Der OLDTIMER-Thread

[Marky]

Geil

So ein W123 als 240D war mein erstes Auto damals mit 18

Ne Wanderdüne aber hat mich nie im Stich gelassen. Ist nach mir als Taxi nach Marokko gegangen und führt dort hoffentlich noch heute ein rostfreies Leben

[itsck]

Gestern auf einem kleinen Oldtimertreffen!

[Cosmic]

Der GT40...

Auch wenn das Schloss schon etwas komisch anmutet...

[Vanessa]

Für den CSL laß ich alles stehen...

[GG2801]

Für den CSL laß ich alles stehen...

+1

[Thedas]

+1

Spät aber besser als nie: +2

Das Auto ist einfach nur "supergeil"

[Muigaulwurf]

Für den CSL laß ich alles stehen...

Für sich ein richtig geiler E9

*Wenn* das wirklich ein CSL sein sollte (hast du Bilder von innen?) Dann ist das aber einer mit "city-paket" (gabs das bei uns überhaupt?) und hat damit weder Aluminium Haube noch Türen und dafür den anderen Tand wie elektronische Fenster usw. und wiegt dann genauso viel wie ein normaler CS, was das CSL ad absurdum führt.
Ich lass mich gerne korrigieren, aber ich glaub das ist ein Lookalike und Frontstoßstange mit Frontspoiler sieht scheisse aus und funktioniert original so garnicht.

[itsck]

Für sich ein richtig geiler E9

*Wenn* das wirklich ein CSL sein sollte (hast du Bilder von innen?) Dann ist das aber einer mit "city-paket" (gabs das bei uns überhaupt?) und hat damit weder Aluminium Haube noch Türen und dafür den anderen Tand wie elektronische Fenster usw. und wiegt dann genauso viel wie ein normaler CS, was das CSL ad absurdum führt.
Ich lass mich gerne korrigieren, aber ich glaub das ist ein Lookalike und Frontstoßstange mit Frontspoiler sieht scheisse aus und funktioniert original so garnicht.

Hier sind zig Bilder in sehr guter Qualität: http://www.7-forum.com/mein7er/treff.../index2.php#e9

[itsck]

Bei dem CSL und GT habe ich auch laaaange überlegt wie ich beide mitbekomme

[AndreasL]

Danke für die Bilder. Bei dem GT frage ich mich, ob es einer der 134 ist.;

Edit: Saisonzulassung und grüne Plakette zeigen zumindest, das der Fahrer nicht versucht zu täuschen.

[CarloBianco]

Ja, manchmal ist es auf solchen Fotos wirklich schwer zu sagen. Aber davon abgesehen, dass es zigmal soviele Kopien wie originale GT40 gibt, ist hier der Hintern etwas zu rund und fett, alles bissi zu geleckt und spätestens die Details wie Scheinwerfer, Türgriffe, Blinker etc. geben das Spiel aus der Hand. Aber es gibt sicher schlechter gemachte Nachbauten.

[AndreasL]

Danke Carlo. Verstehe nicht wirklich, warum man so etwas macht. Aber sicherlich schön anzusehen wie auch hier:

[ehemaliges mitglied]

der 11er wird tatsächlich bei Rallyes eingesetzt. Da gibts noch nen Zweiten, in Oliv gehalten, genannt "Rommel"

[AndreasL]

der 11er wird tatsächlich bei Rallyes eingesetzt. Da gibts noch nen Zweiten, in Oliv gehalten, genannt "Rommel"

...

Danke für die Bilder. Klar können die eingesetzt werden. Sind aber vermutlich einfach privat aufgebaute Autos und kein Original ab Werk oder?

[Marky]

wer den hier mag...:

...kann hier ja zugreifen:
http://www.ebay.de/itm/Sahara-Porsch...item58b226412d

Mark

[Cosmic]

Die Disproportion der Radgröße zur Karosserie und zum Radhaus und dazu die Farbe machen den "Rommel" furchtbar. Und zwar furchtbar sexy...

Der handgedengelte Dachträger tut sein übriges...

[GeorgB]

Nach den ersten Treffen und der ersten Oldtimer-Bergfahrt (Niederbayrischer Bergpreis, 3. Platz) klink ich mich mal in diesen schönen Thread ein.

Mein Hüpfer befindet sich eigentlich am unteren Ende der Nahrungskette, rangiert aber in punkto Aufmerksamkeitswert und Lässigkeit ziemlich weit oben.

Und dieser Buggy ist selten. Bei jedem Treffen gäbe es ein paar Kaufwillige.



Warten auf die 2. Bergprüfung, davon über 1km mit 17% Steigung:




Profi-Equipment:
- Küchenuhr mit echt gutem Display. Ist mit Beifahrer-Küchenuhr synchronisiert.
- Wegstreckenmessung in Kilometer, da gibt es noch Handlungsbedarf ...



Ich glaube, das wird ein neues Hobby ...


.

[Donluigi]

So cool! Und das mit dem unteren Ende der Narhungskette vs. Begehrlichkeit seh ich auch so. Ich hab bei Treffen an so nem Auto oder etwa auch nem sauberen Ford Capri et al. viel mehr Spaß als am x-ten Flügeltürer oder - noch ermüdender - dem x-ten Elfer. Wie sagte ein Schrauber sinngemeäß neulich irgendwo? "Am Elfer ist alles teuer und aufm Oldie-Treffen weißt Du nicht mal, welcher jetzt deiner ist."

[GeorgB]

So cool! Und das mit dem unteren Ende der Narhungskette vs. Begehrlichkeit seh ich auch so. Ich hab bei Treffen an so nem Auto oder etwa auch nem sauberen Ford Capri et al. viel mehr Spaß als am x-ten Flügeltürer oder - noch ermüdender - dem x-ten Elfer. Wie sagte ein Schrauber sinngemeäß neulich irgendwo? "Am Elfer ist alles teuer und aufm Oldie-Treffen weißt Du nicht mal, welcher jetzt deiner ist."

Das habe ich auch festgestellt. Um jede Ente, Simca, Käfer, ... stehen mittlerweile mehr Leute als um die Top-Autos.

Es ist halt so:
Die 190er, 911er etc waren schon immer Top-Autos und waren deshalb immer erhaltenswerter, als die "normalen" Autos, die früher das Strassenbild bestimmt hatten und nach Lebensende verschrottet wurden. Deshalb gibt es diese Top-Autos häufiger. Die in einen 190er investierten Arbeitsstunden sind heute wie ein Investment in eine Geldanlage und gut angelegt. Die in einen Buggy investierten Arbeitsstunden sind reine Liebhaberei, aber vielleicht schätzen das die Leute mehr.


Orignaltext (!) vom letzen Samstag auf dem Treffen:
190er Besitzer: "Mit welchem Wagen bist du da?"
Ich: "Mit dem da hinten, wo die ganzen Leute und Fotografen rumstehen."

[sevenpoolz]

....
Orignaltext (!) vom letzen Samstag auf dem Treffen:
190er Besitzer: "Mit welchem Wagen bist du da?"
Ich: "Mit dem da hinten, wo die ganzen Leute und Fotografen rumstehen."