!! DER Rennradfaden...!!

[IronMichl]

Ach egal.

Der Jan kann auch nicht raus !!!!

[Signore Rossi]

... bei DEM Wetter drinnen zwiften wäre wirklich zu schade

In der Tat!

Heute entlang des Rheins und durch den vorderen Taunus zurück:

Anhang 238173

Anhang 238174

86km / 808HM / 3:33h

[IronMichl]

Ok

Verständlich.

Hauptsache "Frodo" bekommt genug Spenden zusammen.

Mein letzter Kenntnisstand ist/war 200.500€.

[AndreasS]

Sehr schön, Joerg.

Ich habe heute das alte Rad repariert. Neue Bremsbeläge, die Züge gereinigt und die Enden neu verlötet, jetzt geht das alles wieder. Danke nochmal an pfandflasche und Nico, macht gleich mehr Spaß, wenn alles funktioniert.

Am meisten freut mich, dass der alte Tacho auch wieder funktioniert:

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[quado]

Am meisten freut mich, dass der alte Tacho auch wieder funktioniert:

Cool, Andreas, den hatte ich auch mal. Muss mal schauen ob der eventuell bei meinen Eltern noch irgendwo rumliegt.

Fürs Zwiften ist es mir derzeit zu schön. Und 180km indoor sind auch kein Pappenstiel. Ich hab mich für das 100 Meilen-Badge/Trikot schon quälen müssen. Bin heute nur gemütliche 62km gefahren. War bei uns ziemlich windig und irgendwie hatte ich schwere Beine.

[pfandflsche]

andreas...

bitte...gerne geschehen...

allerdings sehe ich da noch den einen oder anderen verbesserungsbedarf...

wenn ich mir die nabe ansehe...da dürften die konuslager mittlerweile so trocken wie die wüste moab sein. erkennbar an den fettanhaftungen an den speichenaufnahmen und der fetteinfüllöffnung...der brünierte ring in mitte des nabenkörpers.

vielleicht haste eine fettpresse mit spitzem nippel. so ein ding,wie man es für federgabeln nimmt...oder kennst einen,der so etwas hat.

alte zahnbürste und mit bremsenreiniger das alte fett entfernen und dann den ring drehen,bis du das loch im nabenkörper siehst. der ring ist eine art federklammer und hat eine einbuchtung,die das loch verschliesst..also kann das ein wenig kraft erfordern. den ring einfach verschieben,erzeugt nur kratzer auf der nabe...also wirklich drehen.

jetzt die fettpresse zwischen die speichen durchpfriemeln und so oft draufdrücken,bis es an den nabenlagern links und rechts im ausfallende wieder herausquillt...und zwar das neue fett..falls altes überhaupt noch vorhanden ist.

hinten genauso.

besser wäre natürlich komplettes zerlegen...aber dafür benötigst du zum einen sogenannte konusschlüssel und zum anderen auch ein wenig erfahrung beim korrekten einstellen des lagerspiels.

und die verchromte gabel freut sich sicher auch über eine milde politur. hier aber nur mit möglichst milden mitteln...da nehme ich ganz gerne irgendeine pampe aus dem autowachsbereich.

[AndreasS]

Alles klar, eine Fettpresse müsste mein Nachbar haben.

[Chefcook]

Grad Sufferfest 4DP Test gemacht. So ein Mist, jetzt weiß ich, was ich trainieren muss (VO2 Max). Aber 3,2W/kg FTP stimmt mich fröhlich Vor einem Jahr waren es noch 2,7W/kg.

[CarloBianco]

Ich hab meine alte Möhre auch mal wieder auf die Straße verfrachtet, hat Spaß gemacht.
Dancelli Stellare von 1990 mit profiliertem Oria-Mannesmann Rohr und tutti Campagnolo.

[raul]

So einen Rahmen hatte ich auch mal Carlo war damals schon seeeehr cool Bei mir war er Rosa/lila

Bei mir heut noch mal den Crosser locker ausgefahren 37km nur 160hm wieder 119er HF und 1:29 auf schönen Wald- und Feldwegen unterwegs

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...und danach am Osterstrauch geparkt

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[CarloBianco]

So einen Rahmen hatte ich auch mal Carlo war damals schon seeeehr cool Bei mir war er Rosa/lila

Wie geil Stefan! Rosa/Lila hab ich auch mal gesehen, das sind wohl die zwei Farbkombis die es gab. War damals sauteuer, heute selten und man findet recht wenig darüber. Und cool sind die immer noch

[raul]

...ich hab das Radl mal für 150,--DM vertickert ...allerdings an eine damals gute Bekannte die mit RR anfangen wollte, also für einen guten Zweck

[IronMichl]

Und ich habe mich heute bei dem Gedanken an mein so arg geliebtes 26Zoll Trirad gesehnt.
Meine Güte war das eine Waffe.

Ich glaub ich mache mich mal auf die Suche.

[Majazz]

So, Ostern ist ja fast "vorbei" und da das Wetter morgen im "Norden" nicht vielversprechend wird, habe ich heute noch eine super sonnige Runde gedreht.

Mein Oster-Radfahrt-Résumé: 426,7 KM bei 5.955 HM sind es geworden. Okay, es war nicht sonderlich schnell, aber verdammt schön.

[AndreasS]

Whoa, das ist schon viel. Respekt.

[IronMichl]

Niederknie würdig.

Respekt

[Majazz]

Na ja, vielen Dank, aber das sollte man nicht überbewerten.

Da ich im Vorharz wohne, sind HM relativ einfach "einzufahren" und da meine Frau sehr tolerant ist, kann ich meiner zeitintensiven Leidenschaft entsprechend nachgehen.

Und neben meinem Job, habe ich ja nur zwei weitere Hobbies: Uhren und das Radfahren.

[otc]

Der Harz ist einfach traumhaft.

Ich hab gestern mein Rad gereinigt, vor allem den Antriebsbereich. Und sieh da, es knirscht nicht mehr.
Jetzt kommt die Tage noch die Kette dran, wie oben von euch beschrieben. Ich bin damit erst 1200 km gefahren, ergo ist noch keine neue fällig.

[pfandflsche]

na jaa....

je nach kettenqualität und wadendicke KANN eine kette auch schon bei 1200 kilometern austauschreif sein....richtig aufschluss gibt nur das messen des strangs.

ich habe mal eine nach nur 800 kilometern geschafft....war aber echt ein billigding für acht fuffzich.

[alphie]

Kurze Vorstellung: Mein Name ist Ralph, bin im Forum schon lange unterwegs, in diesem Unterforum noch nicht ...

Ich hätte eine Frage an die Schwarmintelligenz hier:
Wohne im Süden
Also bin früher hobby-ambitioniert immer nur zum Spaß RR gefahren - u.a. paarmal Dolomiti, 3 Länder Giro, Transvorarlberg,.. etc. - dann Knie OP und komplett raus aus dem Geschäft....
Nun möchte ich wieder einsteigen, und was motiviert mehr als ein neues Rad.

Da ich gerne längere Strecken fahre, gerne auch mit HM, habe ich an ein komfortables Rad gedacht und bin dabei auf die Canyon Endurace-Räder gestoßen.
So etwas in der Art soll es werden und da ich dann eben mal kein weitere Uhr erwerben werde (also vorerst mal nicht), ist auch Budget vorhanden.


Also, Freunde des RR-Sports: hat ihr Tipps und Empfehlungen für ein neues Bike?

Danke!

PS: Habe keine Erfahrung mit Versender-Bikes; komme von einem Litespeed