, immer auf die leichteste Variante setzen. Sprich Essential Lite oder, wenn Du zusätzlich mit Laptoptasche reist, Essential. Was die Zipper anbelangt, hatte ich anfangs auch meine Bedenken, kann aber nach einigen hundert Einsätzen sagen, dass die bislang komplett unbegründet waren.
Inzwischen sehe ich die sogar eher als Vorteil gegenüber den Zugschlössern. Etwa, wenn der Koffer oben im Gepäckfach liegt und du schnell dran musst, was rausholen oder reinlegen willst, kannst du das machen, ohne den Koffer rausnehmen zu müssen. Bei mir hat der Salsa Air und der Essential in Sachen Handgepäck den Topas (Original) jedenfalls binnen kürzester Zeit komplett ersetzt.Gruß Percy

"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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20.02.2023, 12:20 #6Oyster
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Oh, freut mich das zu lesen
Uns gefällt der Trunk auch sehr gut (von den Proportionen interessanterweise auch nochmal deutlich besser als das TPlus). Der Hinweis mit der Rolltreppe ist sehr gut, allerdings denke ich, dass wir damit leben können. Mit großen Koffern und Buggy gehts eh eher Richtung Aufzug 
Das Thema Gewicht könnte in der Tat eines werden - wie gefühlt bei vielen Alu-Modellen. Habt ihr Erfahrung gemacht bei Reisen mit 3 Freikoffern - wenn einer das Gewicht überschreitet und die anderen unterschreiten? Wird da mal ein Auge zudrückt im Sinne von 69kg gesamt oder müssen es wirklich 3x23kg sein.
Das Produktdesign von Rimowa verwirrt mich beim Essential komplett. Ein Essential Lite ist mir wegen der einzelnen Stange nicht genug, aber das Gewicht ist natürlich sexy. Der Essential wiederum wiegt laut Homepage 1.3kg (!) mehr - ist die zweite Röhre aus Blei? Oder sind die Unterschiede im Aufbau so groß?
Nachdem ich im Laden den Essential als "Minimallösung" in der Hand hatte und der mit 3.2kg für einen "Standard-Poly" im Vergleich zu Samsonite und Co auch nicht wirklich ein Leichtgewicht war, dachte ich - och dann mit dem Hybrid für 500 Gramm mehr wenigstens "Alu-Optik". Das Argument klappt natürlich auch von Hybrid auf Original....
(Das ich den Junior laut Verkäufer dank Alu-Rahmen einfach auf den Hybrid setzen könnte hat meiner Frau als Kaufargument übrigens gut gefallen..
)
Hatte mal einen leeren Hybrid Cabin an der eigenen Kofferwaage und kam auf satte 4 Kilo. Sind die anderen Koffer auch etwas mopsiger als im Datenblatt angegeben?
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20.02.2023, 12:39 #7
Meine Erfahrungen bei der LH-Group gingen eigentlich immer in die Richtung, dass man da eher ein Auge zudrückt. Wenn ein Koffer jetzt 28 statt 23 Kilo wiegt, wird's natürlich schwierig, aber wenn jetzt einer 25 hat und der andere hat 18 oder so, dann war das bisher kein Problem. Gilt natürlich. nur am Schalter mit nem Menschen dahinter, nicht am Automaten.
Kleiner Tipp: in solchen Fällen immer den leichteren Koffer als erstes auf das Gepäckband stellen.
Es ist da nicht allein die zweite Teleskopstange. Der Griff an der Stange selbst ist etwas massiver, dann hast du dort zwei statt einen Griff am Koffer und natürlich zwei Packplatten, die für sich genommen schon deutlich mehr wiegen als die Netze des Lite. Auch hab' ich den Eindruck, dass beim Lite das Polycarbonat noch ein bisschen dünner sei, da bin ich mir aber nicht sicher, ob das wirklich so ist.Gruß Percy

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20.02.2023, 12:53 #8
Trau Dich und nimm den Essential Lite. Ich hab den auch, ist mittlerweile der meistverwendete Koffer bei mir. Sowohl eine Stange als auch der Zipp halten top. Und ich bin Grobmotoriker.
Ich hab auch einen alten Alu Handgepäckskoffer. Gefühlt geht in den Lite aber viel mehr rein und er ist trotzdem leichter.
Einziges wo Du Dich am Anfang spielen musst ist, wie Du am Besten die Notebooktasche draufsteckst, dass Sie gut hält. Aber das hast schnell im Griff.
Bin auch beim 73iger auf Lite umgestiegen und der hält auch.
Go for it
Grüße -- Jürgen
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20.02.2023, 12:56 #9
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20.02.2023, 14:43 #10Oyster
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Oh wie peinlich, mir war bis gerade garnicht bewusst, dass der Essential Lite ein normales Zipper-Innenleben hat

Gedanklich keine kleine Reise, von der Original-vs-Hybrid-Idee kommend
Aber ich sehe schon, der Koffer hat hier (bestimmt zurecht) einige Fürsprecher und ich schaue ihn mir die Woche nochmal im Laden genauer an. Hat mal jemand den Essential Lite an die Kofferwaage gehängt? Wiegt der auch 400-500g mehr als angegeben?
Natürlich mit drei Tickets, wobei nur zwei der drei Fluggäste auch Koffer schieben...
Sorry - aber C oder F steht für..?
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26.02.2023, 16:06 #11
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