Der OLDTIMER-Thread

[Herman]

Wer Bock hat: In Florida werden nächste Woche paar Alteisen versteigert



https://www.mecum.com/auctions/punta-gorda-2021/lots/

[habepe]

Sehr coole Karren dabei

[Yakari]

Wollte zitieren

[hallolo]

welches Auto meinst Du ?

[Yakari]

Bevor dieser Thread noch weiter versinkt, hier eine Entdeckung aus dem Classic Trader. Ein XK 120 OTS so ich ihn am liebsten mag, mit Stahlfelgen und Spats. Vermutlich war das Auto einst im Besitz von Clark Gable und kommt mit alter englischer Registrierung mitsamt den schönen silber-schwarzen Schildern. Bei seiner Präsentation der schnellste Sportwagen der Welt und eine Sensation. Ultra-charmant, Mille-fähig und nicht teurer als ein neuer Elfer. What a beauty!



www.classic-trader.com/uk/jaguarxk-120-ots/1952

Das Auto steht scheinbar noch zum Verkauf und wirkt autentisch und für diesen Preis maßvoll.
Leider fehlen Bilder der Technik des Autos völlig
Dieser Thread ist interessant, ganz ohne die ewige Rechthaberei der Fachforen. Das Mopaforum sei mal ausgenommen.

[hallolo]

Ah, Danke fürs hochholen !

[fib]

grad bei mir in der Mache: Model T BJ 1927

IMG_3861 (2).jpg

[rainer07]

Warum "in der Mache"? Der sieht doch aus wie frisch aus dem Laden!
Viel Freude!

[Donluigi]

Gibts echt noch nen Markt für so olle Dinger?

[Micha2903]

Gibts echt noch nen Markt für so olle Dinger?

Hihi, dasselbe schreiben sie hier in 70 Jahren über unsere 997 u Co

[luftgekühlt]

Potenzielle Hotrod-Basis.

Andreas

[Donluigi]

Hihi, dasselbe schreiben sie hier in 70 Jahren über unsere 997 u Co

Eben, weil dann alle, die den 997 cool fanden, tot sind.

[CarloBianco]

Ach, es gibt schon immer noch Leute, die sich für Dinge interessieren, die älter sind als sie selbst. Der Markt für Vorkriegsautos ist sicher etwas geschrumpft und Käufer schwerer zu finden, tot ist er deswegen aber noch lange nicht. Die Preise sind zumindest weiterhin recht stabil und immer noch verlieben sich auch junge Menschen in alten Charme. In anderen Bereichen gibt es ja auch hier und da eine Rückkehr zum "guten alten Zeug", grad weil sich die Welt so schnell verändert und sich so mancher in seiner Freizeit wieder nach etwas anderem sehnt.

Der high-end Bereich von Vorkriegsautos wird immer gehen, weil das schlichtweg Kunstwerke sind und auch fahrerisch Erlebnisse von ganz besonderem Reiz. Das gilt aber teilweise auch für die Angebote aus dem unteren Regal. So'n Tag auf der Landstraße mit nem ollen MG oder gar nem kleinen Austin Seven Special ist der weitaus größere Kick als mit so manchem modernen Sportwagen. Dieser Zauber wird bleiben und vielleicht sogar irgendwann wieder vermehrt geschätzt. Alte Autos werden zumindest ein anderes Schicksal erfahren als Briefmarken, Telefonkarten und Teppiche.

[XKengine]

Das ist ein sehr spezielles Thema, solange man sich außerhalb der spekulativen Hochpreis-Szene bewegt. Wer Freude an der Technik hat und mit einer alten Karre einfach Spaß haben möchte, kann für überschaubares Budget richtig tolle Sachen finden.

Einer meiner engsten Freunde hat vor zwei Jahren einen fahrbereiten Rolls 25/30 von 1938 in sehr ordentlichem Zustand erworben, ein paar wenige Tausend Euro später ist das Ding so solide, dass man damit guten Gewissens auf einen (gemütlichen) Roadtrip gehen kann. Die Kiste hat so unglaublich geniale Details, die können wir total abfeiern - zum beispiel die fest am Unterboden eingebauten Wagenheber, die mechanische "Fernbedienung" für das Heckrollo oder die versenkbaren Bodenaussschnitte hinten für mehr Beinfreiheit. Der Mahagoni-Ölmessstab im Getriebe hat auch Charme. Die nächste Schottland-Reise machen wir trotzdem wieder mit dem Jaguar Mk7, damit kommt man einfach schneller vorwärts

Alte Franzosen gibt's für ganz kleines Geld - hierzulande überwiegend unbekannt, was beispielsweise Renault vor dem Krieg abgeliefert hat...
Es muss einem halt bewusst sein, worauf man sich einlässt, professionelle Hilfe gibt's bei Bedarf nicht an jeder Ecke; Reparaturen können ewig dauern, weil die Teilebeschaffung mühsam ist etc.
Ist einfach kein easy-going Hobby wie ein Youngtimer 911er...

[Herman]

Ein Foto von dem Rolls und dem Ölmessstab würde mich sehr freuen.

[XKengine]

aber gerne doch:

hier der Blick unter die Bodenbretter im Innenraum vorne - diese lassen sich durch eine versenkte und verchromte Hebelmechanik (federbelastet, of course) entnehmen. Zur reinen Ölstandskontrolle gibt es aber auch eine separate Klappe:


Hier der Mahagonistab:


Das ganze Gerät sieht so aus - auf der Insel würde man es einen "10-footer" nennen...aus etwas Entfernung sieht er ordentlich aus - Aus der Nähe betrachtet gibt's diverse Mängel. Beispielsweise ist die Heckklappe ein Sanierungsfall (Holzrahmen aufgequollen), der irgendwann angegangen werden muss. Aber es ist kein Ausstellungsstück, mit dem Ding wird gefahren, daher muss der auch nicht perfekt sein.
https://i.ibb.co/5kd5DCW/rr3.jpg

So wie er da steht (auf neuen Reifen, mit neuem Auspuff und nach ein paar kleineren Reparaturen) stecken deutlich unter 30T€ drin. Es muss einem aber klar sein, dass so ein Auto nie fertig ist...

[XKengine]

Und als kleine Ergänzung, da es ja so schön in den Thread passt - die Reiselimousine:
Zwei Bilder vom Trip im Herbst 2018: vom Schwabenland zu den äußeren Hebriden. 10 Tage, 3500km, null Probleme.

Hier auf Harris:
https://i.ibb.co/C5HL6nW/jag1.jpg

Und hier auf der Skye ... der Hintergrund des Reiseziels dürfte damit auch klar sein
https://i.ibb.co/524vR19/jag2.jpg

Auch der Mk7 ist optisch nicht perfekt. Aber er ist perfekt zum fahren, und das kann er gut

[madmax1982]

Beide super!

[Herman]

aber gerne doch

Aber es ist kein Ausstellungsstück, mit dem Ding wird gefahren, daher muss der auch nicht perfekt sein.

[luftgekühlt]

Beide super!

Ja. Absolut!

Grüße
Andreas