Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[taa11]

Das stimmt der alte große Rimowa ist deutlich grober verarbeitet. Ich finde gerade bei der Titanium Serie die Farbänderungen interessant - erinnert mich an Sonnenschliff. ��

[Spacewalker]

Ich kannte die alte Produktionsstraße in Köln. Da war noch viel Handarbeit dabei.

Die neuen, passend gepressten, Formteile vereinfachen die Montage bestimmt erheblich.

[Edmundo]

Ich kannte die alte Produktionsstraße in Köln. Da war noch viel Handarbeit dabei.

Die neuen, passend gepressten, Formteile vereinfachen die Montage bestimmt erheblich.

Mir gefallen die neuen, schmaleren und durchbrochenen Rillen immer noch nicht. Mag sein dass es kostengünstiger ist, aber man hat seit Übernahme von LV die Preise verdoppelt, die Händler ausgedünnt, so dass es kaum mehr Angebote gibt. Bei dem Preisanstieg hätte ich mir gewünscht dass etwas Handarbeit noch drin ist. Die neuen Rillen sehen für mich immer noch eher nach Imitat (aber nicht 1:1, sondern optisch angelehnt) als nach Original aus.

BTW macht Tumi jetzt Alukoffer mit Rillen die ähnlich den alten Rimowa Rillen sind, nur diagonal verlaufen.

[jk737]

Wisst Ihr, ob vom Material ein Unterschied zwischen Bolero Hybrid und Salsa (Air) ist? Danke!

[deepsea]

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Immer wieder ein treuer Begleiter. Auch dieses Mal über den Jahreswechsel.
…. wie kann man nur ohne 63er leben?

[Kalle]

…. wie kann man nur ohne 63er leben?

Tolles Bild...

Man kann gut ohne den 63er leben, wenn man Check In M hat

[deepsea]

Tolles Bild...

Man kann gut ohne den 63er leben, wenn man Check In M hat

Touché

[deepsea]

TGIF

[Spacewalker]

Ich habe ja nicht geschrieben, dass mir das neue Konzept gefällt. Zudem die alten Koffer m.E. stabiler waren.

[Newbie01]

Kann mal jemand einen neuen und einen klassischen Rimowa per Bild gegenüberstellen?


Ich bin, was Rimowa angeht, ganz gut durchsortiert: Trolley (23 cm), M- und XL, dazu noch einen klassischen (super leichten) XL Koffer mit zwei Rollen und zwei Griffen, aber ich muss zugeben, dass ich zunehmend Richtung Tumi tendiere. Für mein Reiseprofil einfach praktischer. Aber auf der anderen Seite mag ich die Alu-Teile samt Filson-Tasche einfach

[Edmundo]

Neu

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Klassisch

Runde Wülste gegen spitze Rillen

Unterbrochene Wülste gegen durchgehende Rillen bis zu den Kanten (siehe Schlösser und Ecken).

[Newbie01]

Danke Elmar!!!

[mactuch]

Bin eigentlich seit Jahren glücklich und zufrieden mit den Salsa Airs und habe da fast alle Größen in mehrfacher Ausführung… Doch der Alu-Look hat mich nicht losgelassen udn so musste ich neulich einfach beim Cabin-Trolley zuschlagen. Jetzt hab ich eben hier gestöbert udn diesen Thread gesehen, in welchen Änderungen an der Metallbe- oder auch Verarbeitung aufgezeigt werden. Nun habe ich zwar keinen "Original" sondern einen "Classic" (gefällt mir besser), doch bei mir gehen die Rillen nach wie vor bis ganz an den Rand und rundherum. Hat man da wohl nichts geändert?



Krass finde ich nur die Preisentwicklung. Hab vor wenigen Jahren genau den gleichen Koffer mal verschenkt und ein bisschen über 400,-€ gezahlt, nun für meinen 500 Tacken mehr. Und anders sah der damals a ned aus.

[Tangomat]

Hallo Matthias, schöner Koffer.
Er hat also 900€ gekostet? Meinen habe ich seit 2016. Habe damals bei Breuninger ca. 350€ bezahlt.

[mactuch]

Hallo Matthias, schöner Koffer.
Er hat also 900€ gekostet? Meinen habe ich seit 2016. Habe damals bei Breuninger ca. 350€ bezahlt.

Jo. Satte 920,-€. Ist schonecht der Hammer. Aber gut, selber schuld, ich hätte ja auch schon eher etwas entschlussfreudiger sein können, denn schick finde ich die Classics schon immer. Nur bin ich da eben auch ne PTM, das heißt, dass das Dingwohl nie nen Flieger von innen sehen wird. Nur schön im Auto...

[salvatori]

Jo. Satte 920,-€. Ist schonecht der Hammer. Aber gut, selber schuld, ich hätte ja auch schon eher etwas entschlussfreudiger sein können, denn schick finde ich die Classics schon immer. Nur bin ich da eben auch ne PTM, das heißt, dass das Dingwohl nie nen Flieger von innen sehen wird. Nur schön im Auto...

Und auch im Auto habe ich in meinem neuen hochglanz Rimowa einen FETTEN Kratzer verewigt. Die Dinger müssen reisen, leben und Narben bekommen, erst dann sehen sie cool aus

[Newbie01]

Und auch im Auto habe ich in meinem neuen hochglanz Rimowa einen FETTEN Kratzer verewigt. Die Dinger müssen reisen, leben und Narben bekommen, erst dann sehen sie cool aus

So schaut es aus. Mein Kabinentrolley ist beim ersten Einsatz aus einem Meter auf den Asphalt gekracht und der M hat seit seinem ersten Flugeinsatz eine knackige Delle. Ein unversehrter Alu-Rimowa ist wie ein nichtgetrunkenes Bier.

[IronMichl]

. ………….Ein unversehrter Alu-Rimowa ist wie ein nichtgetrunkenes Bier.

[Newbie01]

Einen Alu-Rimowa für 350?

Interessant. Wann und welches Modell war das denn?

[Tangomat]

Den gleichen Cabin wie Matthias ihn hat. Aber nur mit zwei Rollen.
Da muss ich gleich mal nach der Rechnung schauen.