Hier treffen immer zwei Welten aufeinander: der Gebrauchtkäufer hätte natürlich gern, daß der Erstkäufer Farb- und Ausstattungsdetails mit ihm abklärt, das Auto 24/7 fachgerecht lagert, die möglichst wenigen Kilometer ausschließlich auf einem wohltemperierten Laufband zurücklegt und nach der Inspektion gleich noch eine Inspektion bei einem anderen Anbieter macht, nur um ganz sicher zu gehen. Das ganze dann für roundabout 10k, bitte. Der Verkäufer andererseits hat seinen Wagen evtl. seit Jahren im Besitz, kam immer klar damit, hat ihn immer warten lassen und geht daher von Bestzustand aus - und trifft dann auf einen kauflistenbewehrten Hobbydetektiv, der sich als erstes mal die Schrumpfmuffe hinterm Kat ansieht, um umgehend Zustand 5 zu konstatieren Wobei mir klar ist, daß auf Verkäuferseite oft auch üble Schurken sitzen...

Kleiner Tipp am Rande: wer sich im Vorfeld ein so enges Vorgabenkorsett anlegt, wird sich unglücklich machen.